Motor entledigt sich sämtlichen Motoröls

SuperLooser · 02.01.2015, 01:02

Hallo zusammen,
habe seit heute folgendes Problem:
Heute morgen habe ich meinen Wagen (745i 03/03 157tkm) in der Tiefgarage gestartet und bin aus der Parklücke gefahren.Beim rangieren kam die Meldung "Öldruck zu niedrig.Motor ausschalten" (oder ähnlich).Also angehalten,Motor aus und Motorhaube auf.
Der gesamte Motorraum stand voll Öl....und ich meine wirklich der GESAMTE Motorraum.
Der Motor hat alles an Motoröl was ihm zur Verfügung stand in guten 30 Sekunden in der Tiefgarage verteilt. (Bild 1)

Dann bin ich auf die suche nach der Herkuft des Öles gegangen.Gefunden habe ich dieses Teil. (Bild 2)
Beschriftung auf "12 Uhr" ist "M" und auf "6 Uhr" "15 Nm".

Also weitersuchen wo es hingehört.Auch dieses habe ich gefunden.In Fahrtrichtung gesehen,rechter Zylinderkopf vorne rechts unter dem Öleinfülldeckel. (Bild 3)
Dort befindet sich diese Öffnung. (Bild 4)
In dieser Bohrung kann man so grade eben einen Stift erkennen mit einem schwachen Vielzahn.

Jetzt habe ich den ganzen Nachmittag im Internet gesucht um was es sich dabei handeln kann.
Und ich denke ich bin fündig geworden.Ich hoffe es ist dieses Rückschlagventil: Teilenummer 11367539857 (Bild 5).
Gefunden habe ich dieses hier:

Zylinderkopf-Anbauteile | BMW 7' E65 745i N62 Europa
Wenn ich das richtig verstanden habe gibt es dazu auch noch 2 alte Teilenummern, was für mich bedeutet, dieses wurde 2 mal überarbeit.Denn ich behaupte meines ist minimum 2-teilig und die Stelle an der beide Teile verpresst waren müssten mein sogenannter "Vielzahn" sein und diese Pressung ist auseinander gegangen.

Dies würde aber bedeuten es befindet sich noch der Großteil des Ventils im Zylinderkopf.
Ich werde morgen versuchen den Rest irgendwie raus zu schrauben.

Meine Fragen die dazu habe:

1.Ist das gleiche schon mal bei einem von euch passiert?

2.Habt ihr einen Tipp wie ich das Reststück herausbekomme?

3.Kann ich es einfach herausschrauben oder muss ich irgendetwas beachten?

Ich bedanke mich schon mal im vorraus für Vorschläge/Hilfe eurerseits.

Grüße Mattes

oddysseus · 02.01.2015, 01:59

Hatten wir 1:1!
War auch das Ventil!

Therad nannte sich 8liter Öl in einer Minute oder sowas!
Bemühe mal die suche.

Mfg

Chevyman · 02.01.2015, 02:00

Das ist ja mal was ganz blödes....klassisches Auslaufmodell sozusagen.

Ich würd versuchen da einen langen Inbus, oder besser Torxschlüssel in den Rest rein zu klopfen um den rausdrehen zu können.

Jetzt weiste warum das zwei mal überarbeitet wurde....
(Ist der Nick Programm?? hoffentlich nicht..))

oddysseus · 02.01.2015, 02:02

Hab's gefunden :

http://www.7-forum.com/forum/3/8-lit...en-198441.html

Chevyman · 02.01.2015, 02:07

Der n62 vorTU wird immer unsympatischer. Das ist bald ne tickende Zeitbombe die son e65 vFl Superschnapper ratzfatz zum Totalschaden werden lassen kann....

SuperLooser · 02.01.2015, 02:08

Danke oddysseus.Dabei hab ich extra noch gesucht.Wahrscheinlich mit den falschen Suchbegriffen.

Zitat:

Zitat von Chevyman

(Ist der Nick Programm?? hoffentlich nicht..))

Der stammt noch aus alten Egoshooter Zeiten.Da sind die erwartungen der Mitspieler nicht so hoch^^

**peterpaul** · 02.01.2015, 02:13

Ist nur das obere Teil rausgekommen?
Könntest du mal ein Foto von der Unterseite des Teils machen - was auf dem Foto direkt auf deinem Finger ausfliegt?
Damit man sieht, wie die ?Bruch?fläche ausschaut ...

SuperLooser · 02.01.2015, 02:16

Natürlich.Ich hab da mal was vorbereitet

:

**peterpaul** · 02.01.2015, 02:29

Oha - .....wie kann man so etwas SO fehlkonstruieren - OHNE Sicherungsring

Druck in Längsrichtung - Passung in Längsrichtung gefugt - und dann keine QUERsicherung ?????

Naja - mit viel gutem Willen könnte man am unteren Rand so eine Art Mini-Sicherungsring entdecken .. aber wirklich MINI

Chevyman · 02.01.2015, 02:38

Mit Sicherung hätte es halt ein paar Ct mehr gekostet - mal ein paar 100000 Motoren.....und über die Gewährleistungszeit hats ja locker gehalten.
So rechnen die BWLer das vor wenn die Teile abgesegnet werden, da haben die INGs nicht viel zu sagen

Mir ist neulich (zum glück nicht bei mein Auto) eine Standheizungspumpe auseinander gefallen - ähnlich blöd gebaut. Ansaugseite nur verpresst und das dünne Blech weggegammelt da nur minimalst cadmiert. Gag dabei - dann läuft der komplette Tank leer, da die Benzinentnahme ganz unten erfolgt...... Da hätte zumindest eine Schleife oÄ nach oben reingehört, aber ne.
Also - 30l Benzinpfütze unterm Auto in ner Tiefparkgarage - großes Kino :-))