Hallo Liebe 7er Gemeinde,
ich habe schon wieder mal Probleme mit meinem Dicken und brauche mal ein paar Tipps von euch.
1. Problem:
Wenn ich morgens das Fahrzeug starte und das Wetter unter Null Grad ist und den Gang einlege geht die Drehzal sofort runter und der Motor geht aus. Daraufhin starte ich ihn erneut und alles ist gut!
Durchgeführte Arbeiten:
- neuer Kühlwassertemperaturfühler
- neuer Nockenwellensensor (von Metzger)
Ergebnis: Keine Abhilfe!!! Angeblich sollte man einen Getriebeölwechsel machen, weil eventuell irgendwelche "Magnete" verschmutzt sein könnten.
Was sagt Ihr hierzu?
2. Problem:
Wenn ich konstant 100 kmh fahre (Drehzahl unter 2000-Motortemperatur 90 Grad) stottert der Wagen "wien Bekloppter" der vibriert aus allen Ecken und die Drehzahl schwankt ein wenig hin und her, auch wenn ich Gas gebe nur noch mehr! Dies macht er auch wenn ich statt Gas auf Benzin fahre.
Abhilfe:
Ich nehme den Leerlauf und lasse den Wagen ca. 25m rollen setze den Wählhebel wieder auf "D" und gut ist.
Diesen Fehler beobachte ich seit einigen Monaten, alle 2-3 Wochen trat dies einmal kurz auf. Mittlerweile jeden Tag! Ich muss handeln.
Durchgeführte Arbeiten:
- 2 neue Lambdasonden
- Kontrolle des Luftmassenmessers auf Risse, Sauberkeit.
Ergebnis: Nichts! Nichts und wieder Nichts!!!!
Sollte ich hier vielleicht den Kurbelwellensensor erneuern?
Zieht er Falschluft? Leerlaufsteller defekt?
Ich habe hier in der Region keinen einzigen anständigen BMW Mechaniker der mir helfen kann, vor lauter Verzweiflung habe ich sogar bei Ebaykleinanzeigen eine Announce geschaltet, das ich einen BMW-Experten suche. Da haben sich leute aus Bremen gemeldet, die mir auch nicht weiterhelfen konnten. In Emsdetten hatte ich von einem Mechaniker gehört R... L.... eine totale Flachpfeife, nicht zu empfehlen!
Ich brauche euren Rat, ich stehe schon wieder mal kurz davor, die Karre gegen die Wand zu fahren