BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2011, 19:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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Lordosenstütze
Hallo liebe 7er Communiy,
war eine lange Zeit nicht online, da ich kaum Probleme mit 7er mehr hatte.
Zu meinem Problem: Die Lordosensütze pumpt sich auf der Beifahrerseite auf also nach oben unten und nach vorne .. aber nach hinten tut sich nichts .. wird halt immer aufgepumpter...auch ein komisches geräusch wie ich finde bei dieser funktion ..
auf der fahrerseite tut sich garnichts mehr ...
wer kann mir bitte weiterhelfen ..
habe die sitze schon ausgebaut kann da der motor defekt sein ?
Ventil ? schlauch irgendwo ab ?
Danke euch :-)
Geändert von bmw740dn (22.11.2011 um 23:47 Uhr).
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22.11.2011, 22:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Die genauen E38-Lordosensystem hatte ich noch nicht in der Hand, aber dafür viele aktuelle. Ich denke aber, dass vieles gleich ist. Meine Ideen:
1. )Wenn Du das Geräusch nicht mehr hörst, dann läuft die Pumpe nicht
mögliche Gründe: Kabel ab, Motor defekt, Schalter defekt
2.) Motor läuft, aber Blase erhebt sich nicht:
mögliche Gründe: Ventilblock defekt, Kabel von Ventilblock ab, Schlauch ab
Am wahrscheinlichsten ist, dass das Kabel abgegangen ist.
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22.11.2011, 23:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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okay dankesehr :-)
werde ich mal genau gucken
das einzige was mir heute aufgefallen ist das auf fahrer sowie auf beifahrerseite kabel frei hängt ohne funktion .. weiss vlt jemand wo das her kommt
ansonsten wo muss ich die schläuche und anschlüsse überprüfen ?
die rückenlehne auch abbauen oder von unten drunter ?
danke
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23.11.2011, 18:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Hi,
Zitat:
das einzige was mir heute aufgefallen ist das auf fahrer sowie auf beifahrerseite kabel frei hängt ohne funktion .. weiss vlt jemand wo das her kommt
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Wie, wo? Foto? Wenn Du offene Kabelenden siehst, ist doch eh alles klar!?
Wo siehst Du die Kabel? Da musst Du ja scho was abmontiert haben.
Fehlersuche ansonsten:
Die Lordosenpumpe ist unter dem Sitz. Am besten den Sitz mit einem großen Torx von der Bodengruppe lösen und nach hinten kippen. Somit kommt man am besten dran. Vorsicht, das Sitzkabel hängt dran. Lass erst mal die Lehnenverkleidung dran.
Als erstes würde ich mal die Pumpe per Sitztastenfeld aktivieren und per Fühlen überprüfen, ob sich die Pumpe rührt.
Wenn nein, erst mal den Verlauf der Kabel vom Tastenfeld weg überprüfen. Evtl. reichts schon ein erneutes Einstecken.
Wenn ja, dann liegt das Problem auf pneumatischer Seite
-> Schläuche und Ventilblöcke überprüfen
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23.11.2011, 23:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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dankesehr :-) für die hilfestellung
also die kabel haben beide keine funktion :-) da bin ich mir sicher
foto kann ich egrne morgen nochmal von machen
die sachen werde ich überprüfen :-)
ansonsten werde ich mal die rückenlehnen abmontieren .. geklipst ?
pumpt sich das pneumatische eigl ab oder warum pumpt er nicht ab ?
danke :-)
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23.11.2011, 23:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Der pumpt nicht ab, sondern öffnet über den Ventilblock einfach ein Ventil. Wenn die Lordosenkissen (mit z.B. Körpergewicht) belastet sind, drückt es einfach die Luft raus.
Du kannst zwar die Verkleidung abmachen, aber ich würde erst bei der Pumpe und der Elektrik anfangen!
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02.12.2011, 23:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Gibt es Neuigkeiten?
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05.12.2011, 21:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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neuigkeiten gibt es da ich heute erst wieder zeit hatte nachzuschauen
also bei betätigen dieses schalter für die lordosenstütze hört man ein geräusch ähnlich wie ein klacken ..
aber es pumpt sich nichts auf
wo genau soll ich da die verbindungen prüfen ?
gibt es jemand aus der nähe der vlt weiterhelfen kann ?
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05.12.2011, 23:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Das bedeutet, dass der Ventilblock schaltet, aber die Pumpe nicht tut.
Ich vermute einen elektrischen Wackelkontakt bzw. falsche Verkabelung. Miss mal mit dem Mulitmeter, ob die Pumpe bei Betätigung des Schalters eine Spannung sieht.
Wenn das nicht geht, dann einfach mal alle Stecker lösen und wieder zusammenstecken. Bewirkt oft Wunder.
Nuggets
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14.12.2011, 02:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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hatte leider nichts selber feststellen koennen
ist jemand aus der nähe der mir vlt weiterhelfen kann ?
danke
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