BMW 7er, Modell E32 |
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25.08.2008, 12:10
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#1
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Kombi-Instrument
Hallo, Elektronikexperten.
Will jetzt endlich mal meine Kombi-Probleme in den Griff bekommen.
Vorab
Batterie
12V 65Ah 500A (Eigentlich zu schwach. Sollten min. 85 Ah sein, oder?)
Bordspannung Zündposition 1: 0,06 UB
Bordspannung Zündposition 2 (alle Verbraucher aus): ~11,56 UB
Bordspannung laufender Motor: ~13,85 UB
Stecker
Soweit ich das beurteilen kann, sind die Stecker alle OK.
Sauber, Trocken und nichts verbogen.
CCM
CC arbeitet einwandfrei. Keine "falschen" Fehlermeldungen.
Ein wenig per Suchfunktion gewühlt habe ich schon, aber so ein paar Sachen kann ich nicht so ganz nachvollziehen.
1.
Tageskilometerzähler stellt sich alleine auf Null.
Ok, die Elkos tauschen - soweit klar.
Folgendes habe ich gefunden:
-> http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ine-91380.html
und
-> http://www.7-forum.com/forum/568423-post12.html
Wobei der direkte Link tot ist, aber die Suchfunktion bei Reichelt auf die angegebenen Elkos verweist.
Frage dazu:
Auf dem Bild im ersten Link sind die beiden 40V-Elkos zu sehen (oben rechts). Der gute Reinhard verwies im zweiten Link auf 35V-Elkos von Reichelt.
Geht das in Ordnung?
2.
Digitalanzeigen (Textanzeigen) von (Tages)-Kilometerzähler, Check-Control, Inspektion) verhalten sich ähnlich wie Dimmer (meine jetzt nicht die Tag/Nacht-Funktion).
Manchmal fällt die Textanzeige komplett aus, manchmal ist sie nur sehr schwach abzulesen.
Ein wenig von oben auf die Armatur klopfen hilft wohl, aber nur kurzfristig.
Dazu habe ich folgend Link gefunden:
-> http://www.7-forum.com/forum/5/kombi...ighlight=Kombi
Wird dieses Problem ebenfalls durch besagte defekte Elkos verursacht?
Um das zu ergänzen, bzw. als Fehlerquelle auszuschliessen.
Die Dimmerfunktion an sich (also Nacht/Tag-Funktion) arbeitet einwandfrei.
3.
In unregelmäßigen Abständen wirres Geflimmer und seltsame Zeichen der Zahlen- und Buchstaben in der Digitalanzeige in Verbindung mit Ausfall aller Zeiger-Funktionen (Tacho, DZM, Tank, Temp, Verbrauchsanzeige).
Dazu habe ich leider nichts konkretes gefunden - vermutlich falsche Stichworteingabe.
Hängt das evtl. irgendwie mit dem o.g zusammen?
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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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25.08.2008, 12:17
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Norbert
Mit 13,8 V liegst du super mit deiner Ladeanzeige
zu den restlichen deiner Fragen, warten wir mal auf Antworten
der Elektronik Profis.
Viele Grüsse
Peter
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25.08.2008, 12:51
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo ...zu den restlichen deiner Fragen, warten wir mal auf Antworten
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Sporatischer Ausfall des Kombis, läßt auf def. Elkos zurückführen. Aber hierzu würde ich ein Birndl mit an die Stromversorgung klemmen. Geht diese aus und das Kombi auch, wissen wir, daß es an der Stromversorgung liegt.
Das die LCD-Anzeige zickt, nennt sich "Pixelfehler", oder es sind doch ein oder mehrere Elko defekt.
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25.08.2008, 12:53
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#4
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo Norbert
Mit 13,8 V liegst du super mit deiner Ladeanzeige
zu den restlichen deiner Fragen, warten wir mal auf Antworten
der Elektronik Profis.
Viele Grüsse
Peter
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Hi, Peter.
Das mit den 13,8 beruhigt mich ja schonmal..
Ja, mal sehen, was die Experten noch so beitragen können.
Übrigens - Mal in die alte Heimat viele Grüsse.
Komme eigentlich aus Stadtallendorf, aber wir haben uns leider nicht mehr persönlich kennengelernt. Wohne jetzt seit 2 Jahren im Osnabrücker Raum.
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25.08.2008, 12:55
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#5
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Es kann vieles an den Elkos's liegen, jedoch nicht alles. Wie rubin schon schrieb .... Pixelfehler, defekte Birnchen ... und dann vielleicht noch irgendwo nen Haarriß auf der Platine. Das ist ne größere Baustelle. Mit den erneuerten Elko's sollten viele Deiner Probleme weg sein, aber ich bezweifle das dann wirklich alle erledigt sind.
Der Weg des geringsten Widerstandes wäre sich günstig ein neueres Kombi (mit weißer oder blauer Rückseite) zu beschaffen und dessen Codierstecker entsprechend Deinem Auto anzupassen.
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25.08.2008, 13:19
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#6
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi,
also ich habe derzeit zwar nur ein kleines Problem mit der Anzeige, was sich wohl recht schnell lösen läßt, habe aber schon 2 defekte Kombis hier liegen, die ich komplett überarbeiten will. Ich werde dabei so vorgehen, daß ich zunächst nach Zerlegen des Kombis alle besagten Kondensatoren austausche, dann mit einer Lupe die Platine auf kalte Lötstellen teste, wofür ja auch die wiedereintretende Funktion nach klopfen bei Dir spricht. Dann die Sockel und Schleifkontakte der Birnchen reinige und etwas nachbiege, damit wieder optimaler Kontakt vorhanden ist und mir dann nochmals die Lötstellen des Displays ansehe, soweit das möglich ist. Die Kotakte der Stecker werde ich hier und da nach reinigen noch ein ganz wenig gegeneinander verbiegen, um einen festen Sitz der Stecker zu gewährleisten (krücke, aber hilft). Dann wieder einbauen und testen.
Wäre mein Weg zur Überarbeitung eines Kombis. Die threads dazu hast Du ja schon gefunden .
Beste Grüße
Volker
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25.08.2008, 14:28
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#7
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Gast
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HI!
Ich würde mir ein neues gebrauchtes Kombi bei Abenson oder in der Bucht schießen, da hast du dir die ganzen Arbeiten mit Fehlerscuhe usw gespart.
Liegt bei 30 bis 40 Euronen. Achte nur auf die Farbe der Rückplatte.
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25.08.2008, 14:31
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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@Nordberg,
waren viele Fragen
Tageskilometerzähler: kann auch an dem Taster für die Rückstellung sein. Eventuell ist der immer aktiv/gedrückt. Der muß beim Drücken einen Druckpunkt haben. Versuche mal, ob du den etwas herausziehen kannst.
Elkos: alles über 20/25 Volt geht, hat nichts mit der Funktion des Elkos zu tun, werden nur größer. Beim Einbau auf die Polarität achten!!!
Birnchen: Entweder die Birnchen haben einen wackler am Glühfaden weil fast kaputt, oder die Kontakte zur Platine sind korrodiert. Mal die Fassung etwas hin und her drehen.
Gruß Wolfgang
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25.08.2008, 17:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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Zitat:
Zitat von nordberg
Hallo, Elektronikexperten.
Will jetzt endlich mal meine Kombi-Probleme in den Griff bekommen.
Vorab
Batterie
12V 65Ah 500A (Eigentlich zu schwach. Sollten min. 85 Ah sein, oder?)
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Finde die aber auch etwas schwach ausgelegt, bei mir ist eine 85 Ah drinne.
mfg
juergen
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aus Freude am Fahren
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25.08.2008, 22:27
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#10
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von EEk28
Es kann vieles an den Elkos's liegen, jedoch nicht alles. Wie rubin schon schrieb .... Pixelfehler, defekte Birnchen ..
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Der Weg des geringsten Widerstandes wäre sich günstig ein neueres Kombi (mit weißer oder blauer Rückseite) zu beschaffen und dessen Codierstecker entsprechend Deinem Auto anzupassen.
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Ja, aber dann kaufe ich ne Katze im Sack.
Was ist, wenn das Teil genauso, oder ähnlich rumspinnt wie meins jetzt?
Und den Codierstecker an mein Auto anpassen - hmmm... naja,
Erwähnte ich eigentlich schon, daß ich Wochenend-Elektroniker-Gehilfe bin?
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