BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2011, 13:54
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#31
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Du mit Deinem 97er nicht!
Zum Bleistift
19-pol. Rundstecker
Im Motorraum
Ja
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22.03.2011, 14:22
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von jayjay28
- Laptop mit serieller Schnittstelle ist klar!
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Selbst da gehen manche nicht, weil manche Laptops keine echte serielle Schnittstelle haben sondern eine die zwar am Gehäuse ist aber intern über nen Wandler an nen USB-Port des Boards geht.
Das Problem hatte ich auch mit dem erstem Laptop den ich mir dafür gekauft habe.
Ist ne werksinterne Software die hier gar keiner haben darf.
Zitat:
Welchen Stecker oder Verbindungsstück zum auslesen?
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Da gibts entsprechende Interfaces zB vom Händer mit dem Namen do-it-auto
Zitat:
Neben dem Getränkehalter; hinter der kleinen Abdeckung; habe ich KEINEN OBD-Stecker!; wo dann anschließen? Vor allem ist dies dann auch während der Fahrt möglich?
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Hast Du nicht wegen VFL soweit ich weiss. Aber die Runde Anschlussbuchse (wo auch Servicerücksteller drauf kommen) im Motorraum hast Du - darüber würde das ganze dann bei Dir laufen.
Insgesamt ist das ganze etwas kryptisch und als Laie sollte man, wenn man keinen hat der einem das genau live erklären kann, besser die Finger davon lassen.
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22.03.2011, 14:29
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
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Naja, schlimmer als die VAG-Software dürfte das ja nicht werden...
Solange man nix bestätigt ?!
Mist... im Motorraum wäre gut gewesen.
Was ich allerdings nicht will - wenn ich zum Kauf schreite - ist ein billiger
Chinastecker. Wenn dann will ich schon was gescheites haben!
Hab mich mal bischen in der Bucht umgeschaut bez. Laptop mit aufgespielter
Software und Stecker... was haltet ihr davon? Eher die Finger weglassen
oder kann man da schon mal zuschlagen?
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22.03.2011, 15:07
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von jayjay28
Hab mich mal bischen in der Bucht umgeschaut bez. Laptop mit aufgespielter
Software und Stecker... was haltet ihr davon? Eher die Finger weglassen
oder kann man da schon mal zuschlagen?
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Ich hab mir jetzt einen von nem Anbieter da gekauft der öfter welche anbietet. War nur China-Interface dabei - aber ich hab ja schon das von do-it-auto und damit läuft alles wunderbar.
Muss nur nochmal ein Forumskollege dran, damit ich auch das Diagnose-Script habe wo nacheinander automatische alle Fehlerspeicher der diversen STG ausgelesen werden. Aber sonst alles tutti.
Wenn Du wissen willst von welchem Anbieter in der Bucht ich gekauft habe schreib mir ne U2U.
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22.03.2011, 15:24
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
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Diagnose-Script kannst auch selber schreiben....und einfügen
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22.03.2011, 17:11
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von wene21
Diagnose-Script kannst auch selber schreiben....und einfügen
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Wenn ich wüsste wie - Tutorial gibts wohl eher nicht oder ?
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22.03.2011, 19:44
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#37
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Leider funktioniert der "Fehlerspeicher Quicktest", der noch in SGDAT von früheren Versionen vorhanden ist, nur teilweise. Einige dafür notwendigen Unterprogramme wurden von den Softis für die Aufrüstung zu System32 leider nicht neu übersetzt.
Es ist aber besser als gar nichts.
Man! füge mit dem ../Zubehör/Editor in C:\I..A\CFGDAT\SONDER.GER nach vorheriger Sicherung eine Zeile mit "fsquick,Beliebiger Text," an einer Stelle nach Gusto so ein, wie das aus den anderen Skriptzeilen sehr leicht ersichtlich ist.
Geändert von amnat (22.03.2011 um 19:55 Uhr).
Grund: .exe entfernt
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22.03.2011, 19:51
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
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Zitat:
Zitat von amnat
Man! füge mit dem ..\Zubehör\Editor.exe in C:\I..A\CFGDAT\SONDER.GER nach vorheriger Sicherung eine Zeile mit "fsquick,Beliebiger Text," an einer Stelle nach Gusto so ein, wie das aus den anderen Skriptzeilen sehr leicht ersichtlich ist.
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ja so hab ich das im Kopf.......obwohl bei mir funktioniert er sehr gut.....was soll da nicht mehr funktionieren....
wenns nicht klappt kann ich dir die Datei senden.....
Gruß, Werner
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22.03.2011, 20:06
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#39
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Der fsquick.ipo spricht einige Steuergeräte über veraltete, nicht hochgerüstete UPs an. Ich arbeite mit E.-8.X 5.0.
Mit dem alten I..A, das z.Bsp. nur mit "STEP1" installiert wurde, funzts - logo.
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22.03.2011, 20:50
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Der Fehler kommt daher, da das neuere ED*B*S keine "Farb-Variable" unterstützt.
Oder sollte ich mich da irren und es wird keine Fehlermeldung anstelle des "roten Bildschirms" bei einem Fehler angezeigt....
... kann aber auch durch die neuere IN*A-Vesion entstanden sein. Bin mir da grad nett so sicher.
Geeks haben neu und alt auf der Platte und starten je nachdem die Unterschiedliche Version.
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