Gas-Antrieb: Umrüsten auf Autogas V12

[Erich M.]

... na prima! Wird ja auch langsam Zeit, dass Du ihn gegen Deinen Gelben austauscht.

mfg Erich M.

[Nilson]

Waldi-
keine Ahnung wie lange die gebraucht haben. Da mehrmals Teile bestellt wurden, konnte nicht weiter gearbeitet werden. Auch die Zeit der Fehlersuche, wo es letzten Endes am Steuergerät lag, kann die Werkstatt nichts.
Das es trotzdem relativ lange dauert war mir vorher schon irgendwie klar, da es der erste 12 Zylinder ist. So mußten sie sich bei meinem eben die "Erfahrung" sammeln.
Für die benötigte Zeit werde ich auch nichts sagen, da ich die Anlage für ein
wirklichen Freundschaftspreis bekommen hab.


Erich-
nein, der gelbe oder besser Orangene hat Winterpause. Mit dem darf ich jetzt auch nicht fahren, da nur Sommerreifen drauf sind.

Dem KIA hats mal gut getan, da hab ich gute 600 KM draufgedreht.
Mein Vater fährt max 5 KM am Tag.

Viele Grüße Jens

[Nilson]

Jo, eigentlich ist alles fertig. Alles wurde sauber verarbeitet, Motor läuft einwandfrei, klingt doch ganz gut - oder ?

Wenn da oben bloß nicht eigentlich stehen würde

Der Schlosser und der Meister machten heute mindestens 3 Kreuze
als mein Dicker fertig war.
Nur haben sie sich leider zu früh gefreut.

Nur mal noch eine Probefahrt, doch dann tauchte ein Probem auf.
Unter Last schaltet eine Zylinderbank ab.
Bei normalen fahren und beschleunigen ist alles iO. Wenn er aber etwas derber "genommen" wird, schaltet eine Bank ab.

Ein auslesen der Lamda schlug fehl, ein auslesen beim klappte auch nicht.
Da es nun aber schon 17:30 Uhr war hatte der bestimmt auch keine große Lust mehr.

Der Schlosser fuhr mich mit mein Dicken nach Hause, da lief er wie ein Bienchen, obwohl er manchmal zügig beschleunigte.

Mal sehen, was das wieder ist

Kann es sein das eine Lamdasonde kaputt ist

Viele Grüße Jens

[fastlane7]

Zitat von Erich M.

... und laut Papieren eine OMVL (... kennen wir doch auch irgend wo her - Fastlane7 lässt grüssen...)

da verwechselst du wieder was: ich hab ne STAG-300

[LT750]

Und, läuft das Ding immer noch wie ein Sack Schrauben

[fastlane7]

??????????

[LT750]

Zitat von fastlane7

??????????

Leidest Du unter einer Amnesie
Na ja, wenn man so hört wie die Karre mittlerweile ausschaut

Ich kenne da übrigens einen Mechaniker, der sich heute wahnsinnig gefreut hat zwei Stunden vergeblich auf dich warten zu dürfen

[peterpaul]

Zitat von LT750

Und, läuft das Ding immer noch wie ein Sack Schrauben

Aber Aber Denis!
Wie kannst Du nur so ketzerische Fragen stellen .... tz tz tz tz tz


lachende Grüße
peter

[LT750]

Hier mal ne kleine Hilfe, für alle User die nicht wissen was ich meine bzw. die Geschichte nicht kennen:

 http://www.7-forum.com/forum/4/stag-...er-131541.html

[Nilson]

Ja, heute fang ich mal mit Augenrollen an.

Wie ich schon am Freitag schrieb, laufen tut er ja, eigentlich auch ganz gut.
Nur wenn er etwas "Kraft" braucht, beim Beschleunigen so ca. bei 5000 Umdr.
schaltet eine Zylinderbank ab.
Dummerweise geht aber jetzt kein Fehler mehr auszulesen.
Auch BMW kommt nicht ins Steuergerät rein.
So läßt sich auch kein Fehler finden(wegen dem abschalten).
Morgen wollen sie die Kabel und Steckverbindungen prüfen.

Viele Grüße Jens