BMW 7er, Modell E32 |
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04.01.2003, 12:02
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Aha.. elektronischer Gau.
Da sich wohl kein Amateur-Funker mit 20 Mega-Watt Sendeleistung im rechten Radksten eingenistet hat wird das wohl von der Lichtmaschiene verursacht sein.
Daher den Lichtmaschienen-Regler mal auf Vedacht austauschen.
Denn es wäre doch sehr schade und teuer, wenn das ganze in 3 Wochen noch mal passiert.
Es wird wohl Überspannung gewesen sein.
Das könnte meines Erachtens nur der Regler der LiMa gewesen sein, oder fehlerhafte Kabelverbindung zur Lichtmaschiene.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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04.01.2003, 16:19
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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??????
Hi,
wie zerschießt man ein abgesichertes Relais???
Spule verbrennen geht nicht.(12v/12V).
Kontakte verbrennen nur bei Kurzschlussstrom.
Das verhindert jedoch die Sicherung.
Oder was steckt sonst noch im Relais,was dann keines mehr ist,sondern ´ne komplette Schaltung....???
Ein nicht mehr begrenzender LIMA-Regler hätte doch noch viel mehr zerstört.....???
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 4.1.2003 von knuffel]
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Gruß
Knuffel
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04.01.2003, 16:49
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Tja, alles schon ein bisschen merkwürdig. OK, den Lima-Regler kann ich mal austauschen.
Liegt ja im Regal
Aber der BC ist ja nicht alles, was defekt ist.
Da war auch noch das Kraftstoffrelais welches im Augenblick des BC Ausfalles streikte und getauscht werden musste.
Ich habe gerade mal versucht den BC auszubauen, was aber misslungen ist. Habe das Radio samt
Radioschacht ausgebaut sowie die Heizungs-Regeleinheit. Habe da aber keine Halterungen
bzw Klammern zum Umlegen gefunden.
Ich habe es dann einfach mal frei nach dem Motto: Leichte Schläge auf den Hinterkopf...... gemacht
und siehe da, ich bekomme immerhin schonmal wieder meine Reichweite angezeigt und die Aussentemperatur
spinnt auch nicht mehr herum. Durchschnittverbr. sowie Anzeige im Cockpit geht aber immer noch nicht.
Gruss,
Stefan
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04.01.2003, 16:58
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Schnuffi
schau dir unter Tipps und tricks noch einmal die Bilder an, die ich gestern da reingestellt habe "OBC +Radio...."
Ist zwar in Englisch, aber die Bilder erklaeren es ganz genau.
Wichtig ist wohl, dass du rechts mit einem schlanken Haken ziehst, wie auf dem Bild ein abgefeiltes Saegeblatt vorne mit einem kleinen Haken. Da ist der Hebel auch gezeigt.
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04.01.2003, 17:00
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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ganz frisch gebaut......
habe gerade meinen BC eingebaut....also Radioschacht angucken und oben rechts fühlen....dort muß ein PINN sein, den Du vor oder zurück schieben kannst ( zu Dir oder zur Windschutzscheibe hin...der müsste hinten sein und sollte zu Dir hin gezogen werden....der Hebel ist oben auf dem Bordcomputergehäuse drauf und steht etwas in den Radioschacht rein.............
Habe da auch direkt ne Frage............habe den BC mit Schacht eingebaut, aber der BC zeigt nix an....gar nix.......
und noch ne Frage....radio sagt mir code und ich gebe den Code ein und was muß ich dann für ne Taste drücken? Habe eine Bed. Anl. aber steht nix von Code Bestätigung drin.....jetzt steht nur noch code und ich kann nix mehr eingeben.....Idee? Will dem guten Käufer am Montag abend ein funktionsfähiges Radio überlassen, zumal ich schon 5€ + MwSt für den Code bei BMW gelatzt habe.........
MFG
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04.01.2003, 17:01
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Super Erich,
danke. Dann werde ich das nochmal versuchen.
Gruss,
Stefan
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04.01.2003, 23:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@gibgummi:
CODE ist ja schön.. wäre nett wenn Du uns auch verrätst was für ein Radio es ist...
also aufs blaue hinien geraten vermute ich mal, dass der Code wenn er eingegeben wird mit der > Taste (Pfeil nach rechts) oder der "Lauter" Taste oder mittels Druck auf den Ein-und-Ausschalter abzuschließen ist.
BC ohne alle Funktionen...
Lichter vom BC defekt ??? --> Leuchte mal auf der Display mit einer Taschenlampe.
Oder Stecker hinten gar nicht drin ??
Kommt bei Druck auf den Blinkerhebel eine Anzeige im Kombi-Instrument vom BC ??
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04.01.2003, 23:44
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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So, nun funzt alles wieder. Habe den BC demontiert sowie einige Relais (LKM / Checkcontrol). Diese habe ich nachgelötet. Den BC ´habe ich gereinigt, ein wenig mit Kontakt60 versehen und auf einem Handtuch auf die Heizung gelegt.
Nach dem Wiedereinbau der Teile hat alles wieder einwandfrei funktioniert...
Danke für die Tipps.
Gruss,
Stefan
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05.01.2003, 01:08
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Pass auf, Schnuffi85,
übermorgen geht wieder nix... oder war das wirklich der Fehler ???
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05.01.2003, 01:26
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#20
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Wer weiss das schon Zunächst einmal funktioniert alles und sollte zeigen, das keine ernsthaften Defekte vorliegen. Wenn dann wieder mal alles ausfällt, wird weitergesucht. Bleibt mir auch nichts anderes übrig.
Gruss,
Stefan
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