BMW 7er, Modell E38 |
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08.04.2013, 23:38
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Börde-Hakel
Fahrzeug: E38-728iL (07.95)
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Zitat:
Zitat von exomiquäler
Herzlich Willkommen. Also zum Thema Querlenker denke ich das es evt. Mindere Qualität ist oder vielleicht ein Montagefehler.
Zum Schleifen an der Vorderachse, Schau dir mal die Ankerplatten an, vielleicht ist bei der Montage was verbogen.
Zum Flattern auf der Autobahn, kann sehr viele Ursachen haben, Spurstangen, Traggelenke, Querlenker, etc, einfach alles mal Prüfen und die Lösung ist sehr schnell gefunden.
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Querlenker... Zweimal mindere Qualität bzw Montagefehler???
Schleifen an der Vorderachse... mach ich morgen gleich mal, danke für die Idee
Flattern auf der Autobahn... Spurstangen, Traggelenke, Querlenker ist alles neu!
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08.04.2013, 23:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Was erwartest Du von einem Teil für 33,- Euro, wenn dieses normalerweise als günstiges Markenteil schon an die 100,- kostet ?
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09.04.2013, 00:24
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Zitat:
Zitat von exomiquäler
Zum Flattern auf der Autobahn, kann sehr viele Ursachen haben, Spurstangen, Traggelenke, Querlenker, etc, einfach alles mal Prüfen und die Lösung ist sehr schnell gefunden.
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Hmm also ich hab ja auch beim abbremsen von höheren geschwindigkeiten(zb. Von 140 auf 80 kmh)
Ein flackern im lenkrad .....jetzt hab ich vorne neue spurstangen drinne und die querlenker usw sind alle noch in ordnung...also nichts ausgeschlagen, kein spiel usw...
Bleiben bei mir eigentlich nur noch die bremsscheiben..oder?
Lg.olli
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09.04.2013, 08:48
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Börde-Hakel
Fahrzeug: E38-728iL (07.95)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Was erwartest Du von einem Teil für 33,- Euro, wenn dieses normalerweise als günstiges Markenteil schon an die 100,- kostet ?
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Das Teil bzw das Bild ist ein Beispielbild. Damit jeder weis was ich meine. Ich habe nicht den Querlenker hinten rechts oben drinne.
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09.04.2013, 08:51
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Börde-Hakel
Fahrzeug: E38-728iL (07.95)
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Zitat:
Zitat von Teddyboy89
Hmm also ich hab ja auch beim abbremsen von höheren geschwindigkeiten(zb. Von 140 auf 80 kmh)
Ein flackern im lenkrad .....jetzt hab ich vorne neue spurstangen drinne und die querlenker usw sind alle noch in ordnung...also nichts ausgeschlagen, kein spiel usw...
Bleiben bei mir eigentlich nur noch die bremsscheiben..oder?
Lg.olli
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Das denke ich mir auch die ganze Zeit schon. Weil ich hab ja auch alles neu wie du. Vielleicht haben die ein "Schlag" oder sind mal zu heiß geworden und haben sich verformt. Srich das die wie man beim Fahrrad sagt die Felge hat ne 8. Geht das, dass die Bremsscheibe wie ne 8 drin hat?
Wie gesagt die Bremsen wurden 08/2012 neu gemacht bei mir zwecks Vollgutachten bei der Dekra.
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09.04.2013, 12:15
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#16
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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So leid es mir tut, solange du das billig kit von den querlenkern etc. drinnen hast, brauchst dich nicht wundern das da was flattert. Das zeugs taugt nicht so viel, und verursacht viel mehr probleme als die sie lösen sollen.
Fahr mal auf die Bühne, und überprüfe die teile. Hast du die richtig eingebaut? (Fest gezogen mit "normal" belasteten Rädern?)
Was für Scheiben und beläge hast du verwendet?
Leider gilt hier auch: Wer billig kauft, kauft 2x. Ich hab mit nicht allen scheiben / Beläge gute erfahrungen gemacht. Brembo bietet gute sachen an, EBC Scheiben/Beläge waren ein tierischer reinfall bei mir.
bedenke das durch kaputte Achsteile, deine Reifen erheblich schneller kaputt gehen (einseitig abradiert, etc..) Schau mal im Biete bereich, da werden lemförder teile für einen guten kurs angeboten.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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09.04.2013, 12:28
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#17
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von SKL_E38
Ich habe heute die Sommerreifen drauf gezogen. Vorn 255 hinten 285ger Reifen. Seitdem habe ich das Problem das ich an der Vorderachse wie ein metalisches Schleifen habe bei 40/50 Km/h. Trete ich auf die Bremse ist es weg. Lasse ich das Bremspedal los bin wieder bei 40/50Km/h ist das geräuch wieder da... Die Radbolzen sind aber alles fest!!!
Auf der Autobahn oder Landstraße wenn man also bissel schneller fahren kann und man bremst, dann zittert die gesamte Vorderachse und das Lenkrad. Bremsen wurden vom Vorbesitzer 08/2012 gewechselt. Scheiben und Klötzer...
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Wenn es erst seit dem Radwechsel ist werden wohl die Räder eine Unwucht haben. Sind die Radbolzen ggf. zu lang? Liegen die Felgen sauber auf, evtl. hast du zuviel Rost/Dreck auf der Radnabe, einfach mal mit einer Drahtbürste richtig sauber machen.
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09.04.2013, 22:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Oder können es auch die radlager sein ?
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