BMW 7er, Modell E32 |
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16.05.2018, 09:17
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750iL Prod: 23.10.1987
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Kombiinstrument Teilausfall M70
Guten Morgen alle zusammen,
habe seit gestern wieder ein kleines Problem mit meinem Tacho.
Es funktionieren nur der Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeige.
Alles andere ist ohne Funktion. Was könnte das sein? Elkos?
Danke für eure Hilfe und Gruß aus Berlin
Muss auch erwähen was für ein wunderbares Auto der E32 ist. Ich bin in der letzten Woche knapp 2000 km im Wohnwagengespann gefahren. Dieses Gefühl mit 12 Zylindern zu fahren ist jedesmal unbeschreiblich, kein Zittern oder vibrieren im Leerlauf, einfach nur herrlich... Das man mit Wohnwagen nur mit „erhöhtem Leerlauf“ fährt hatte ich bei noch keinem meiner Autos. Die Langversion setzt nochmal einen oben drauf. Da stören mich auch nicht die 16l/100km Sprit mit Wohnwagen...
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16.05.2018, 09:51
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#2
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sixshooter
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
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Hi.
Leider kann ich Dir nicht wirklich weiterhelfen...habe aber das gleiche Problem.
Die ausfallende Temp- und Tankanzeige ist bei mir nur sporadisch ca bei jedem dritten bis vierten Start. Zwischendurch geht alles ohne Probleme.
Zusätzlich glimmt ab und zu die Beleuchtung von der CheckControl, auch wenn das Auto abgestellt und zugeschlossen ist.
Elkos habe ich bereits tauschen lassen...hat leider keine Abhilfe geschaffen.
Kmbi tauschen hatte ich leider noch keine Möglichkeit- werde das aber bald mal machen.
Vllt hat sonst noch jemand einen Tip?
Grüße!
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16.05.2018, 10:43
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#3
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
wenn die Elkos getauscht sind und es so Problem gibt, hilft nur alle Konnektoren, also die Stifte der Stecker nachlöten, gerade da wo viel Strom drüber läuft ist eine gute Verbindung von Nöten.
Diese Ausfälle sind Temperatur abhängig, weil kleine Risse in den Lötpunkten mit der Zeit entstanden sind.
Gerade bei CCM Matrix sollte man die Stifte reinigen und nachlöten.
MFG Chio.
Geändert von Chioliny (16.05.2018 um 11:11 Uhr).
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16.05.2018, 11:34
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wir hatten so einen Fall vor 10 Jahren, Stifte nachgeloetet, mussten etwas von dem Plastik wegbrechen, um ranzukommen, Bilder
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/569942/
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16.05.2018, 12:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750iL Prod: 23.10.1987
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Okay hhmmmm, naja nicht mal der Kilometerstand und Ganganzeige funktioniert
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16.05.2018, 12:06
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Original Kombiinstrument verbaut?? Dann kann es der Codierstecker sein, zumindest hat neu Programieren/Codieren geholfen gehabt..
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16.05.2018, 14:50
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von knolle78
nicht mal der Kilometerstand und Ganganzeige funktioniert
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haste denn schon mal die Birnchen getauscht dafuer?
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16.05.2018, 15:10
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750iL Prod: 23.10.1987
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Nein noch nicht, aber guter Ansatz. Werd nochmal schauen wenn ich wieder zu hause bin. Könnt nen paar Tage dauern.
Lg
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20.05.2018, 11:56
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750iL Prod: 23.10.1987
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Soooo, funktioniert wieder alles wie es soll. Eigenartigerweise, sind unten alle Birnen durch gebrannt gewesen. Nach dem Zusammenbau funktioniert jetzt auch wieder die Tank und Temp Anzeige.
Habe mir vor dem Wohnwagentrip einen Temperaturschalter für den Zusatzlüfter vom Z1 oder Z3 eingebaut. Habe dann selbst mit Klima und Stau mal die Temperatur am Thermostat mit nem Infrarotthermometer gemessen, war nie über 82 Grad. Hätt ich nicht gedacht, das man so einfach die Systemtemperatur senken und halten kann, denn wie wir ja wissen, das schwächere Glied gibt nach...
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20.05.2018, 12:51
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#10
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von knolle78
Habe mir vor dem Wohnwagentrip einen Temperaturschalter für den Zusatzlüfter vom Z1 oder Z3 eingebaut. Habe dann selbst mit Klima und Stau mal die Temperatur am Thermostat mit nem Infrarotthermometer gemessen, war nie über 82 Grad. Hätt ich nicht gedacht, das man so einfach die Systemtemperatur senken und halten kann, denn wie wir ja wissen, das schwächere Glied gibt nach...
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Hallo,
freut mich das es wieder geht, war bestimmt auch ein Wackler in dem braunen oder beigen Stecker.
den Doppel-Temperaturschalter 80/88CEL 3er Z3 (61318361787) ? Ist das der den du eingebaut hast?
Original ist ja der 91/99CEL drin.
Grüße Chio.
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