Probleme mit meinem 730D Facelift

7777 · 09.05.2009, 01:58

Hallo Zusammen.

Bin neu hier und fahre erst seit 2 Wochen den schönen 7er.
Der 7er Facelift hat erst 128 TKm runter und ein Automatik-Getriebe.

Heute an der Ampel folgendes Problem:

Angehalten das Auto hat kurz 2 mal geruckelt und ist ausgegangen.
Danach habe ich den Zündschlüssel nochmal umgedreht doch es passierte nichts.
Beim 2ten Versuch startete endlich der Motor doch ich kam nicht wirklich vom Fleck.
Habe das Pedal durchgedrückt und fuhr langsam los ca. Schrittgeschwindigkeit an den Rand.
Nach ca. 10 sec stehen ohne den Motor auszuschalten fur ich wieder los
und das Problem war weg.
Jedoch bei konstantem halten der Geschwindigkeit spüre ich ein leichtes Ruckeln.

Hatte jemand vieleicht das gleiche Problem?

Lasse morgen den Fehlerspeicher erstmal auslesen.

Wäre für eure Hilfe sehr dankbar.

Mit freundlichem Gruß
7777

Profiler · 09.05.2009, 08:25

Könnte ein Problem der Kraftstoffförderung sein. Kumpel hatte ähnliche Symptome, bei ihm war die Vorförderpumpe defekt, was in zu niedrigem Raildruck endete.

Nach den Auslesen des FS weißt Du mehr. Denke aber das es in die Richtung gehen wird.

DD · 09.05.2009, 09:12

Denke wird der Luftmassenmesser sein.
Genau dieses Syntom hatte Ich auch bei meinem Ex Diesel war es der LMM.
Zu Deinem Kilometerstand mit dem Du Ihn gekauft hast hast Du Quittungen bekommen und das Scheckheft ist Original????
Weil Ich glaube die km nicht.
Mfg DD

KaiMüller · 09.05.2009, 10:20

Zitat:

Zitat von DD

Denke wird der Luftmassenmesser sein.
Genau dieses Syntom hatte Ich auch bei meinem Ex Diesel war es der LMM.
Zu Deinem Kilometerstand mit dem Du Ihn gekauft hast hast Du Quittungen bekommen und das Scheckheft ist Original????
Weil Ich glaube die km nicht.
Mfg DD

an die kilometer glaube ich auch nicht so recht....unter 15tkm p.a. mitm 7er diesel? hmmmmm

zum problem:
das kann im prinzip alles sein was irgendwie mit gemischbildung zu tun hat, kraftsstoffsystem, LMM, turbo..

der fehlerspeicher wirds dir sagen, vermute ich

gruß,
Kai

Wolf730 · 09.05.2009, 10:38

Edit.............................

volle Zustimmung zu @DD - das wird der LMM sein.

Gruß
Wolfgang

7777 · 09.05.2009, 10:40

Hallo!

Den Wagen habe ich aus erster Hand von unserem Nachbar den ich schon
seid 1994 kenne. KM-Stand ist ok und Checkheft gepflegt.

7777 · 10.05.2009, 18:04

Es gibt Neuigkeiten:

Nach dem die mir den Fehlerspeicher ausgelesen haben
ist wohl ein neuer Raildrucksensor fällig und neue Glühstiffte.
Alles zusammen mit Einbau ca. 600 €

Da ich der Werkstatt nicht wirklich vertraue (habe nichts gutes gehört)
würde ich eure Meinung gerne hören.

Gruß
7777

10.05.2009, 21:07

Zitat:

Zitat von 7777

Es gibt Neuigkeiten:

Nach dem die mir den Fehlerspeicher ausgelesen haben
ist wohl ein neuer Raildrucksensor fällig und neue Glühstiffte.
Alles zusammen mit Einbau ca. 600 €

Da ich der Werkstatt nicht wirklich vertraue (habe nichts gutes gehört)
würde ich eure Meinung gerne hören.

Gruß
7777

Also Raildrucksensor finde ich ja ok bei dem Problem. Aber was haben die Glühkerzen damit zu tun? Weshalb sollen die gewechselt werden?

Gruss Heiko

7777 · 10.05.2009, 21:13

Zitat:

Zitat von Heiko0041

Also Raildrucksensor finde ich ja ok bei dem Problem. Aber was haben die Glühkerzen damit zu tun? Weshalb sollen die gewechselt werden?

Gruss Heiko

Also eine ist zu schwach oder so,deswegen hat er gemeint ist es besser wen man gleich alle wechselt.

Hat jemand die Teilenummer und den Preis von dem Raildrucksensor?
Wen jemand den schon einbauen lassen hat,wie teuer war der Spaß?

Gruß
7777

10.05.2009, 21:26

Zitat:

Zitat von 7777

Also eine ist zu schwach oder so,deswegen hat er gemeint ist es besser wen man gleich alle wechselt.

Hat jemand die Teilenummer und den Preis von dem Raildrucksensor?
Wen jemand den schon einbauen lassen hat,wie teuer war der Spaß?

Gruß
7777

ca 150 euro. Ist nur ein Richtwert der Preis.

Gruss Heiko