Xenon im E32
Hallo allerseits,
fahre seit 2,5 jahren einen 740 iL, Bj. 93, Typ E32. Bisher bin ich problemlos fast 100000 km gefahren, ein super Auto.
Jetzt gibt's allerdings ein Problem:
Das Fahrzeug hat Xenonlicht von Hella, ist nicht nachgerüstet worden sondern ein Extra von BMW.
Letzte Woche war auf einmal morgens die Batterie leer. Es stellte sich heraus, daß das Abblendlicht permanent brannte und dadurch die Batterie entladen wurde. Komischerweise brannte das Licht bei abgezogenem Schlüssel.
Bei näherer Untersuchung stellte sich heraus, daß das rechte Vorschaltgerät defekt war, die Isolierungen der Kabel waren durchgescheuert, und zwar im Gehäuseinneren. Da die Elektronik mit dem Gehäuse vergossen ist erübrigt sich eine Reparatur, das Kabel wird nämlich nicht mit einem Stecker an das Vorschaltgerät angeschlossen sondern ist mit diesem fest verbunden. Nicht nur das, sondern die komplette Einheit bestehend aus Vorschaltgerät, Zündelektronik und Brenner kann nicht zerlegt werden! Selbst das Auswechseln des Brenners geht nicht, weil dieser mit der Elektronik im Gehäuse vergossen ist.
Wenn man jetzt nun nach BMW geht und Ersatzteile haben will, bleibt zwangsläufig nichts anderes übrig als die ganze Einheit zu ersetzten. Was das kostet kann ich mir schon gut vorstellen.
Eine Alternative wäre doch, einen Xenon-Nachrüstsatz zu kaufen. Der kostet so um die 200 € im ebay.
bei den Nachrüstkits die ich bisher gesehen habe, wird das Vorschaltgerät über einen 2 poligen Stecker an die Stromversorgung der zu ersetzenden Leuchte angeschlossen, kein Problem also. Bei meinem Fahrzeug handelt es sich jedoch um einen 4-poligen Stecker, die 2 anderen Anschlüsse sind wahrscheinlich für die check-control oder das lkm, keine Ahnung. Wie wird denn der Nachrüstsatz mit 2-poligem Stecker angeschlossen? Oder gibts auch welche mit 4 poligem Stecker, vielleicht speziell für den Ersatz des werksseitigen Xenons?
Wenn jemand von euch Erfahrung hat zu dem Thema wäre es sehr nett wenn ich einen Tip bekommen würde.
Vielen Dank
Dirk
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