BMW 7er, Modell E32 |
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12.06.2006, 19:58
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#1
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Problemkind
Registriert seit: 05.06.2006
Ort: Dornstadt
Fahrzeug: E32-730iA Bj. Nov. 88, EZ. 6. Dez 88, 4HP-22/EH, o. Klima
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Mal wieder ein Problem...
Hi,
hab ja seit knapp 2 Wochen einen E32 730i und jetzt hab ich mir alles mal bissle genauer angeschaut und da ist mir einiges aufgefallen.
1.Meine Scheinwerferreinigungsanlage geht nicht. die für die Nebelscheinwerfer geht aber...Gibts da vielleicht irgendwas was ich da machen kann?
2.Hab ich irgendwie keine Betriebsanleitung gefunden. Verkauft mir einer vielleicht seine?
3. hab jetzt mal vollgetankt und jetzt zeit meine Reichweite +630km an...
Was heisstn das Plus?
4.Mein BC zeigt mir -37°C an.
Wo sitzt denn da der Fühler normalerweise?
Schonmal danke im Vorraus
Grüße, Mark
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12.06.2006, 20:04
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Bautzen
Fahrzeug: 730i V8 Automatik, EZ 1992
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Der Temperaturfühler sitzt auf der Beifahrerseite vorn, neben dem Nebelscheinwerfer unter bzw. in der Plastikabdeckung.
Betriebsanleitung kannst Du im Internet oder hier im Forum finden. Lade sie Dir runter und druck sie aus.
Den Rest müssen die Profis an Antworten übernehmen.
__________________
735i Automatik, EZ 23.06.1987
M30
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12.06.2006, 20:25
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#3
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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Fehlersuche
Das mit der Scheinwerferreinigungsanlage kann so schwer nicht sein!
Suche Dir den Pumpenmotor am Behälter -Prüfe wenn Du den Hebel betätigst ob überhaupt eine Spannung anliegt. Sollte keine anliegen dann Sicherung prüfen.Schaltkontakt Prüfen eher Unwahrscheinlich - den dann Funktioniert die Scheinwerferwaschanlage sowieso nicht.Tippe eher auf ein Defektes Anschlusskabel-Weiters auf eine Defekte Pumpe - Oder der schlauch ist wo abgefallen.Viel Glück bei Deiner Suche.
Gruß Tom
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12.06.2006, 21:39
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Mark
Nicht mehr Mark, sondern Euro
Bei den ersten E32 gab es 2 Pumpen je eine für Nebler die andere für die Werfer, dies wurde später von einer Pumpe erledigt, in dem bei rechtslauf die Werfer und bei linkslauf die Nebler besprüht werden. Schau am Behälter nach wieviele Pumpen du hast. Daneben gibt es das das entsprechende SRA (SeinwerferReinigungsAnlage), die darf man nicht verwechseln, sonst wird auch nur ein Teil gewaschen.
Die BA ist hier: http://people.freenet.de/hetleg/e32/
Das + bedeutet Vollgetankt, verschwindet nach einer Zeit wieder!
Den Fühler mal messen!!! sollte jenach Temp. zwischen 6 und 12 kOhm haben, wenn das der Fall ist, den Stecker auf oxidation untersuchen, dann ist unter dem linken Abblendlicht hinter der Stoßstange ein 6pol. Stecker, gerade der ist meißt sehr stark oxidiert, geht leider sehr schwer auf, aber er geht mit viel Kraft und Spucke äh WD40.
Bitte im Voraus Reinhard
Geändert von Rottaler2 (14.06.2006 um 12:06 Uhr).
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13.06.2006, 20:11
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#5
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Problemkind
Registriert seit: 05.06.2006
Ort: Dornstadt
Fahrzeug: E32-730iA Bj. Nov. 88, EZ. 6. Dez 88, 4HP-22/EH, o. Klima
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Mark
Nicht mehr Mark, sondern Euro
Bei den ersten E32 gab es 2 Pumpen je eine für Nebler die andere für die Werfer, dies wurde später von einer Pumpe erledigt, in dem bei rechtslauf die Werfer und bei linkslauf die Nebler besprüht werden. Schau am Behälter nach wieviele Pumpen du hast. Daneben gibt es das das entsprechende SRA (SeinwerferReinigungsAnlage), die darf man nicht verwechseln, sonst wird auch nur ein Teil gewaschen.
Die BA ist hier: http://people.freenet.de/hetleg/e32/main.html
Das + bedeutet Vollgetankt, verschwindet nach einer Zeit wieder!
Den Fühler mal messen!!! sollte jenach Temp. zwischen 6 und 12 kOhm haben, wenn das der Fall ist, den Stecker auf oxidation untersuchen, dann ist unter dem linken Abblendlicht hinter der Stoßstange ein 6pol. Stecker, gerade der ist meißt sehr stark oxidiert, geht leider sehr schwer auf, aber er geht mit viel Kraft und Spucke äh WD40.
Bitte im Voraus Reinhard
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Der Euro - Witz ist dir für die gute Beschreibung verziehen
und der Link geht bei mir nich
Besten dank, vielleicht hast ja noch nen andern...!?
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14.06.2006, 02:36
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hallo Mark
der Link geht in der Tat im Moment wirklich nicht.
Ich schreib mal Billy Boy an, das zu checken. Bei mir auf der Seite unten gibt es eine englische BA zum runterladen.
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14.06.2006, 12:08
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MarkE32
Der Link funst jetzt wieder!!!
Gruß Reinhard
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15.06.2006, 16:53
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#8
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Problemkind
Registriert seit: 05.06.2006
Ort: Dornstadt
Fahrzeug: E32-730iA Bj. Nov. 88, EZ. 6. Dez 88, 4HP-22/EH, o. Klima
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi MarkE32
Der Link funst jetzt wieder!!!
Gruß Reinhard
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Danke, ich hab inzwischen einfach das /main weggelassen und dann gings auch
Is der A-Temp-Fühler gelb mit so einer schwarzen Spitze?
Mark
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15.06.2006, 16:55
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#9
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Problemkind
Registriert seit: 05.06.2006
Ort: Dornstadt
Fahrzeug: E32-730iA Bj. Nov. 88, EZ. 6. Dez 88, 4HP-22/EH, o. Klima
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Zitat:
Zitat von Erich
der Link geht in der Tat im Moment wirklich nicht.
Ich schreib mal Billy Boy an, das zu checken. Bei mir auf der Seite unten gibt es eine englische BA zum runterladen.
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Mit meinem Hauptschul-english wirds spätestens bei der ersten Seite scheitern
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15.06.2006, 16:58
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von MarkE32
Is der A-Temp-Fühler gelb mit so einer schwarzen Spitze?
Mark
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Hi Mark
JA !
Gruß Reinhard
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