Elektrik: Bordspannung zu gering - angezeigte Fehler

[halbstark]

Moin,

ich hab in den vergangenen Jahren bei meinem E65 einige Fehlermeldungen zu sehen bekommen, die sich mit einfachem "Batterie extern nachladen" beheben ließen. Da der E65/66 ja sehr feinfühlig an der Elektrik ist, dachte ich, dass wir mal die Fehlermeldungen sammeln, die er gerne raus haut, wenn was an der Bordspannung nicht stimmt:

- Airbagleuchte + Gurtstraffer
Batterie war altersschwach

- ABS,DSC,Parkbremse,Vorladerpumpe - CAN Kommunikation fehlerhaft
neue Batterie, viel Kurzstreckenverkehr
Das angeklemmte Ladegerät zeigt nur einen von 8 Balken an für den Füllstand

9 Stunden über Nacht geladen (Pole unter der Haube), heute morgen war nur noch die Leuchte Parkbremse am leuchten. Ladegerät zeigte aber noch nicht "FULL" an.


Bin mal gespannt, was andere Fahrer so an Überraschungen erlebt haben.

[arrie]

bei mir war Totalausfall. alles was du schon geschrieben hast inkl. ABS, Servo + Getriebenotprogramm. Alles nach Batteriewechsel vom Vorbesitzer.Nicht codiert und registriert.

Gruß Arrie

[halbstark]

Getriebenotprogramm hab ich noch nicht gehabt. Auch wenn der "Spannungsassi" noch so schlimm war.

Ich hab noch subjektiv das Gefühl, dass das Getriebe angenehm anders geschaltet hat heute morgen (mit mehr Spannung). Adaptionswerte habe ich nicht gelöscht.
Subjektiv oder möglich?

[Duplexsli]

Zitat von halbstark

Moin,

ich hab in den vergangenen Jahren bei meinem E65 einige Fehlermeldungen zu sehen bekommen, die sich mit einfachem "Batterie extern nachladen" beheben ließen. Da der E65/66 ja sehr feinfühlig an der Elektrik ist, dachte ich, dass wir mal die Fehlermeldungen sammeln, die er gerne raus haut, wenn was an der Bordspannung nicht stimmt:

- Airbagleuchte + Gurtstraffer
Batterie war altersschwach

- ABS,DSC,Parkbremse,Vorladerpumpe - CAN Kommunikation fehlerhaft
neue Batterie, viel Kurzstreckenverkehr
Das angeklemmte Ladegerät zeigt nur einen von 8 Balken an für den Füllstand

9 Stunden über Nacht geladen (Pole unter der Haube), heute morgen war nur noch die Leuchte Parkbremse am leuchten. Ladegerät zeigte aber noch nicht "FULL" an.


Bin mal gespannt, was andere Fahrer so an Überraschungen erlebt haben.

Irre ich mich oder unterbricht das PM nicht nach 2 Stunden die Verbindung zu den Stecker unter der Motorhaube

Ich hab meine Batterie immer direkt im Kofferraum geladen, ist aber erst 2 Jahre alt und die Meldung kommt seit der neuen Batterie nicht mehr.

[arrie]

also bei mir mit haube offen nicht. war nach 5 stunden voll. war auch allerdings nicht leer vorher.

[Selbstfahrer]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Verbindung des Pluspol unter der Motorhaube geschaltet ist. Ausgenommen der Notsprengung des Unfallsensors.
Sonst könnte man ja bei leerer Batterie nicht hierüber Starthilfe geben.

[bmw-master1979]

Die Verbindung vorne wird nach 30min gekappt,
außer man schaltet den Batterie-schalter hinten oberhalb am Powermodul ein/aus/ein,dann wird es nicht deaktiviert,aufgehoben wird es nach dem Schleppmodus oder nach einem Motorstart.

Steht auch alles in der BA

MFG LAKI

[montanus]

Zitat von bmw-master1979

Die Verbindung vorne wird nach 30min gekappt,
außer man schaltet den Batterie-schalter hinten oberhalb am Powermodul ein/aus/ein,dann wird es nicht deaktiviert,aufgehoben wird es nach dem Schleppmodus oder nach einem Motorstart.

Steht auch alles in der BA

MFG LAKI

Das gilt nur für Laden über den Zigarettenanzünder:

Zitat aus "Hinweise zum Laden der Batterie":
Das Batterie-Erhaltungsladegerät kann im Motorraum am Batteriestützpunkt oder direkt an der Batterie angeschlossen werden.
Das Batterie-Erhaltungsladegerät kann auch über den Zigarettenanzünder angeschlossen werden. Der Zigarettenanzünder ist jedoch Bestandteil der Verbraucherabschaltung des Power Moduls. Dies bedeutet, dass 60 Minuten nach "Klemme R AUS" der Zigarettenanzünder durch das Power Modul vom Bordnetz getrennt wird und somit keine Aufladung der Batterie über den Zigarrenanzünder mehr möglich ist.

[Oli67]

Zitat von arrie

bei mir war Totalausfall. alles was du schon geschrieben hast inkl. ABS, Servo + Getriebenotprogramm. Alles nach Batteriewechsel vom Vorbesitzer.Nicht codiert und registriert.

Gruß Arrie

Woran kann ich denn eine nicht codierte und registrierte Batterie erkennen?

Danke und Gruß

Oli

[Ich e32]

Ohne Auslesegerät wird des nix...