Elektrik: Austausch vom Zündgerät von Xenon

[750i HIGHLINE]

Hallo!
Ich habe folgendes Problem. Mein Xenon auf der linken Seite ist ausgefallen. Es ist festgestellt worden, dass es das Zündgerät vom Xenon ist. Ich habe dieses Zündgerät selber besorgt, aber BMW will es mir nicht einbauen mit der Begründung, dass sie mitgebrachte Teile nicht einbauen würden! Stimmt es dass sie mir das so begründen können?
Kann ich dieses Zündgerät selber auswechseln?
Wäre sehr dankebar über viele Beitrage und Ratschläge wie ich vorgehen soll...und wie ich es eventuell selber auswechseln kann...
Mit freundlichem Gruß
Sauer

[Franz3250]

BMW hat recht. Meines Wissens gibt es eine Firmenrichtlinie, die dies besagt.
Mit etwas Geschick kannst Du es aber auch selber wechseln. Ist nicht so schwer.

- Scheinwerfer ausbauen und zerlegen
Es muss alles raus - einschliesslich Reflektor. Vorsicht bei den Streuscheiben: Sie sind sehr kratzempfindlich!
Ausbau Scheinwerfer:
1. Stecker abziehen
2. Blinker ausbauen
3. Die Kreuzschrauben auf der Oberseite lösen
4. Die Blende unter dem SW zur Fahrzeugmitte abziehen. Dazu muss hinter der Blende eine kleine Plastiklasche (befindet sich hinter dem zur Fahrzeugmitte zeigenden Ende der Blende) angehoben werden. Die Blende kann durch jahrhundertealten Schmutz seeehr straff abgehen.
5. Plastikriegel unter dem SW (Blinkerseite) zur Fahrzeugmitte hin entriegeln
6. 2 Stk. Torxschrauben unter dem SW (sitzen etwa 8 cm hinter der Blende – Taschenlampe ist hilfreich) lösen.
7. SW nach vorne herausnehmen
8. Sich nicht fürchten - hört sich alles schlimmer an, als es ist.
- SW zerlegen: Clipse von der Abdeckscheibe lösen, dann sozusagen den Schrauben folgen
- Xenon-Steuergerät auf der Unterseite abschrauben und Steckverbindung lösen
- Zündgerät im Scheinwerfer ausbauen (ist, glaube ich, nur gesteckt oder geclipst - jedenfalls unproblematisch)
Danach in umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammenbauen.
Empfehlenswert ist der Kauf einer neuen Dichtung für die Abdeckscheibe, weil die alte fast sicher in Fetzen geht.
Eventuell kannst Du gleich auf beiden Seiten die Abdeckscheiben wechseln, wenn sie schon sehr "sandgestrahlt" sind.

Gruss
Franz

[Clemens]

Es soll ja leute geben, die nicht so geschickt sind wie Franz3250, die dann einfach zu einer freien Werkstatt fahren und dann nur noch ca 20-50? Zahlen!

Clemens

[7er Fan]

Ah geh, so schlimm iss das wirklich nit, hatte die Scheinwerfer auch schon mehrmals ein und ausgebaut, ist wirklich keine Hexerei

Zitat von Franz3250

8. Sich nicht fürchten - hört sich alles schlimmer an, als es ist.

trifft den Nagel auf den Kopf, ansonsten gute Anleitung, wenn man dem folgt, kann nix schief gehen



Grüße

7er Fan

[positron]

@Franz:
Ich muß Dir da etwas widersprechen: Der Scheinwerfer muß zwar ausgebaut werden, aber keinesfalls komplett zerlegt werden (zumindest wars bei meinem Vor-Facelifter so. Sollte es da verschiedene Versionen geben, habe ich nix gesagt...). Es reicht die Abdeckung des Xenonbrenners auf der Scheinwerferrückseite zu öffnen (mit einer Torxschraube mit Innendorn gesichert), also der gleiche Vorgang wie zum Wechsel des Brenners nötig ist. Direkt dort am Boden ist das Zündgerät angeschraubt. Losschrauben, Versorgung und Brenner abstecken und raus damit. Habe ich schon selbst mehrere Male gemacht, mittlerweile schaffe ich das komplett mit Scheinwerferaus- und Einbau in 15min.

Gruß,

Sebastian

[Franz3250]

Okay. Wer sich das Gefummel antun will ...
Ich persönlich bin immer ein Fan von Arbeitsfreiheit.
Zumal die Zerlegerei ja nun nicht wirklich zeitintensiv ist. Ausserdem kann man dabei gleich den SW mal gründlich reinigen.
Ich will Dir aber nicht widersprechen. Durchaus möglich, dass man auch so 'rankommt. Ich habe es nie probiert, weil in meinem Auto noch nie ein Zündgerät den Geist aufgegeben hat. Ich hatte es nur damals beim Nachrüsten des Xenons in der Hand, wo ich aufgrund des Reflektortausches sowieso den ganzen SW in Einzelteilen vor mir hatte.

Gruss
Franz

[750i HIGHLINE]

Danke für die Beiträge!!!
Und was ist nach dem Einbau/Umbau??? Muss ich das einlesen lassen von BMW??? Oder muss der Wagen nich an den Computer?
Mit freundlichem Gruß
Sauer

[Franz3250]

Nö. Denke ich nicht. Ist ja nur ein defektes Teil ersetzt und nichts nachgerüstet worden. Sofern der Zündi die Ursache war, müsste es nach dem Wechsel wieder normal gehen.

Gruss
Franz