Motorraum Zu wenig Leistung M30B35

fEENIx · 28.09.2009, 15:37

Hallo Forum!

Ich hab ja seit kurzem einen super unverbastelten und gepflegten 735i zu meinem 730iR6 dazubekommen.

Schon bei der Überstellung fiel mir auf das der Leistungszuwachs eher bescheiden ausfällt. Bin aber nicht schneller als 150 gefahren.
Jetzt habe ich die beiden einmal auf der gleichen Strecke direkt hintereinander verglichen.
Ergebnis der 730 hat ca. gefühlte 50 PS MEHR

Besonders im oberen Drehzahlbereich wo beim 730 bei ca. 3500U der Schub einsetzt tut sich beim 735 gar nix aufregendes.

Beide haben Automatik - der 730i hat Gaszug, Der 735i EML.

- Zündverteiler, Finger und DME habe ich schon getauscht ohne Ergebnis.
- Im Fehlerspeicher ist auch nichts abgelegt.
- Kerzenbild ist wunderschön Rehbraun wie sichs gehört.
- Der 735 läuft auch sehr ruhig und sauber - keine Leerlaufschwankungen, keine Aussetzer.
- Reset habe ich auch schon gemacht - bringt nix...
- Kopfdichtung, NW und Kipphebel hat er von 40tkm neu bekommen.
- DK sieht auch aus als wäre sie kürzlich getauscht worden.

Er zieht nur einfach nicht die "Wurst vom Teller"

Habt ihr vllt. noch Tipps die ich noch versuchen könnte

dansker · 28.09.2009, 21:21

Wenn Du nur immer im 2.Gang Faehrst,dann ist der 3,0 Ltr.Natuerlich etwas fixer

.Aber mal im Ernst,der 3,5er sollte schon betraechtlich mehr "Schub",wie ein 3,0 haben.Mach doch mal bei warmer Maschine einen Kompressionstest.Wenn der Schlecht ausfaellt,dann mal das Ventilspiel kontrollieren.Du schriebst,das vor 40000tsd.km die Nocke usw.Getauscht wurde.Besteht da vielleicht die Moeglichkeit,das dieser Motor auch schon seit dem Wechsel der Nocke,so "Muede" ist?Dann koennte es Durchaus sein,das die Steuerkette nicht auf die "Markierungen passt.Und dann kann man nur Hoffen,das die Nocke auch fuer den 3,5er ist,und nicht fuer ein Kleineres Modell.Wuerde dies erst mal nachschauen.
Gruss dansker

fEENIx · 28.09.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von dansker

...koennte es Durchaus sein,das die Steuerkette nicht auf die "Markierungen passt....

Danke für den Tip - aber müsste er dann nicht sehr unruhig laufen

lgf

DefenDer · 28.09.2009, 21:34

da ich mich mit dem weniger PS auch jetzt ein bissel auskenn kann ich dir sagen was ich nachgeschaut habe:

LMM
Lambdas
Benzinpumpe
Zündspule(bei dir ja nur eine)

die sachen solltest du mal checken

dansker · 28.09.2009, 21:36

Nee,nicht Unbedingt.kann aber sein,er Reagiert etwas traege auf Gaspedalbewegungen.Ein Zahn an der Kette zuviel,oder zuwenig,kann einen Grossen Einfluss auf dem Lauf des Motors haben.Ich habe auc die Nocke Angesprochen,da diese Speziel beim 3,5er eine ganz andere Gradzahl hat,wie bei den Kleineren Motoren.Denn unter "Normalen Verhaeltnissen",geht der 3,5er wesentlich kraeftiger zu Werke,wie der 3,0.
Gruss dansker

fEENIx · 28.09.2009, 21:39

Wobei ja die Nockenwellen der kleineren Motoren sogar als Tuningmassnahme verwendet werden...->

M30 Tuning
Aber morgen werden die Ventile eingestellt und da werden wir das genauestens prüfen

lgf

__-michi-__ · 28.09.2009, 21:57

Frage am Rande, du sagst du hast ihn erst gekauft und es ist einiges gemacht worden. Kann es sein das der Dicke von ältern Leuten ist? Weil dann nimm die Kiste abends und schieb den eine Stunde mit Vollgas über die Autobahn.
Hab erst letztens ne Reportage gesehen, 735er von nem alten Mann gekauft und gewundert warum nichts vorwärts ging, also leistunngsprüfstand. 134PS!!!!
Dann ham die ihn ordentlich warmlaufen lassen und dann einen Tag getreten was ging, wieder Leistungsprüfstand, 210 PS!!!

Nur so ne Idee...
War aber bei nem Kumpel mit seinem E36 318is genauso, ältere Leute und keine Leistung nach 200km Vollgas auf der Bahn ist er von Anfangs 170 wieder 210km/h gelaufen,also nicht abwegig!
Und wenn das nichts hilft, vielleicht ist auch der Kat am Ar***
Wäre zumindest nen Versuch Wert bevor du wieder Ventildeckel runterziehst und das ganze Programm abspielst...

Grüße Michi

29.09.2009, 08:39

Da haste es doch schon! EML
Mein 735 hatte erstens mal unten rum mehr Kraft welche sich dann aber ab 4000 nochmals deutlich erhöhte (aja, da steigt das Drehmoment ja auch nochmal um 50nm) und war sehr direkt was das Ansprechverhalten angeht.
Mein 730 dagegen war eine Krücke vor dem Herrn

Gefühlt Achzisch PS weniger!
Weit gefehlt!
Dieser EML-Kram ist schuld. Nach ein paar Fahrten welche auch mal bis 5800 Touren gingen war klar, dieser M3-Killer-Porsche-Jäger-B35 Motor ist nicht die Geheimwaffe von BMW sondern einfach nur um 11% stärker welche sich aber durch weniger Hub und mehr Bohrung im unteren Drehzahlband sehr deutlich bemerkbar machen, Drehzahl hingegen mag er dann doch nicht so wie sein kleiner Bruder.

Fazit: Nicht erschrecken wenn man von Gaszug auf EML umsteigt, nur der Charakter des Gaspedal ist ein anderer.

fEENIx · 29.09.2009, 08:55

Zitat:

Zitat von Robbie

...Fazit: Nicht erschrecken wenn man von Gaszug auf EML umsteigt, nur der Charakter des Gaspedal ist ein anderer...

Mir ist der Unterschied bewusst - aber dafür ist der Leistungsunterschied zu extrem.
Ich habs gestern nochmal auf einer definierten Teststrecke aus dem Stand getestet.

Bei der Markierung war der 730 auf 110km/h und der 735 nur auf 85

lgf

CarstenE · 29.09.2009, 09:17

Kann es einfach nur das Ventilspiel sein ??

Ist es zu gering schnurrt der Motor seidenweich- hat nur keine Leistung mehr.

Hatt schon zig solcher Kandidaten in der Garage stehen

Kontrollier das mal