BMW 7er, Modell E32 |
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05.01.2003, 02:24
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#21
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Supergau
Hi,
einen SuperGau gibt es.
Dem guten Mann hat´s dabei immer das Radio zerschossen.....
Ich hatte einen Fall,wo die Batterie im Gehäuse zur Polklemme einen Wackelkontakt hatte.
Beim Anlassen verschmolzen die Metallteile durch den hohen Strom wieder,
sodaß man die Batterie als Fehlerquelle erst mal ausschloss.
Durch die Vibrationen während der Fahrt gab´s dann immer mal wieder Unterbrechungen.
Was zur Folge hatte,daß das passierte,was auch geschieht,wenn bei laufendem
Motor die Batterie abgezogen wird.
Es handelte sich hier um eine älteres Fahrzeug ohne die komplexe Elektronik des 7ers.
Wage mir gar nicht auszumalen,was dort alles so hopps gehen kann...
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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05.01.2003, 03:03
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Orginal gepostet von schnuffi85
danke. Dann werde ich das nochmal versuchen.
Gruss,
Stefan
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Schnuffi,
wenn ich die letzten threads so lese, dann hat es jetzt geklappt mit der Bilder- Anleitung. Habe zwar klug geredet, es aber noch nie selbst gemacht. Woran hat es denn nun gelegen bzw was hast du jetzt anders gemacht, dass es ging?
Das abgefeilte Saegeblatt mit umgebogener Spitze als Haken zum Ziehen rechts? Vielleicht hast du ein paar Tipps nach deiner Erfahrung jetzt.
Gruss
Erich
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05.01.2003, 11:34
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#23
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo Erich,
deine Anleitung mit den Bildern war soweit recht hilfreich. Die Aktion mit dem Sägeblatt kontte ich mir allerdings sparen, da es auch so geht.
Ich habe zunächst das Radio sowie die komplette Heizungs / Klimabedieneinheit ausgebaut. Diese Einheit braucht man auf der linken Seite einfach nur leicht heraushebeln. Ich habe ein normales Brotmesser hierfür verwendet. Danach war der Radioschacht (das Blechteil worin das Radio einklinkt) im Weg. Also habe ich diesen auch entfernt. Als nächstest brauchst du das, was man auch Kartoffelfinger nennt. D.h., Uhr abnehmen und mit der ganzen Hand in den Radioschacht was recht schlanke Hände voraussetzt die ich als Keyboarder habe.
Dann die beiden Klammern/Haken umlegen (hinten seitlich und oben am BC). Dann den BC von hinten umfassen und leicht nach vorne drücken. Er kann dann sehr leicht herausgenommen werden.
Ich habe mit dem Ausdruck deiner Anleitung ca. fünf Minuten dazu gebraucht, ist also wirklich sehr einfach.
Den BC hatte ich auf der Heizung getrocknet (ACHTUNG: Handtuch unterlegen) da sich einige Feuchtigsperlen an der Hinterseite abgesetzt hatten. Ob das normal ist weiss ich nicht (Kondenswasser??), kann ich mir aber nicht vorstellen. Vielleicht war das der Fehler ??? Naja, dann werde ich wohl demnächst nach dem Grund für den "Wassereintritt" suchen müssen. :(
Gruss,
Stefan
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05.01.2003, 21:36
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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das Radio ist ein Buisness C von Becker......
da tut sich auch nach einem Tag nix....nimmt keine taste an.............würde ja schon gerne den "KOT" eingeben, aber es hängt irgendwie...und ausbauen bei -3° C iss nich so gut....
MFG
__________________
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05.01.2003, 21:38
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#25
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Orginal gepostet von GIBGUMMI
da tut sich auch nach einem Tag nix....nimmt keine taste an.............würde ja schon gerne den "KOT" eingeben, aber es hängt irgendwie...und ausbauen bei -3° C iss nich so gut....
MFG
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Motor an, Heizung an, Augen zu und durch.........
Gruss,
Stefan
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