M60 740iA schlechter / fetter Motorlauf -> CO Werte viel zu hoch -> keine AU

Hallo Leute,

habe am Wochenende meinen E38 740iA endlich fertiggestellt, habe ihn poliert u.a.

Heute wollte ich meinen Dicken zum TÜV vorfahren, der TÜV selbst war, bzw. ist kein Problem, nur die AU, da der CO Wert über 80 liegt (normal ca. 30).

Die Zündkerzen sind neu, die Zündspulen zünden richtig, mit voller leistung, die Sonden regeln richtig (Lamdawert passt), ebenso ist im Fehlerspeicher nichts hinterlegt!
Es riecht auch verstärkt nach Abgase!

Das Symptom zeigt sich wie folgt!
Der Motor hat einen unrunden lauf, das Fzg. schüttelt, sehr deutlich zu erkennen wenn eine Tür offen ist, da diese sehr stark wackelt!
Ebenso schüttelt das Fzg. wenn ich gas gebe & fahre!

Ich bin mit meinem Wissen am Ende, ich kann mir nur vorstellen, da durch die Lange Standzeit, ca. 6 Monate, die Einspritzventile nicht mehr richtig schließen & der Motor somit Fett wird!


Habt ihr irgendwelche Vermutungen was das sein kann?

Meldet euch bitte!
Besten Dank!

[immeranders]

Kurbelgehäuseentlüftungsventil

Gruss immeranders

Sind das die selben Symptome?
Bloß komisch, dass er manchmal rund läuft und manchmal nicht!
Dieses "ruckeln" war eigentlich von heute auf morgen, bzw. ist immer stärker geworden!

Wo sitzt diese Ventil denn, bzw. was kostet dies?
Ist es schnell zu wechseln?

[Münsteraner]

Ich hab für das Teil 57,60 gezahlt, Einbau geht wenn an weiß wie denk ich recht flott, mir hatte die Werkstatt dafür ne Stunde berechnet.

[Tito_2000]

Das muss wie direkt in der ersten Antwort erwähnt dieses Teil sein, sit genau das Fehlerbild.
Der blaue Rauch der so stinkt ist verbranntes Öl.
Dieser "Deckel" sitzt auf der Rückseite des Motors

Aber wieso läuft er da so unrund, unruhig?

Besteht er deswegen keine AU, weil er zuviel öl verbrennt, daher der hohe CO wert?

[Tito_2000]

Benutz mal die Suche, dann hättest du schon alle Anworten mindestens 5mal beantwortet gehabt.

Der zieht Falschluft durch den Ölstutzen etc. deshalb das Öl und der unruhige Lauf, kontrollier mal die hitneren Kerzen, die müssen ja schon total verölt sein.

Weiterhin könnte es die Kats ebenfalls schon dadurch erledigt haben.

Ich habe bereits die Suche benutzt, nur kommen da auch andere symptome in frage!!

Ich habe mal diesen Membran mit Bremsenreiniger eingespritzt, jedoch verändert sich die Drehzahl nicht!

Die Zündkerzen habe ich vor 1er Woche erneuert!

P.S. Kann ich diesen Membran auch ohne Hebebühne wechseln, oder muss ich zwingend den Motor und das Getriebe umkippen?

[Tito_2000]

Soweit ich informiert bin gehts auch ohne, dafür muss der rechte Scheibenwischer und andere Teile abmontiert werden, damit man besser rankommt.

[PacificDigital]

da du deine kerzen erst neu gewechselt hast, schraube mal die hinteren wieder raus... die müssten bereits wieder verölt sein...
dass auch andere symptome vorhanden sein können hat ja auch niemand bezweifelt... aber... es müssen NICHT zwingend ALLE symptome auftreten
es reicht wenn man durch die AU fällt