BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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08.03.2008, 21:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Emden
Fahrzeug: E32-750i (03.90) E30-318i (2.85) Caddy-9KF (2.01)
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Temperaturanzeige nach Thermostat wechsel
Hallo Leute,
Hab heute meinen Thermostat gestauscht,weil der alte immer offen war.
Nun ja,war ja kein grosser Akt.
So nun ists aber so,das die Temp.Anzeige nichtmehr bis auf 12uhr geht wie vorher,sie bleibt zwischen 12uhr und dem davorliegendem Teilstrich stehen.
Der neue thermostat arbeitet einwandfrei.
Sollte mir die neue Stellung der Anzeige Sorgen bereiten,oder ists OKso?
Weil bevor das ding kaputt war,der Zeiger nen Millimeter vor mitte stehen geblieben ist.Öffnungstemp ist auch 85grad.
Was meint ihr?
Mfg lue-Zenith
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08.03.2008, 21:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Solange sich der Zeiger zwischen "blau" und "rot" bewegt oder irgendwo dazwischen steht ist alles OK.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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08.03.2008, 21:50
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Das ist nicht normal,dein Zeiger sollte auf alle Fälle in der Mitte stehen, hast
du nach dem wechsel des Thermostat das Systhem entlüftet????
Viele Grüsse
Peter
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08.03.2008, 21:52
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Solange sich der Zeiger zwischen "blau" und "rot" bewegt oder irgendwo dazwischen steht ist alles OK.
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Nun ja, dass würde ich etwas anders sehen.
Ich denke mal,dass mir die meisten E32 Fahrer zustimmen,dass bei normalem
Kühlsysthem der Zeiger ziemlich festgenagelt auf der 12 Uhr Stellung steht.
(ok, ein mm nach links oder rechts... was solls)
Viele Grüsse
Peter
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08.03.2008, 21:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Und was sagt der Hersteller ?
Siehe mein Spruch.
PS: Wenn der Zeiger standardmäßig immer exakt die gleiche Positione einnehmen sollte, warum haben dann fast alle Hersteller eine Zeiger-Instrument eingebaut ?
Zwei Leuchten, je eine "kalt" und "zu heiß" wären viel viel billiger und bei Serienautos kommt es auch aufs Geld an. .....
JEDE Zeigerstellung im Betriebszustand zwischen "blau" und "rot" ist ok.
Ob 2 Grad vor der Mittleren Strich oder 7 Grad drüber ist EGAL.
Mann kann viele Stunden lang eine "falsche" Zeigerstellung reparieren, aber schaden tut dem Motor diese 7 Grad mehr/weniger Temperatur nicht.
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08.03.2008, 22:07
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Na ja, dann sehe ich das eben etwas zu streng, mag sein,aber um mal
zu zeigen,wie gross die Unterschiede sind,schau dir mal das Bild hier
an.
Viele Grüsse
Peter
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08.03.2008, 22:07
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#7
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Siehe mein Spruch.
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Sprüche hast´e hier vor Jahren schon abgelassen. Wie wär´s mal mit etwas konstruktivem....
und wenn´s nur einfach ist, die Finger von der Tastatur zu lassen....
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08.03.2008, 22:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Emden
Fahrzeug: E32-750i (03.90) E30-318i (2.85) Caddy-9KF (2.01)
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Da hab ich ja mal ne Diskussion angezettelt
Nun ja also 12 uhr hatte er immer bvor der kaputt war.
Und vorhin ich war noch eben mit meinem kleinen unterwegs (e30),
und der Kollege bleibt auch auf 12 uhr stehen.
hmm andersherum denke ich mal, solange alles einwandfrei arbeitet,sollte es doch OK sein.
entlüftet hab ich ihr auch.
und laut Peters Grafik,liegt die Temp dann bei 67grad....
ich werds mal weiter im Auge behalten...
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08.03.2008, 22:43
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Blue-Zenith
Da hab ich ja mal ne Diskussion angezettelt
Nun ja also 12 uhr hatte er immer bvor der kaputt war.
Und vorhin ich war noch eben mit meinem kleinen unterwegs (e30),
und der Kollege bleibt auch auf 12 uhr stehen.
hmm andersherum denke ich mal, solange alles einwandfrei arbeitet,sollte es doch OK sein.
entlüftet hab ich ihr auch.
und laut Peters Grafik,liegt die Temp dann bei 67grad....
ich werds mal weiter im Auge behalten...
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Ja, beobachte das,denn das ist sicherlich nicht der Normalzustand.
Ich fahre mehrere BMW und da steht der Zeiger immer in der Mitte.
Ich habe mal bei meinem damaligen E23 das Thermostat wechseln lassen,da
es auch immer kurz über den blauen Bereich festgenagelt war, nach dem
Wechsel stand es dann wieder auf 12 Uhr.
Achte auch mal auf deine Heizung,ob die noch richtig "in Wallung" kommt.
Viele Grüsse
Peter
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08.03.2008, 22:51
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#10
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ich denke mal,dass mir die meisten E32 Fahrer zustimmen,dass bei normalem
Kühlsysthem der Zeiger ziemlich festgenagelt auf der 12 Uhr Stellung steht.
(ok, ein mm nach links oder rechts... was solls)
Viele Grüsse
Peter
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Hallo zusammen!
Sehe es wie Peter - bei meinem 7er bleibt der Temperatur-Zeiger auch in der Mitte bzw. einen knappen mm davor stehen.
Und bei meinem anderen 7er stand er ebenfalls auf 12 Uhr-Stellung.
Viele Grüße
Markus
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