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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.07.2010, 20:10   #1
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
Standard Ansaugkrümmer demontieren R6

Hi Zusammen,

da meine Ansaugkrümmerdichtung am 1. Zylinder sich vollkommen verabschiedet hat, wollte ich nun mal alle tauschen.
Soweit so Gut: Alles was im Weg war, abgeschraubt, ABER wie zur Hölle soll man an die unteren Muttern des Krümmers kommen???
An die 1. , 3. , 4. , und 5. kommt man ja einigermaßen hin, aber 2 und 6..

Weiss jemand von euch, wie ich an die verflixten Schrauben komme?


Wäre mir wirklich sehr geholfen, denn so wie der Wagen läuft, halte ich das nicht länger aus!


Danke und Gruß
Philipp
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 20:19   #2
TS1304
E32-Liebhaber
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
Standard

Sieh doch mal, ob Du hier Hilfe findest:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparaturhilfen BMW E32
Gruß
Tim
TS1304 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 20:56   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Ansaugkrümmerdichtung R6, M30

jou, gibt es
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) R6

Auszüge
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...n_wechseln.pdf
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...g_ersetzen.pdf


Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 23:08   #4
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Da kommst Du mit einer 1/8" Knarre, Kardan, und verlängerung mit 12 Nuss ran.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 23:45   #5
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
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Das Problem ist, das vor der Mutter Schläuche verlaufen und eine Art ''Kästechen'' ich weg ist.



p.s. handelt sich um diese beiden vor allem:


Image1.jpg
Image1.jpg.jpg

Geändert von kingkoopa (17.07.2010 um 00:05 Uhr).
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Alt 17.07.2010, 00:35   #6
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ja, da Oben ist das Benzinsammelrohr, das Du ja abnehmen kannst, und dann erst die Ansaugbrücke anziehst. Unten sie schläuche weg, dann kannst Du auch mit einem gekröpften Ring/Gabel Schlüssel heran kommen.Ist ein bischen Fummelarbeit, aber es geht.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2010, 00:39   #7
kingkoopa
7er-Fan
 
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Die Bilder zeigen nur, um welche Schrauben es sich handelt. Ich habe den Ansuagkrümmer noch nie herunten gehabt!
Bekommt man die Scläuche denn weg?
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2010, 00:40   #8
dansker
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ja, die Schläuche sitzen nur in den Plastikbeschlägen, die kannst Du herausdrücken, etwas noch Unten drücken, dann müsste es gehen.
Gruss Klaus
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2010, 00:44   #9
kingkoopa
7er-Fan
 
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Danke Klaus, für die Hilfe (egal zu welcher Tages- und Nacht-Zeit )


Ok, und wie sieht es dann mit diesem Kästechen aus, das am Anfang der Halterung der Schläuche sitzt? Das ist ja das eigentliche Problem, da es mir nicht ermöglicht die Nuss richtig auf die Mutter zu setzen.


LG Philipp
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2010, 20:28   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Philipp!
Mit dem "Kästchen", da meinst Du wohl das Thermostatgehäuse? Das nehme ich vorher immer ab, sind ja nur 3 Schrauben, und eine neue Dichtung.
Gruß dansker
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e32, motorlauf e32


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