Tuning: E38 740 Umbau 4,6L Alpina

[olliwood]

b10 motor + elektronik in e38 = weniger stress!

[oetti]

Ich Sach doch, du hast Dir noch keinen Kopf drüber gemacht!! Wenn ja würdest du sowas nicht schreiben.

[olliwood]

warum? sry aber ich verstehs grad nicht, wo siehst du das problem wenn ich das mache?

[olliwood]

du sagst das vanos muss angesteuert werden und iwas mit dem kurbelwellensensor aber es ist doch alles wie im e39 wenn es so übernommen wird

[oetti]

Eben nicht, und mal eben son paar Steuergeräte und Kabelbäume umbauen das reicht nicht. Mach dich erstmal grundlegend schlau und schätze ab was an Kosten auf dich zukommt.

[olliwood]

ja warum sagst du es mir dann nicht was da nicht reicht und wo das problem ist?

[haasep]

Zitat von olliwood

hallo zusammen, hat schonmal jemand einen motorumbau gewagt auf alpina b10 4,6L in einen e38?

Wahrscheinlich niemand. Und wenn Du das mit Deinem 95er E38 versuchst, dann gib uns später Bescheid, was daraus geworden ist. Ich bin zwar kein Prophet, aber ich denke das es ein GOW (Geld one Wiederkehr) Projekt wird.

[oetti]

Das kann ich dir ganz einfach sagen warum nicht, weil Du dich so wie ich es sehe noch nicht im geringsten mit der Materie beschäftigt hast. Da du ansonsten schon so einige schwerwiegende Probleme angesprochen hättest (CAN-Bus, Sensoren, usw.) Und was ist mit der Eintragung beim TÜV, Thema Abgasgutachten.

[olliwood]

wir drehn uns immer wieder im kreis...

ein kumpel von mir hat den 4,4l im e30 ein anderer bekannter hat ihn im volvo 740 mit turbolader

was sagt uns das?

wenn die technik die 1:1 übernommen wird, im e38 nicht mehr funktioniert wie du sagst (aus welchen gründen auch immer) kann man sein steuergerät umprogrammieren lassen ^^

wo ist dein CAN-bus und sensoren im e30? ^^

um tüv oder abgase brauchen wir uns erst mal keine sorgen zu machen

[Dodgeram]

Zitat von olliwood

wir drehn uns immer wieder im kreis...

Richtig
Wenn Du das Steuergerät mal eben selber auf Alpina-werte ohne Sensorik adaptieren kannst,ist das alles überhaupt kein Thema

Aber:
als rein nett gemeinter Tip : lass den Umbau sein --- wie bereits ein Vorredner mitteilte,ist das Ganze ein Fass ohne (finanziellen) Boden.
Mal davon ab,bekommste einen B10 nicht an jeder Strassenecke.
Und wenn Dir der Plan von der Materie fehlt,so wirste vielleicht den Motor verpflanzt bekommen,aber sicher nicht die volle Leistung rausholen können --- denn sobald Dir irgendein Wert der Sensorik fehlt,geht das Steuergerät in den Notlauf.
Und nur,weil hier kaum jemand über Probleme mit dem B10 schreibt,dass die keine haben
Auch dabei wird sich mal das ein oder andere in die Jahre gekommene Teil verabschieden.Jedoch gibt es davon nur wenige --- darum auch weniger augenscheinliche Probleme.
Vielleicht solltest Du Dich einfach mit Deiner Diva auseinandersetzen und die Probleme,die der Wagen u.U. hat aus der Welt schaffen um dann tüvkonform wieder Freude am Fahren zu haben.