Nochmals Ölpumpe beim M60

Alv · 01.01.2005, 23:48

Hi,
hab heut bei meinem 840er nach wirklich 2 jährigem Wissen meine kleine Ölwanne abgeschraubt.
Und wie ich es eigentlich schon 2 Jahre wusste,die Schrauben der Ölpumpe
könnten !

sich lösen.
Eigentlich müsste ich schreiben das sie sich lösen müssten !
hier die Bilder:

Hier die Schraube wie ich sie fand

Hier fehlt sie

Das hat die Schraube mit der Ölwanne gemacht,naja nicht wirklich schlimm

Schaut danach wenn Ihr weiter mit Eurem M60 - Motor Spaß haben wollt.
Gruß
Alv

Manni D · 15.01.2005, 12:53

Hallo,
Da kann ich Dir nur rechtgeben.Habe gestern bei meinem 730er V8 Bj.95/130tkm
das gleiche Bild vorgefunden.Die gleiche Schraube wie bei Dir lag in der Ölwanne.Auch der mir unerklärliche Gewindeabdruck in der Wanne,übrigens auch am Ölsieb ist bei mir vorhanden.Alle BMW Autohäuser die ich nach dem Problem mit gelösten Schrauben befragte stellten sich dumm,kennen das angeblich nicht.Ist meinesachtens eine Unverschämtheit.Die Kette der Ölpumpe hatte sich auch schon gelöst,hatte über 2cm Spiel,sollte daher auch kontrolliert werden.
Gruß Manni D

Andrzej · 15.01.2005, 13:56

Zitat:

Zitat von Manni D

Hallo,
Alle BMW Autohäuser die ich nach dem Problem mit gelösten Schrauben befragte stellten sich dumm,kennen das angeblich nicht..

Genauso glaubwuerdig sind auch andere Vorschlaege von "freundlichen" BMW Werkstaetten zb. das Getriebeoelwechsel unnoetig ist...Andere Marken sind auch nicht besser...Betrueger,was sonst

Catweazle · 17.01.2005, 13:39

Nun, die Tage wollte ich bei meinem Auto einen Ölwechsel machen und im Zuge dessen auch die Schrauben kontrollieren lassen.
Gehe ich richtig in der Annahme daß bei dieser Kontrolle auch die Dichtung der Ölwanne erneuert werden muss?
Denn wenn dem so ist, so brauche ich etwas Vorlaufzeit um ne Werkstatt zu finden die diese Überprüfung auch vornimmt.
Und ja, ich muss zu ner Werkstatt, weil ich die Rechnung vom Ölwechsel für meine Steuererklärung brauche

Manni D · 17.01.2005, 14:38

Die Dichtung der Ölwanne muß erneuert werden.Die alte Korkdichtung wird durch eine Metalldichtung mit Gummilippe ersetzt,kostet ca.16 €.Ich habe meine Schrauben der Ölpumpe mit einem Gewindekleber eingesetzt(z.B Loctite),würde ich
auf jeden Fall empfehlen.
Gruß Manni D

IMANUEL · 17.01.2005, 14:41

Die Dichtung muss erneuert werden.

Jeder Azubi ab dem 2. Ausbildungsjahr
sollte ueberpruefen koennen, ob Schrauben fehlen.

Als muss das jede Werkstatt koennen.

Gruss Manu

Catweazle · 17.01.2005, 14:47

Gut, prima

Dann such ich mir die Tage mal ne Werkstatt und lass die Schraubenüberprüfung gleich mit dem Ölwechsel machen.
Anfang Februar gehts wieder weiter weg, da wollt ich das Thema vom Tisch haben.
Danke für die Antworten!

Axel Brinkmann · 17.01.2005, 15:07

Zitat:

Zitat von Manni D

Hallo,
Da kann ich Dir nur rechtgeben.Habe gestern bei meinem 730er V8 Bj.95/130tkm
das gleiche Bild vorgefunden.Die gleiche Schraube wie bei Dir lag in der Ölwanne.Auch der mir unerklärliche Gewindeabdruck in der Wanne,übrigens auch am Ölsieb ist bei mir vorhanden.Alle BMW Autohäuser die ich nach dem Problem mit gelösten Schrauben befragte stellten sich dumm,kennen das angeblich nicht.Ist meinesachtens eine Unverschämtheit.Die Kette der Ölpumpe hatte sich auch schon gelöst,hatte über 2cm Spiel,sollte daher auch kontrolliert werden.
Gruß Manni D

Hallo Manni D!

Es ist doch egal welchen Massen Fehler man beim Freundlichen anspricht.

Ich habe hier schon fast alle Händler durch und noch keinen gefunden der es wirklich zugegeben hat.

Bei meinem E83 750iL ist auf einem Mal der rechte Wischerarm gebrochen und hat natürlich auch die WSS zerschlagen.

Dann eine neue eingebaut und meine Versicherung hat auch anstandslos die knapp 2000 DM bezahlt.

Nur nach dem Tausch waren sehr unangenehme Windgeräusche da die aber keiner aus der Werkstatt gehört hat (bzw. hören wollte).

In zwischen Zeit bin ich bei eimen anderen vorgefahren und die haben mit einer Lehre geprüft und sie war zu tief eingesetzt.

Der Kommentar: " die Scheibe muß wieder raus"

Dann nach drei Leergefahrenen Tanks á 95 Litern habe ich dann mit meinem Anwalt und Gutachter gedrocht und siehe da sie wurde noch mals getauscht (auf Kosten der Werkstatt) und Die Geräusche waren weg.

Das ganze hat aber ein jahr gedauert.

Meine 3 Tanks Super Plus aber auch, die die Werksstatt vergurkt hat.

christian d · 17.01.2005, 15:16

Hi,

tolles Bild, genauso sah es bei meinem neuen auch aus. Ich hab' ihn im Dezember gekauft und gleich mal die Ölwanne aufgemacht. Da lag sie, die Schraube. Übrigens, auch bei mir die in Fahrtrichtung rechte, die linke war fest.
Bei mir gehört jetzt das Nachziehen der Schrauben zu jeder 2. Inspektion II dazu.

Gruß,
Christian.

BerndRD · 19.01.2005, 17:29

Hallo Leute,

hatte mein Auto heute beim Kundendienst und hatte zufällig den Thread im Forum gelesen (wer kommt von alleine schoin auf so was??). Also hab ich mal den Check machen lassen.

BINGO, wieder einer, der die Schraube in der Ölwanne liegen hatte!!!! Wenigstens hats der Meister am Telefon eingestanden.

Das hat mich unter Umständen vor einem kapitalen Motorschaden bewahrt.

Ich find solche Dinge von BMW eine echte Schweinerei. Das sollte man dem noblen Hause mal sagen. Werd ich an geeigneter Stelle von mir aus auch tun.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, kommt das wohl ziemlich häufig vor und wäre eigentlich eine Rückrufaktion. Aber klar, die Autos sind zu alt und die Kunden die Blöden.

Danke Euch!!

Gruß v. Bernd

P.S. @ Hinweis an Chriss: Ich würde anregen, solche heißen Themen in einen gesondertes Bereich zu stellen, damit das alle mitbekommen!