BMW 7er, Modell E32 |
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11.04.2012, 16:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 29.03.2010
Ort: Nähe Basel
Fahrzeug: BMW E38 750i April 95
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Hauptbremszylinder revidieren?
Ich brauche einen neuen Hauptbremszylinder für meinen E32 750IL März 1990 VIN: (DC 548 60) Habe bereits in der Rubrik >Bieten nachgeschaut, aber nichts gefunden. Das Teil kostet neu ca 400 Euro, daher meine Frage ob sich das Teil Revidieren lässt bzw. ein Revidierungskit erhältlich ist ?
kann mir jemand auskunft geben ? oder hat jemand einen neuwertigen liegen?
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11.04.2012, 16:59
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#2
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Mist verlesen, wie peinlich...
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Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Geändert von T-Bird (12.04.2012 um 09:47 Uhr).
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11.04.2012, 23:38
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#3
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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da finde ich aber auch nur die Kits für die bremssättel; ich persönlich würde auch gerne meine Bremsanlage revidieren lassen; finde aber keine Adresse die das kann.
Ich würde gerne alles überholen lassen; vom Bremszylinder über den BKV bishin zum ABS-Aggregat und freielich die Sättel (ich selber würde da nur ungern was machen; da ich einfach kein Fachpersonal bin und die Bremsen mitunter die wichtigsten Teile am Auto sind.) Die Bremsleitungen ersetze ich durch Stahlflex, dnan sollte ich das beste Ergebnis haben.
Da ich ja eh auf die 4-kolben Anlage umrüsten möchte; nehme ich den Hauptbremszylinder vom 750er bleibe aber bei meinem Girling BKV (sovern der BKV das etwas größere doppel-seckelartige gerät ist ; jedenfalls steht groß und breit Girling drauf)
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12.04.2012, 07:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Mit dem Renovieren eines HBZ sollte man schon etwas Vorsichtig sein, und auch etwas Fachwissen Besitzen. Der beste Rep.Satz für einen HBZ. Taugt nichts, wenn sich im Zylinder des HBZ, Riefen Gebildet haben. Etwas anderes ist es bei den Bremssätteln.
Hier gibt es ja auch die Rep.Sätze, und auch der Kolben kann als Einzelteil Beschafft werden (Kostet in "DK" 165.-Dkr. = 22.-Euro).
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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12.04.2012, 08:17
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#5
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In Dubio Pro Oleo
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
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Ich hätte noch einen HBZ aus einem '87er M30 liegen, laut ETK sollte das der selbe sein. Wenn Interesse besteht, -> pn.
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Viele Grüße
Spicha
Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
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12.04.2012, 08:25
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Meinst Du wirklich den HBZ? Da ist mir noch keiner kaputt gegangen. Meist sind es die BKV, die mit dem HBZ zusammen geschraubt sind.
Die kann man ueberholen.
Haben wir ja lange genug dran gearbeitet,
http://www.7-forum.com/forum/5/brems...cht-32188.html
brauchst nicht alle Posts durchzulesen, neuester Stand sind die letzten paar Posts.
Kawa-Z1 hat Reparatursaetze
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