Karosserie: Katastrophe. Wagenheberaufnahmen, Schweller und Radlauf betroffen.

[e32silverV8]

Hallo liebe Selbstschrauber.

Ich brauche eure Hilfe!!!

Ich habe mir im Sommer letzten Jahres einen 730iA V8 93'er gekauft.

Preis hat gestimmt, Auto hat mir gut gefallen und auch eine Probefahrt hat überzeugt. So weit so gut.

Den Sommer über bin ich den Wagen erstmal ohne Probleme gefahren.

In den letzten Wochen habe ich einiges erneuert, wie u.a. Thermostat-Gehäuse, Faltenbalg Ansaugschlauch, Wasserkühler, Scheinwerfer, Blinker, Motorhaube, Innenraumfilter, auf Bordcomputer IV aufgerüstet usw.

Hat auch alles soweit geklappt, da ich mir die Arbeiten auch selbst zugetraut habe.

Jetzt zum Hauptproblem:

Ich hatte im Dezember hinten links einen Platten, als ich unterwegs war. Da ich eine Gasanlage drin habe, welche die Reserveradmulde belegt, habe ich kein solches. Also Auto auf einen Parkplatz gestellt und einen Kumpel angerufen. Ich habe dann einen Sommerreifen in sein Auto gepackt und wollte ihn vor Ort wechseln, damit ich den Wagen da erstmal wegbekomme.

Als ich dann den Wagenheber angesetzt habe und den Wagen hochpumpen wollte, hat's nur noch laut geknackt und der Wagen war schneller wieder unten, als er oben war. Die Wagenheberaufnahme hat nachgegeben und ist durchgebrochen. Ich dachte nur "Ach-Du-Sch***e

Irgendwie habe ich es dann noch geschafft, den Wagen mit 2 Wagenhebern hochzubocken und den Reifen zu wechseln, um den Wagen erstmal nach Hause zu schaffen.

Am vergangenen Freitag dann habe ich mal auf der Fahrerseite hinten den Rost mal genauer unter's Auge genommen.
Also mit einem Schraubendreher und einem Dremel bewaffnet und angefangen zu stochern und die Rostbläschen mal zu öffnen, um zu schauen, wie es unter dem (welligen) Lack so aussieht... da mir immer mehr Blätterteig entgegenkam, habe ich mal die Schwellerverkleidung zur Seite gedrückt und darunter kam mir dann die Katastrophe entgegen.

Irgendein Vorbesitzer hat ein klaffendes Loch unterm hinteren Türeinstieg / Schweller mal mit PU-Schaum aufgefüllt. Es sieht furchtbar aus. Ich kann weder Schweißen, noch kenne ich mich groß mit Metallverarbeitung aus. Ich habe jetzt in den letzten Wochen einige Stunden Arbeit und einige Euronen investiert. Bedeutet das das Aus für mich und meinen kleinen V8?

Oder erklärt sich wer bereit, das mit mir in Angriff zu nehmen? Werkstatt kommt nicht in Frage, ich denke, die Kosten der Reparatur dürften den Kaufpreis des Wagens übersteigen, da es sicherlich auf der Beifahrerseite nicht besser aussieht (da kommen auch schon die Rostblasen durch).

Anbei ein paar Bilder der "Katastrophe". Der Wagen wurde anscheinend nie groß gepflegt (wie ich nach und nach in den letzten 7 Monaten festgestellt habe).

Tut mir Leid, Der Große. Steht im Moment eigentlich wieder mit mehr Stolz da, als ich ihn gekauft habe, da ich ihn durch Pflege und Wartung einen 2. Frühling beschert habe.

Ehrliche Meinungen erwünscht, alles andere hilft mir nicht weiter