BMW 7er, Modell E38 |
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06.12.2005, 23:04
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#111
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Geh doch mal zum freundlichen damit!
Der wird das sicher prüfen können.....
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06.12.2005, 23:05
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von heppinger
O.T.
Moin Olli,
noch keine Umbauten zu berichten??
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Heijeijei, keine Augen im Kopp oder wie?!
Gerade mal ein Thread unter diesem und schon wirst du fündig
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=47013
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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06.12.2005, 23:09
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das ist bei mir auch öfters so, liegt aber meist an den Zapfpistolen....manche Tankstellen da gehts einwandfrei, und bei manchen isses der Horror bis man mal paar Liter im Tank hat.....klack....klack....klack......
Wer hat eigentlich in letzter Zeit nen Knackfrosch gehabt?
Hab lang keinen mehr gehört, oder fahren inzwischen alle mit Loch im Tankdeckel rum?
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Tankdeckel ? Habe ich schon seit 1/2 Jahr nimmer, steck nur noch ab und an ein Zewa rein, dann klappts auch mit der Belüftung
Hab ein loch im Deckel, war aber schon , wo ich den gekauft habe.
Muss eigentlich BMW gewesen sein, weil der Vorbesitzer ein älterer Herr eine Möbelhauses war.
Und davor die BMW AG in München, ka ob BMW auch löcher in Tankdeckel bohrt ?
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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07.12.2005, 03:11
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#114
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Hab ein loch im Deckel, war aber schon , wo ich den gekauft habe.
Muss eigentlich BMW gewesen sein, weil der Vorbesitzer ein älterer Herr eine Möbelhauses war.
Und davor die BMW AG in München, ka ob BMW auch löcher in Tankdeckel bohrt ?
Gruss Emil
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BMW liest hier auch mit, und ist ganz sicher für den einen oder anderen Tip recht dankbar!
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09.12.2005, 17:22
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#115
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d (E38)
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Hallo,
hatte auch Probleme beim Tanken...
Also: Pistole auf 9 Uhr, dann gehts!!!
Und noch was: DIESEL HABEN KEINE FILTER, nur Benziner!
Viele Grüße
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09.12.2005, 17:30
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#116
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Tankdeckel ? Habe ich schon seit 1/2 Jahr nimmer, steck nur noch ab und an ein Zewa rein, dann klappts auch mit der Belüftung
Hab ein loch im Deckel, war aber schon , wo ich den gekauft habe.
Muss eigentlich BMW gewesen sein, weil der Vorbesitzer ein älterer Herr eine Möbelhauses war.
Und davor die BMW AG in München, ka ob BMW auch löcher in Tankdeckel bohrt ?
Gruss Emil
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hatte meinen freundlichen auch auf das ploppen aufmerksam gemacht als ich noch garantie hatte. hab ihm auch den wisch vom TIS mitgebracht.
als ich den wagen wieder abholte, wurde mir stolz das loch im deckel präsentiert!!!
da ich aber gerade mit diesem BMW dealer noch weitere probleme hatte, bekämpfen sich seit dem unsere anwälte. schon alles sehr sehr traurig...
mfg Benni
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09.12.2005, 22:49
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#117
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Geh doch mal zum freundlichen damit!
Der wird das sicher prüfen können.....
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Als gebranntes Kind bin ich da etwas paranoid und könnte mir vorstellen, dass ich dann nur gesagt bekomme: "Das ist Stand der Technik" oder "Das ist normal, dass das etwas straff geht". Daher mein Versuch der Vorinformation, ob das bei anderen Heizölkochern auch (mehr oder weniger) schwergängig bzw. straff ist oder ob man den Rüssel normaler Weise leicht hin und her klackern kann (so kannte ich das zumindest bisher bei meinen vorherigen Fahrzeugen). In dem Falle habe ich dann zumindest Gegenargumente im Ärmel. Wenn mir andere 7x0d-Fahrer aber sagen, dass es bei ihnen auch zumindest Straff geht, brauch ich gar nicht erst zum Freundlichen. In dem Falle kann ich dann notfalls damit leben.
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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22.03.2006, 20:59
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#118
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Der "Fremdgegangene"
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: Audi A6 3.0 tdi (4F) 07/09; BMW 320i BJ 1989 ( unverbaut) VW Käfer Cabr. 1303 (Bj 1978) Smart 451 (84PS) 07/10
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und BMW tut doch was!!
Zitat:
Zitat von Franz3250
Das ist nicht wirklich eine Neuigkeit, weil schon etlichen Forumlern (auch mir) passiert.
Die Tankentlüftung ist auch nicht zu stark, sondern das Gegenteil ist der Fall. Wenn die Entlüftung verstopft, zieht der durch die Benzinpumpe entstehende Unterdruck den Tank zusammen. Mit der Zeit entsteht an der Stelle ein Riss, durch welchen Benzin austritt. Massnahmen: Tank wechseln, Entlüftung reinigen.
Deswegen auf einen Rückruf seitens BMW zu spekulieren, ist reine Illusion. Deswegen werden die keinen Finger krumm machen. Siehe Stellungnahme zum Thema Pixelfehler.
Vergiss die Idee, dass BMW wegen 5-10 Jahre alten Autos diesbezüglich etwas unternimmt.
Gruss
Franz
[Bearbeitet am 28.4.2004 um 15:13 von Franz3250]
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Hatte wie, soll es anders sein, mit meinem 7 er das gleiche Problem.
Fahrzeug würde bem Freundlichen repariert. ( Tank ausgetauscht und Entlüftungsventil erneuert usw ... € 1350 ). Ein Anruf bei BMW in München.
Kurz die Situation geschildert und auch von der Rückrufaktion in Japan erzählt.
Dort wurde mir gesagt, dass die Tankprobleme des E 38 nicht unbekannt seien, und man sich mit dem BMW Händler vor Ort unterhalten werde ( Zustand des Tanks, Laufleistung des Fahrzeugs usw) und dann mir ein Kulanzangebot uiunterbreiten werde.
Kurz nachdem ich das Fahrzeug abgeholt hatte rief mich mein betreuender Meister an und berichtete mir , dass BMW den kompletten Tank sowie 50 % der Lohnkosten übernehmen werde.( so ca € 950). Sollte ich das Geld wirklich zurückbekommen muss ich sage. Hut ab hätte ich bei einem 8 Jahre alten Fahrzeug nicht erwartet.
Auf jedenFall lohnt sich der direkte Draht nach München ( Ich kenne dort niemand). Manchmal scheint es mir dass die Händler nur nicht so ganz wollen.
Gruss Doedi
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17.01.2011, 17:16
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#119
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Leutkirch
Fahrzeug: 750il E38
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Undichter Tank E 38
Auch bei meinem 750 iL E 38 MJ 2000 ist der Tank jetzt quasi implodiert. Es hatte sich zuerst rechts, einige Monate später auch links ein Haarriss gebildet. Nachdem ich diese Haarrisse repariert hatte und 9 Liter Sprit einfüllte und den Motor startete, zog der Unterdruck den Tank derart zusammen, dass er ca. 5 Liter Volumen einbüßte (rechts ca 3-5 cm zusammengezogen!) Der ursprüngliche und reparierte Haarriss weitete sich zu einem Loch aus, so dass ich innerhalb weniger Stunden ca 5 Liter Sprit verlor (konnte ich zum Glück in der Garage auffangen). Hätte ich das Fahrzeug z.B. in einer historischen Altstadt (ohne moderne Brandwände) geparkt und jemand hätte achtlos eine Zigarettenkippe weggeworfen, hätte es wohl ein "nettes Großfeuer" gegeben. Ich werde wohl das KBA wegen einer Rückrufaktion informieren.
Vorläufig habe ich einen gebrauchten Ersatztank und gebrauchte Entlüftungsventile gefunden, Aktivkohlefilter fehlt noch. Meine Fragen:
Wo steckt der Aktivkohlefilter?
Wie lassen sich die Entlüftungsventile und der Aktivkohlefilter (vor dem Einbau) auf Funktionsfähigkeit testen?
Danke für Tips Umberto
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17.01.2011, 17:34
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#120
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E38 740i VFL (06.97) LPG
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Schenefeld/Hamburg
Fahrzeug: E38 740i VFL (06.97) BRC/LPG/Alpine FW/GTG-Nachschaldämpfer
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Plop/ TankBElüftungsproblem... Kraftstoffverlust
mein Auto hat diese konstruktiv bedingter Krankheit auch gehabt!
Eine Ausführliche Diskussion und div. Erklärungen:
http://www.7-forum.com/forum/4/risse...ml#post1445697
Hat Jemanden über Kulanz von BMW Kosten erstattet bekommen?
Wird die Anzeige beim KBA jetzt erfolgen?
ggf. auch bitte das Ergebnis hier nachtagen. Danke
Viel erfolg
Kurt
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dezente eleganz, komodes Fahren...
bin in Dänemark geboren.....
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