Bosch Super 4 Zundkerzen

[alphornblaeser]

Hallo,

Ich wollte kurz wissen ob einige BMW 7 Fahrer in dieses Forum positieven Erfahrung habe mit die Bosch Super 4 Kerzen.

Fruher habe ich ahnliche Kerzen von Golden Lodge in meine Alfa Eingebaut und das lief der Motor viel besser dan mit die standard kerzen mit nur ein Elektrode

Wer gibt mir ein Tip?

ps. Weis jemand warum die Kerzen der BMW 750i viel dunner sind dann standard Kerzen?

[Thorti]

Ich habe die BERU Ultra X drin (auch 4 Kontakte).
Bin damit eigendlich ganz zufrieden

HU Thorti

[Tyler Durden]

Orginal gepostet von Gerard_Dirks


Wer gibt mir ein Tip?

ps. Weis jemand warum die Kerzen der BMW 750i viel dunner sind dann standard Kerzen?

Die Super 4 sind zwar wesentlich teurer aber halten wesentlich länger als Standardkerzen. ( Und wenn Du die bei einem V12 mal getauscht hast dann zahlst Du lieber die Super 4... )
Weniger Sprit habe ich mit denen aber nicht verbraucht.

Und die Kerzen sind dünner um Platz zu sparen...

Greetz,
Tyler

[FrankGo]

Bei mir kamen immer die Super 4 rein.
Spritverbrauch-Minderung habe ich keine feststellen können. Vor sonstigen Problemen hat mich die Kerze halt grundsätzlich bewahrt (schlechtes Anspringen, etc).

Das ist so ähnlich wie "Langzeitschmierungen" für den Motor (QMI, Slick50, etc).
Manche schwören drauf und behaupüten das wäre das beste überhaupt.
Manche sagen: Schwachsinn.
Und die Wahrheit liegt wohl irgendwo in der Mitte. Schaden wird die Super4 genausowenig wie eine Öl-Zusatz-Langzeitschmierrung. Im schlimmsten Fall war es sehr teures Öl oder halt hier sehr teure Zündkerzen. Im günstigsten Fall wirst Du glücklich sein damit.
.. beim 750i wird sich das verlängerte Wechselintervall natürlich erst recht bezahlt machen, da man hier besser den Motor ausbau, um die Zündkerzen zu wechseln.

Hallo Gerard gut das Du zu Golden Lodge gewechselt hattest. Ich hatte mal nen' Alfa Giulia Nouva Super 1600 mit Doppelnockenwellen Motor. Da waren die Golden Lodge vorgeschrieben. Nicht nur das der Motor viel besser lief als mit normalen Kerzen von Bosch. Man verschiebt mit den Boschkerzen auch die heisse Phase der Zuendung, sprich den Anfang, zum Kolben hin, was dieser gar nicht mag. So geschehen nachdem ich den Wagen an einen Freund verkauft hatte (im Topzustand!!!) und er Geld mit normalen Boschkerzen sparen wollte. 2 Kolben hatten dann ein Loch (nich' sehr viel gespart). Mit den GL-Kerzen verlaeuft die Entzuendung des Gemisches deutlich flacher und mehr im Zyl.-Kopf was dem Alfa wohl besser bekommt. Was das mit Spritsparen zu tun haben soll weiss ich nicht, da ja die Kerzen beim Einspritzvorgang (Menge und Zeitpunkt) irgendwie nicht beteiligt sind. Das einzige wo eine Zuendung wirklich was bringt waere meiner Meinung nach eine Doppelzuendung bei sehr grossen Einzelhubraeumen. Harleys mit erhoehter Verdichtung (sprich Domkolben) neigen dazu nur 60% des Frischgases zu verbrennen. Da bewirkt eine Doppelzuendung ware Wunder (mehr Dampf und Drehmoment ohne Mehrverbrauch). Beim BMW koennte ich mir vorstellen ist's halt nett wenn immer alle Zylinder zuenden (4-fach Elektrode) da Fehlzuendungen auch zum Defekt des KAT fuehren koennen. Und Wechselintervalle siehe andere Beitraege (spez. V12).