725 TDS ruckelt

Oigen · 28.03.2010, 11:59

hallo,
mein 725 TDS ruckelt neuerdings.
als erstes hab ich die ESP checken lassen.minimal spähne im stellwerk.
pumpe wurde zerlegt,gereinigt eingestellt.

hab die pumpe wieder eingebaut,motor ruckelt trotzdem während der fahrt.

einspritzdüsen testen lassen,alle gut und gleichmässig.

agr ventil ist auch ok.

ladedruck während der fahrt gemessen,auch ok.

vorförderpumpe läuft auch,...fahrzeug trotzdem mal aus dem kanister gefahren,ruckelt genauso.

hat jemand noch nen guten tip?ich dreh bald durch....

gruss oigen

Dieselfrank · 03.04.2010, 14:16

Bisher war ich nur 'mal zur Info hier im Forum, 'mal sehen ob ich auch helfen kann:

Hallo Oigen,

wie außert sich dieses Ruckeln genauer:

A) der Motor humpelt als wenn ein Zylinder nicht/nicht richtig arbeitet?

B) es fühlt sich an wie kurze "Zündaussetzer" im Teillastbereich, im Leerlauf und unter größerer Last spürt man nichts?

Obligatorische Fragen:
Der Schlauch zum Ladedrucksensor ist frei und unbeschädigt?
Die Tülle in der Ansaugspinne ebenso?
Der Ladedruck bleibt im Rahmen der Last konstant und fällt nicht plötzlich?
Wie alt ist der LMM?

Oigen · 03.04.2010, 14:53

hallo,
der motor ruckelt als wenn die zündung komplett weg ist,oder als wenn beim benzineinspritzer der benzindruck zwischen durch weg ist.
es kommt auch vor das beim beschleunigen,die drehzahl bei ca 2100 umdrehungen stehen bleibt,dann dauert es 3 sekunden und der bock beschleunigt mit voller leistung,fühlt sich dann an als wenn das gaspedal nicht mit dem motor verbunden ist,für den moment.

lade druck hat der motor(während der fahrt gemessen),wenn der motor bei 2100 umdrehungen nicht weiter beschleunigt ca 0,5 bar.wenn er wieder gas annimmt ca 1 bar.

der LMM ist noch der erste.

Oigen · 03.04.2010, 14:56

hatte es letztens auch das bei 180 kmh plötzlich die leistung weg war und das auto quasi auf 140 ausrollte bis es wieder gas angenommen hat.

Dieselfrank · 03.04.2010, 15:43

Zitat:

hatte es letztens auch das bei 180 kmh plötzlich die leistung weg war und das auto quasi auf 140 ausrollte bis es wieder gas angenommen hat.

Wenn Du dann auf's Gas steigst, bleibt die Verbrauchsanzeige unten und bewegt sich nicht über ~ 12l/100km ? Der Vorgang ist nicht ständig reproduzierbar, taucht mehr oder weniger statistisch auf?

Ich würde als erstes einmal den dünnen Ladedruckschlauch zum Ladedrucksensor sowie die Anschlusstülle prüfen und reinigen. Auch den Stecker auf festen Sitz prüfen bitte.

Zweitens die Ladedruckschläuche zum und vom Ladeluftkühler herunternehmen. Wenn sie längst platzen, können sie durchaus bis zu bestimmten Werten Druck halten. Man muss sie tatsächlich einmal rundherum drücken um die evtl. Beschädigung zu sehen. Das ist ja kein großer Aufwand. Sind sie undicht machen sie jedoch merkwürdige Geräusche.

Drittens den LMM einmal abstecken. Die DDE ist dann jedoch im Notlauf, d.h. sie läuft mit Standardwerten. Volle Leistung hast Du dann nicht, jedoch kannst Du beobachten, ob diese Leistungseinbrüche wieder vorkommen. Das "Ding" ist leider zu teuer, um es mal einfach so auszutauschen. Allerdings sollen sie nur um die 60 ... 90Tkm halten.

Du warst wegen der ESP in der Werkstatt wie ich vermute. Gab der Fehlerspeicher eine Info aus?

Wolf730 · 03.04.2010, 16:01

Ich hatte an meinem E39 die gleichen Symptome - aich alles gecheckt und am Ende ear es tatsächlich der Luftmassenmesser. BMW wollte für das Teil über 400 Euro haben. Ich habe den LMM dann im Zubehör ( aber auch vom gleichen Hersteller wie bei BMW -> Pierburg ) bekommen und für sage und schreibe 142 Euro ( mit Prozenten ) - immer noch teuer, aber besser als der Preis beim Freundlichen. Beherzige den Tipp von Frank und fahr mal mit abgezogenem LMM - Leistung ist nicht 100% da, aber ruckeln ist weg - bestimmt.

Gruß
Wolfgang