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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2012, 16:13   #1
Stardast
Mitglied
 
Benutzerbild von Stardast
 
Registriert seit: 29.03.2010
Ort: Nähe Basel
Fahrzeug: BMW E38 750i April 95
Standard Hauptbremszylinder revidieren?

Ich brauche einen neuen Hauptbremszylinder für meinen E32 750IL März 1990 VIN: (DC 548 60) Habe bereits in der Rubrik >Bieten nachgeschaut, aber nichts gefunden. Das Teil kostet neu ca 400 Euro, daher meine Frage ob sich das Teil Revidieren lässt bzw. ein Revidierungskit erhältlich ist ?
kann mir jemand auskunft geben ? oder hat jemand einen neuwertigen liegen?
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Alt 11.04.2012, 16:59   #2
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Mist verlesen, wie peinlich...
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}

Geändert von T-Bird (12.04.2012 um 09:47 Uhr).
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Alt 11.04.2012, 23:38   #3
Omicron_Delta
(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Omicron_Delta
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
Standard

da finde ich aber auch nur die Kits für die bremssättel; ich persönlich würde auch gerne meine Bremsanlage revidieren lassen; finde aber keine Adresse die das kann.

Ich würde gerne alles überholen lassen; vom Bremszylinder über den BKV bishin zum ABS-Aggregat und freielich die Sättel (ich selber würde da nur ungern was machen; da ich einfach kein Fachpersonal bin und die Bremsen mitunter die wichtigsten Teile am Auto sind.) Die Bremsleitungen ersetze ich durch Stahlflex, dnan sollte ich das beste Ergebnis haben.

Da ich ja eh auf die 4-kolben Anlage umrüsten möchte; nehme ich den Hauptbremszylinder vom 750er bleibe aber bei meinem Girling BKV (sovern der BKV das etwas größere doppel-seckelartige gerät ist ; jedenfalls steht groß und breit Girling drauf)
__________________
Grüße, Omicron_Delta
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.facebook.com/max.dennerlein.92
Omicron_Delta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2012, 07:53   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Mit dem Renovieren eines HBZ sollte man schon etwas Vorsichtig sein, und auch etwas Fachwissen Besitzen. Der beste Rep.Satz für einen HBZ. Taugt nichts, wenn sich im Zylinder des HBZ, Riefen Gebildet haben. Etwas anderes ist es bei den Bremssätteln.
Hier gibt es ja auch die Rep.Sätze, und auch der Kolben kann als Einzelteil Beschafft werden (Kostet in "DK" 165.-Dkr. = 22.-Euro).
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2012, 08:17   #5
Spicha
In Dubio Pro Oleo
 
Benutzerbild von Spicha
 
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
Standard

Ich hätte noch einen HBZ aus einem '87er M30 liegen, laut ETK sollte das der selbe sein. Wenn Interesse besteht, -> pn.
__________________
Viele Grüße
Spicha

Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
Spicha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2012, 08:25   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Meinst Du wirklich den HBZ? Da ist mir noch keiner kaputt gegangen. Meist sind es die BKV, die mit dem HBZ zusammen geschraubt sind.

Die kann man ueberholen.

Haben wir ja lange genug dran gearbeitet,
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/brems...cht-32188.html
brauchst nicht alle Posts durchzulesen, neuester Stand sind die letzten paar Posts.
Kawa-Z1 hat Reparatursaetze
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