Ist es aufwändig, die Schalthebelsperre zu entfernen?

Micky · 26.02.2003, 19:48

Zitat Anfang

Wählhebelpositionen wechslen

Eine Sperre verhindert das versehentliche Schalten in die Positionen R und P . Um die Sperre aufzuheben muß die Taste an der Vorderseite des Wählhebelknaufs gedrückt werden.(Interlock)

Treten sie bei STEHENDEM Fahrzeug vord em Schalten aus P oder N auf die Fußbremse sonst ist der Wählhebel blockiert.(Shiftlock)

Zitat Ende

Entnommen aus der E38 Bedienungsanleitung hier unter 7er .com

@Christian.... dann interpretiert die Getriebsteuerung wohl rollen unter einer bestimmen Geschwindigkeit noch als stehen....oder etwas ist kaputt.. oder es gibt mal wieder verschiedene Versionen.

gruß

micky

[Bearbeitet am 26.2.2003 von Micky]

dominik · 26.02.2003, 20:56

@Christian

Mich nervt diese Sperre auch immer. Interessanterweise muss man aber fast keine Pedalkräfte aufwenden, um sie zu umgehen, d.h. nur gaaaaanz gaaaanz leicht die Bremse antippen und die Fahrstufe 'D' lässt sich wieder einlegen. Mit etwas Übung geht das supi

Gruss
Dominik

Christian · 26.02.2003, 20:58

Zitat:

Orginal gepostet von Micky
Eine Sperre verhindert das versehentliche Schalten in die Positionen R und P . Um die Sperre aufzuheben muß die Taste an der Vorderseite des Wählhebelknaufs gedrückt werden.(Interlock)
Treten sie bei STEHENDEM Fahrzeug vord em Schalten aus P oder N auf die Fußbremse sonst ist der Wählhebel blockiert.(Shiftlock)
[Bearbeitet am 26.2.2003 von Micky]

Ja, wer liest, der weiß mehr

Danke für den Hinweis! Ich werde es morgen mal mit Knopf probieren. Da hätte man auch von allein drauf kommen können...

Chriss

chief4 · 26.02.2003, 21:46

Zitat:

Orginal gepostet von Micky
Zitat Anfang

Wählhebelpositionen wechslen

Eine Sperre verhindert das versehentliche Schalten in die Positionen R und P . Um die Sperre aufzuheben muß die Taste an der Vorderseite des Wählhebelknaufs gedrückt werden.(Interlock)

Treten sie bei STEHENDEM Fahrzeug vord em Schalten aus P oder N auf die Fußbremse sonst ist der Wählhebel blockiert.(Shiftlock)

Zitat Ende

Entnommen aus der E38 Bedienungsanleitung hier unter 7er .com

@Christian.... dann interpretiert die Getriebsteuerung wohl rollen unter einer bestimmen Geschwindigkeit noch als stehen....oder etwas ist kaputt.. oder es gibt mal wieder verschiedene Versionen.

gruß

micky

[Bearbeitet am 26.2.2003 von Micky]

RoadRunner · 27.02.2003, 09:46

Hm,

es muß sich dabei doch aber um eine mechanische Sperre handelt. Die muß man doch auch deaktivieren können, oder ? Würde ich auch lästig finden, sowas.

Viele Grüße, RR

RonaldN · 27.02.2003, 10:31

Hallo die Handbücher findest Du hier...

http://www.7er.com/modelle/e38/handbuch.php

Gruß
Ronald

Hotte · 27.02.2003, 15:13

..beim E65 kann man während der Fahrt in alle plausiblen Bereiche schalten..also von N auf D und auch zurück (R wäre unplausibel und wird nicht angenommen).
Das geht beim E38 nicht..dort kannst du nur, wie du sagst, bei gedrückter Bremse von N wieder in D schalten.
Bei stehendem Fahrzeug muss auch beim E65 gebremst werden.

Gruss,

Hotte

PS: Den Enriegelungsknopf am Schalthebel muss man jeder Aktion drücken!

[Bearbeitet am 27.2.2003 von Hotte]

JRAV · 28.02.2003, 00:17

Ich habe noch das alte Getriebe ohne Sperre, und kann
alle Gänge während der Fahrt schalten, ohne die Bremse
anzutippen.

Von R nach D kann ich sogar schalten, ohne den Kopf vom Wählhebel
zu drücken, umgekehrt allerdings nicht.

Wenn ich beim Starten des Fahrzeugs nicht P oder N drinhabe, zündet er nicht.

Micky · 28.02.2003, 12:29

Von R nach D kann man durchziehen ohne Sperrtaste im Wählhebel oder Bremse zu bedienen

Während der Fahrt ebenso von D nach N und zurück nach D.... BMW empfiehlt beim Ausbrechen des Fahrzeugs ja eindeutig in Neutral zu schalten bei Getriebeautomatik.....was ein Unsinn danch erst die Fußbremse zu betätigen um weiterfahren zu können.......vor allem wenn das Fahrzeug noch richtig Geschwindigkeit hat.....

Ebenso empfiehlt BMW die "Freischaukel" Methode im tieferen Schnee.... wieviel Füsse braucht man denn da wenn auch noch die Bremse zu betätigen ist...

VERY STRANGE.....was BMW da gebaut hat......

Da bin ich froh, daß ich Schaltung habe

gruß

micky

Zitat:

Orginal gepostet von JRAV
Ich habe noch das alte Getriebe ohne Sperre, und kann
alle Gänge während der Fahrt schalten, ohne die Bremse
anzutippen.

Von R nach D kann ich sogar schalten, ohne den Kopf vom Wählhebel
zu drücken, umgekehrt allerdings nicht.

Wenn ich beim Starten des Fahrzeugs nicht P oder N drinhabe, zündet er nicht.

Dieter2 · 01.03.2003, 13:23

Ab einer bestimmten Geschwindigkeit kann man von D nach N oder umgekehrt ohne was zu drücken oder treten
hin und herschalten.
Weis nicht wie viel das ist,schätze so um die 5-6 Kmh.

Gruss Dieter