BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2006, 14:30
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#21
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Habe mir mal das ganze auf realoem.com rausgesucht. Hier der Link:
Link bitte klicken
Wo genau sitzt der LMM im Motor? Bzw. wo finde ich in auf dieser Zeichnung?
Was kostet der LMM und wie schwer ist der Einbau?
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die nummer eins ist der LMM
aber fahr erstens fehler auslesen wenn nichts gespeichert dann lass dir die abgaswerte geben und dann schauen wir weiter .....
aber noch eine dummer frage , ist dein tank dicht?
paar leute haben hier mal geschrieben dass die gerne durchrosten....
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26.05.2006, 14:40
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#22
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von 735Facelift
die nummer eins ist der LMM
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Genau.
Ziemlich am Anfang meiner 7er-Laufbahn in goldenen €+-Zeiten machte in meinem Auto der LMM auch mal Mucken. Der Verbrauch ging um etwa 2 Liter nach oben, ohne dass sich sonst etwas am Fahrverhalten oder Motorlauf änderte. Die Werkstatt hat das Teil geprüft und festgestellt, dass die Werte - Zitat - "leicht ausserhalb des Toleranzbereiches" waren.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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26.05.2006, 14:41
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#23
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Was kostet die Reperatur von einem defekten LMM?
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26.05.2006, 14:44
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#24
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Genau.
Ziemlich am Anfang meiner 7er-Laufbahn in goldenen €+-Zeiten machte in meinem Auto der LMM auch mal Mucken. Der Verbrauch ging um etwa 2 Liter nach oben, ohne dass sich sonst etwas am Fahrverhalten oder Motorlauf änderte. Die Werkstatt hat das Teil geprüft und festgestellt, dass die Werte - Zitat - "leicht ausserhalb des Toleranzbereiches" waren.
Gruss
Franz
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das problem ist meistens die signalspannung , sollte im LL ca 1V betragen bei VL ca 4V wenn du zb im LL 1,5 hast da der LMM defekt ,wirst du das nicht unbedink am motorlauf merken , einspritzzeit wird erhöht dadurch auch die spritmenge ,abgas einwenig zu fett und dann hast du schon den salat mit mehrverbrauch usw
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26.05.2006, 14:47
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#25
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Was kostet die Reperatur von einem defekten LMM?
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also reparieren kannst du da leider nicht , es wird nur getausch und das ist in 5 minuten gemacht , es gibt viele leute die den LMM saber machen aber ich halte davon nichts
wie gesagt fahr fc´s auslesen vielleicht hat sich dadurch auch alles erledigt
gruß
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26.05.2006, 14:51
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#26
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Blöde Frage, aber mit fc's meinst du eh Fehlerspeicher auslesen lassen oder? *peinlich*
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26.05.2006, 14:51
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#27
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Wie ich im Forum gelesen habe, kann man den schon reparieren. Irgendwer hatte das Problem mal in der rumänischen Pampa und hatte das Glück, dort einen versierten Bastler zu treffen. Hierzulande macht das aber wohl kein Mensch mehr und deshalb hilft nur der Austausch. Irgendwas um die 300,- €.
FC's ist wohl fachchinesisch für Fehlercodes.
Nix peinlich - der Mensch soll Deutsch schreiben.
Gruss
Franz
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26.05.2006, 14:53
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#28
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Blöde Frage, aber mit fc's meinst du eh Fehlerspeicher auslesen lassen oder? *peinlich*
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ja genau , FC steht für Fehlercode ist halt eine abkürzung
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26.05.2006, 14:54
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#29
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Ok, werds machen lassen und dann berichten! Danke nochmal!
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02.06.2006, 15:49
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#30
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Ok, werds machen lassen und dann berichten! Danke nochmal!
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gudeee ,gibt es da was neues bei dir ? warst du beim freundlichen ?
lass wissen was es war
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