Probleme mit 3,0 V8 (E38) Bj.94 [Motormanagement defekt?]

[723iOpaMitHut]

Hallo nochmal,


folgendes Problem liegt vor:

Beim Fahren wirkt die Maschine im unteren Drehzahlbereich sehr träge (wahrscheinlich normal), beim Schalten und Lastenwechsel kommt es öfters mal zu einem Ruckeln bzw. nicht 100% sauberen Ansprechen des Motors. Der Verkäufer meinte "Ich wäre zu empfindlich"... das mag zwar sein, aber Ich habe schon öfters Defekte durch bloses fahren "gefühlt", die anderen Leuten niemals aufgefallen wären.

Die Maschine springt ohne Probleme an, dreht sauber hoch und liegt mit ca. 13 Litern Verbrauch im normalen Bereich. Dazu kommt die dokumentierte Laufleistung von 132 tkm sowie einem recht gesetzt wirkenden Familienvater, der nicht unbedingt wie ein Heizer wirkte. (mag vieleicht auch trügerisch sein, da Ich auch nicht unbedingt wie ein Heizer wirke... )

Ist dieses Verhalten des Motors möglicherweise ein bekanntes Pronblem oder gibt es Leute, die einen Rat für mich haben?


Gruß von OpaMitHut

[750li]

hallo,

Holst du vieleicht Benzin von "Noname" Tankstellen? Das hatte ich einmacl gemacht ,da ruckelte auch alles bei mir, seitdem mache ich sowas niewieder. Mehr würde mir jetzt auch nicht einfallen.


MFG 750li

[Rheinpfalz]

@723iOpaMitHut

kann ich auch als Besitzer einer Schaltversion nicht nicht behaupten.

Nur wenn ich untertourig anfahre, kleiner 1000 u/min, dann "klingelt" der Motor manchmal oder ich hab ihn abgewürgt.

[735Facelift]

Zitat von 723iOpaMitHut

Hallo nochmal,


folgendes Problem liegt vor:

Beim Fahren wirkt die Maschine im unteren Drehzahlbereich sehr träge (wahrscheinlich normal), beim Schalten und Lastenwechsel kommt es öfters mal zu einem Ruckeln bzw. nicht 100% sauberen Ansprechen des Motors. Der Verkäufer meinte "Ich wäre zu empfindlich"... das mag zwar sein, aber Ich habe schon öfters Defekte durch bloses fahren "gefühlt", die anderen Leuten niemals aufgefallen wären.

Die Maschine springt ohne Probleme an, dreht sauber hoch und liegt mit ca. 13 Litern Verbrauch im normalen Bereich. Dazu kommt die dokumentierte Laufleistung von 132 tkm sowie einem recht gesetzt wirkenden Familienvater, der nicht unbedingt wie ein Heizer wirkte. (mag vieleicht auch trügerisch sein, da Ich auch nicht unbedingt wie ein Heizer wirke... )

Ist dieses Verhalten des Motors möglicherweise ein bekanntes Pronblem oder gibt es Leute, die einen Rat für mich haben?


Gruß von OpaMitHut

wenn du im Stand drehzahl erhöhst ...also kurzzeitig Vollgas geben.....geht die drehzahl sauber nach oben ? oder merkst du ein Aussätzer........wenn ja (Zündkerzen,Zündspule die richtung)
wenn du allgemein leistungsproblem hast prüf doch mal den Luftmasenmesser (LMM) anleitung findest Du unter Tipps und Tricks ......gruß