BMW 7er, Modell E32 |
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11.01.2004, 21:09
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#1
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Auswanderer
Registriert seit: 09.01.2004
Ort: London
Fahrzeug: 728iA (E38) Bj 98
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Zu hoher Verbrauch nach neuer Kraftstoffpumpe
N'abend zusammen.
Nach ziemlichen Startschwierigkeiten (mein "Kleiner" musste zum Schluss in die Werkstatt geschoben werden) wurde nach einigem hin und her die Kraftstoffpumpe nebst zweier Relais ausgetauscht. Seitdem fährt er wieder prima, säuft aber plötzlich Sprit in rauhen Mengen.
Die gesamte Reichweite (pro Tank) hat sich um mindestens 200 Kilometer erniedrigt, und ich kann der Tanknadel schon fast beim Sinken zusehen. Vorher war bei mir ein Verbrauch von (je nach Strecke) 10 bis maximal 14 Litern auf 100km normal, jetzt scheint er bei weit über 15 Litern (regelmässig!) zu liegen.
Beim Freundlichen war ich schon zwei mal, die finden nichts (und haben anscheinend auch keine grosse Lust, weiter zu suchen, O-Ton: "Bei dem Modell ... bla ... Kosten ... bla ... lohnt nicht" :( ), Forum habe ich natürlich auch schon durchsucht.
Kennt vielleicht jemand dieses Problem, oder hat ein paar Tipps, an was das liegen könnte?
Schon mal vielen Dank im Voraus!
Grüsse,
--Chris
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11.01.2004, 21:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740i
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Dieses Problem kenne ich:
Zitat:
Original geschrieben von Loki
O-Ton: "Bei dem Modell ... bla ... Kosten ... bla ... lohnt nicht"
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Deshalb fahre ich nicht mehr zum Freundlichen. Zur Pumpe kann ich leider nichts sagen.
Gruß
Stephan
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11.01.2004, 22:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
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hi,
ist schon sehr komisch dein problem.
ich würde mal den systemdruck der einspritzanlage
prüfen bzw. prüfen lassen.
vielleicht hat die neue kraftstoffpumpe soviel gefördert
das dein druckregler nen "knacks" abbekommen hat.
sonst fällt mir auch nichts dazu ein, würde das auf
jedenfall checken lassen.
gruß neddie
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12.01.2004, 01:02
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#4
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Zu hoher Verbrauch nach neuer Kraftstoffpumpe »
Hallo ...
Ich denke mehr, das die Einspritzventile nicht mit dem neuen Druck klar kommen bzw. die neue Pumpe den optimal Druck aufbaut aber, die Ventiele durch den landen Betrieb nicht mehr mit dem jetzigen "hohen" Druck nicht klar kommen - meine, das die Einspritzventile mit dem neuen Druck nicht "fein" Zersteuben können ...
Ich würde die Einspritzventile reinigen oder ersetzen lassen - ist nur eine Vermutung aus der Ferne :zwink
Gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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