Modell E65/E66 |
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21.12.2012, 22:56
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#41
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von arrif70
Hallo nach Bielefeld,
mich würde interresieren , was dir dabei für Kosten entstanden sind ,
ansonsten Respekt , tolle Bilder und Bericht!!!
Arrif70
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Mit den heute Rest bestellten teilen bin ich bei 2200€, und es könnten evtl. noch 360€ für einen Anlasser dazu kommen, aber da überlege ich noch.
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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21.12.2012, 23:00
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#42
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Weil es mit Ölwanne Abschrauben und ran an die Sache nicht getan ist! Du kommst so nicht an die Pleuele ran. Entweder Achse raus ne beengt Schrauben, oder ganzen Motor raus und sich austoben können ! Dann lieber letzteres.....
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21.12.2012, 23:17
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Oberstenfeld
Fahrzeug: e60 550iA LCI LPG PrinsVSI
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Der N62 wird mir immer unsympathischer. Hab den jetzt auch schon seit Monaten nimmer ausgedreht. Macht mir keinen Spass mehr, bin inzwischen zu voreingenommen...
Nochmal die Frage zu den Zündkerzen: Sehen die normal, also hellbraun aus ? Stimmt die Verbrennung ?
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21.12.2012, 23:40
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#44
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Das BMW Öl ist doch von Castrol ?
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22.12.2012, 00:29
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#45
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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Tolle Arbeit! Wann ist meiner dran??? :lol
Ich bin jetzt auch bei 255tsd und bekomme einen immer schlechteren Eindruck von BMW´s Qualität.
Meiner hat genau so schlimme oder schlimmere Verkokungen.
Beim VDD-Wechsel bemerkt.
Der E38 ist wirklich ein absolut zuverlässiges Auto. Trotz schlechter Pflege immer angesprungen und nie im Stich gelassen.
Der E65 trotz guter Pflege sehr unzuverlässig und sehr teuer!
...aber man kennt es ja, das Motto: "was lange hält, bringt kein Geld"
Gruß Robert
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22.12.2012, 09:04
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#46
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Gesperrt
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65-740i
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schließe mich meinen Vorrednern an, bekomme auch einen immer schlechteren Eindruck von dem Motor. Bei meinem E38 war es auch so, immer gelaufen auch ohne Wartung (außer Öl) bi 270TKm verkauft (war ein Fehler) da lief der Motor immer noch wie am ersten Tag!
Flavis, was das Öl angeht, siehe das nachfolgende Video, das sagt alles.
Castrol EDGE vs BMW LL04 0W40 oils contest - YouTube
Das BMW Öl kommt bei mir nicht mehr drauf-auch kein LL
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22.12.2012, 09:43
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#48
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Ich glaube noch eine Autobahnfahrt, und der Motor hätte es komplett hinter sich. Meine Sorge war, das die Kurbelwelle auch beschädigt ist, ist sie aber bis auf ein paar Mini Riefen nicht.
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Kannst Du mal Fotos davon einstellen? Ich weiß ja nicht, was für Dich Mini ist, aber bei so fertigen Lagern und dann noch Riefen auf der Kurbelwelle, jagst Du Dir doch ruckzuck die neuen Lager durch die Riefen wieder durch.
Wenn nur Mini, dann würde ich die wenigstens polieren lassen.
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Viele Grüße
Sebastian
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22.12.2012, 09:46
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#49
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von mauipascal
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Genau so sehe ich das auch, und je älter die Motoren, und je länger mit dem Zeuchs gelaufen, desto schlimmer.....
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22.12.2012, 09:49
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#50
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Kannst Du mal Fotos davon einstellen? Ich weiß ja nicht, was für Dich Mini ist, aber bei so fertigen Lagern und dann noch Riefen auf der Kurbelwelle, jagst Du Dir doch ruckzuck die neuen Lager durch die Riefen wieder durch.
Wenn nur Mini, dann würde ich die wenigstens polieren lassen.
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Müsste doch schon irgendwo ein Bild von drin sein.
Aber ich habe vorgestern die Welle mit einem Mikrometer vermessen, und es sind keine Flächigen Unterschiede zu messen gewesen. Nicht mal auf 1000stel
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