Modell E65/E66 |
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10.04.2016, 14:40
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E65-745i 03.03
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Getriebe
hallo liebe gemeinde habe mich wieder entschlossen einen bmw 7er zu fahren . hab mir gestern einen bj 03.2003 745i gekauft mit 148.000 km . entäuschend so wie gestern heimgefahren bin .das auto schaltet sauber in der stadt durch.nur auf der autobahn so ab geschwindigkeiten ab 100 wenn ich nochmal richtig gas gebe ..kommt er in den notprogramm und verschaltet sich ..mit inpa getrieb ausgelesen ..hänge die bilder hinzu ...was kann es sein.. schon gleiches phänomen gehabt ..bitte um hilfe
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10.04.2016, 16:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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Hi Serdar,
möchte die wirklich keine schlechte Laune machen,
nach deiner Fehlerbeschreibung aber deutet alles auf ein
mechanisches Problem im Getriebe hin.
War bei mir exakt auch so.
Passiert vom 4 in den 5. Gang oder ?
Bei Volllast ein kurzer rutsch und BING Getriebenotprogramm.
Bei mir 3000,00 € zzgl. Mehrwertsteuer.
Mein Beileid
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10.04.2016, 19:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2015
Ort: Salzwedel
Fahrzeug: F01 740XD
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Evtl. die WÜK einen defekt.
Würde an deiner Stelle mal zu ZF fahren und auslesen lassen. bzw. Prüfen lassen.
Oder aber zu einem anderen in deiner nähe befindlichen Getriebespezialist.
LG
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10.04.2016, 19:36
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: München
Fahrzeug: 745iA Highline e23
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Getriebe
Hallo Serdar,
wie kann ich dich erreichen
grüsse
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11.04.2016, 05:19
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E65-745i 03.03
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11.04.2016, 10:20
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.03.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: E65-730D (10.04)
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Getriebe
Hallo, das Problem kommt haubtsächlich von der Batterie. Der 7er ist da total anfällig.Ein verdrecktes AGR bzw LMM tragen noch zusätzlich dazu bei. Habe selbst das Problem. MFG
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11.04.2016, 12:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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[quote=Serdar35;2426243]...auf der autobahn so ab geschwindigkeiten ab 100 wenn ich ...
Zitat:
Zitat von Serdar35
...auf der Autobahn ab Geschwindigkeiten von 180 km wenn ich ...
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was denn nun?
Ab 100 oder erst ab 180 km/h ?
In München gibt es doch den ZF-Partner Beißbarth & ...
Dort würd ich mal vorstellig werden - oder bei Ray_muc in Hohenbrunn
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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11.04.2016, 13:50
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E65-745i 03.03
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Es war einmal bei 100 km am sonnsten immer bei größeren Geschwindigkeiten wenn ich rein trete halt und er runterschalten muss sonnst ist das schaltverhalten top ohne probleme.
Batterie, ? Lass ich mal Checken
Eine AGR Hat das nicht Ein diesel ??
LM Das kann natürlich auch sein aber fehlerspeicher ist leer
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11.04.2016, 14:15
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.03.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: E65-730D (10.04)
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Hallo, ja stimmt . Er hat kein AGR. Nach dem erneuern der Batterie , war der Fehler bei mir weg. Lass die nichts erzählen , defektem Getriebe. Wenn es weich schaltet ist es io.
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12.04.2016, 09:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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@fritzi
Also mein Getriebe schaltete auch Butterweich.
Stadtverkehr, Autobahn, etc. bei normaler Fahrweise.
Nur bei Volllast rutschte es durch.
Das heißt also nicht das wenn ein Getriebe gut schaltet, dass es nicht
doch defekt sein kann.
Laut Beschreibung hörte sich das nämlich so an.
Gruss
Micha
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