Geräusch

pisty · 04.09.2017, 08:21

Hallo zusammen,
da dies mein erster Beitrag ist will ich mich kurz Vorstellen:
Ich bin der Jan, 35 Jahre alt und habe mir einen 735i BJ 1989 zugelegt. Der Wagen ist in gutem Zustand und hat ca 150.000 auf der Uhr (Automatikschalter).

Jetzt zu meinem Problem:
Beim Anfahren bzw beim Stoppen (vorwiegend bei langsamen Geschwindigkeiten) höre ich ein Summen (höhere Frequenz) vom Vorderraum.
Wenn ich an der Ampel mit N heranrolle ist das Summen weg – im Vergleich zum heranrollen im D Modus. Also vermute ich dass es was mit dem Automatikgetriebe zu tun hat.
Was kann es sein – bzw wer kennt die Symptome?

Vielen Dank & Grüße
Jan

7er_Christian · 04.09.2017, 10:12

Hi. Ein Regensburg sehr schön

Also ein leichtes säuseln hört man schon. Die frequenz wird mit den Umdrehungen höher. Beim schalten geht es wieder in den etwas dumpferen Ton . Dann steigt sie wieder wenn man schneller fahrt. Zumindest hab ich das bei meinen immer gehört wenn ich ohne Radio gefahren bin. Das war aber auch nicht laut. Fühlt sich normal an hoff ich

68msw · 04.09.2017, 10:46

Ja, das ist der Wandler. Der verhindert, dass der Motor aus geht, wenn man rollt bzw. anhält. Wenn Du auf N gehst , läuft der Motor im Leerlauf und der Wandler braucht nicht zu regeln. Das Summen ist dann weg.

--750il-- · 04.09.2017, 11:07

ich weiß nicht wie es beim 4hp22 ist, aber beim 4hp24 gibt es häufig "turbinenartige geräusche" von verschlißenen planetenkupplungssätzen. die halten bei den 4hp24 leider keine ewigkeit. dann hat man surrende geräusche in den niederen gängen, insb. beim anfahren.

du kannst den wandler ausschließen wenn du im stand die bremse hältst und in D etwas gas gibst. wenn das geräusch nicht auftritt ist es nicht der wandler.

68msw · 04.09.2017, 11:31

Zitat:

Zitat von --750il--

ich weiß nicht wie es beim 4hp22 ist, aber beim 4hp24 gibt es häufig "turbinenartige geräusche" von verschlißenen planetenkupplungssätzen. die halten bei den 4hp24 leider keine ewigkeit. dann hat man surrende geräusche in den niederen gängen, insb. beim anfahren.

du kannst den wandler ausschließen wenn du im stand die bremse hältst und in D etwas gas gibst. wenn das geräusch nicht auftritt ist es nicht der wandler.

Bei 150.000km sollte aber noch kein signifikanter Verschleiß vorhanden sein.

Mein Automat hat 438.000km runter und läuft ganz ruhig.

--750il-- · 04.09.2017, 11:40

doch, insbesondere beim 4hp24 ist das öl dann idr. nichtmehr rot. (hab ich zumindest noch nie erlebt, und das kann dann schon als signifikanter verschleiß gelten)

im falle häufigen stadtverkehrs ist so ein getriebe nach der laufleistung schon überholungsbedürftig. das 4hp22 evtl auch..

68msw · 04.09.2017, 11:46

Zitat:

Zitat von --750il--

doch, insbesondere beim 4hp24 ist das öl dann idr. nichtmehr rot. (hab ich zumindest noch nie erlebt, und das kann dann schon als signifikanter verschleiß gelten)

im falle häufigen stadtverkehrs ist so ein getriebe nach der laufleistung schon überholungsbedürftig. das 4hp22 evtl auch..

Das höre ich zum ersten mal. Aber das liegt vielleicht am zu kräftigen Motor. Das ist ja beim M30 nicht der Fall.

pisty · 04.09.2017, 22:37

Habe bei meinem 735i jetzt noch einmal genauer hingehört. Wie „--750il—„ bereits schrieb scheinen es die Planetenkupplungssätze zu sein. Es ist deutig ein Turbinenartiges Geräusch.

Kann man jetzt erst mal so weiter fahren und mit dem Geräusch leben, oder sollte es schleunigst behoben werden? Habe vor demnächst das Getriebeöl zu wechseln – das letzte mal ist schon gute 30.000km her.
Was denkt Ihr?

68msw · 05.09.2017, 05:30

Das Öl beim Automatikgetriebe wechselt man höchstens alle 100.000 bis 150.000km. Aber vielleicht ist das bei Deinem noch nie gewechselt worden. Das solltet Du übrigens in einer Werkstatt machen lassen. Das ist komplizierter als beim Schaltgetriebe.

Wenn Du denkst, es könnte doch was sein mit dem Getriebe, dann fahr doch mal zu dem hier:

Willkommen auf der Startseite von Automobile Koch

Die machen auch den Ölwechsel.

--750il-- · 05.09.2017, 11:13

Zitat:

Zitat von pisty

Kann man jetzt erst mal so weiter fahren und mit dem Geräusch leben, oder sollte es schleunigst behoben werden? Habe vor demnächst das Getriebeöl zu wechseln – das letzte mal ist schon gute 30.000km her.
Was denkt Ihr?

das kommt stark drauf an, bei den 4hp24 die ich bisher erlebt habe (7 an der zahl) war dieses geräusch stets! mehr oder weniger stark ausgeprägt vorhanden. d.h. die getriebe sind funktionstüchtig(auch wenn nichtmehr wie neu), aufgrund dessen ist vielen m70 fahrern ein "defektes" hp24 auch nicht bewusst, oder sie halten das geräusch sogar für normal. irgendwann gibts dann aber richtige fehlfunktionen (nicht nur hartes schalten).

ein ölwechsel bringt dir hier gar nichts, denn wenn die planetenkupplungssätze abgenutzt sind, dann sind sie das. da nochmal einige hundert nachzuwerfen bringt nichts, spar dir das. ein zf mann hat mir vor jahren mal einen kostenvoranschlag gemacht (ich glaub die teile lagen bei 1200 rum, es gab aber wohl teils lieferschwierigkeiten).

entweder das ding so weiterfahren bis es kapituliert, oder ein separates überholen/tauschen. vorausgesetzt es handelt sich auch wirklich um diesen defekt!