Getriebe Getriebenotprogramm!

Bleifuß · 02.12.2007, 10:48

Guten Morgen Freunde!
Habe eine Frage an Hydromat oder andere Fachleute unter euch.
Als ich gestern früh meinen Dicken startete, ging er immer wieder sofort
aus oder lief total unrund mit ca 250 Upm, dabei stank er furchtbar nach
Benzin. Bei gedrücktem Gaspedal lief der Motor bei höherer Drehzahl recht gut. Er sprang nach dem "Absterben" auch immer sofort wieder an.
Also Leerlaufreglung Sensor usw. defekt. Bei elektronischen Problemen
fehlt mir das ausreichende Wissen und die Diagnosegeräte, also ab zum
"Freudlichen".
Als der Abschleppwagen nicht in meinen Hof kam, versuchte ich rückwärts
aus Garage und Hofeinfahrt auf die Straße zu fahren. Dabei gab ich gut 2000
Upm Gas und legte den Rückwärtsgang ein. Es machte Bing und im Display
stand "Getriebenotprogramm".
Nach diesem Satz aus der Garage und dem "Bing" hatte ich unwillkürlich den
Fuß vom Gas genommen und der Motor war erneut ausgegangen. Bei dem
folgenden Startversuch lief er konstant so mit 300 holpernden Umdrehungen und ich brachte den Wagen ganz sachte rückwarts auf die Straße. Der Rüchwärtsgang und auch der Vorwärtsgang ließen sich ohne Geräusche und
leicht einlegen. Muß ich nun befürchten, dass am Getriebe ein ernsthafter
Schaden entstanden ist, denn die Anzeige "Getriebenotprogramm" erscheint
sofort wieder, wenn man die Zündung einschaltet.
Unsere BMW Niederlassung Nürnberg Nord wird wahrscheinlich das
Auftragsbuch voll haben, so dass ich erst zur Wochenmitte dran komme.
Also spendet mir Hoffnung mit einem positiven Komentar.
Servus Bleifuß.

M-Parallel · 02.12.2007, 11:57

Hi Bleifuß,

das gleiche hatte ich letztes Jahr auch. Hab den Tip bekommen ( natürlich hier aus unserem Forum

) das meine Batterie wohl zu wenig Spannung liefert. Und das quittiert dann die Bordelektrinik mit "Getriebenotprogramm".
Also neue Batterie rein ( 110Ah ), regelmäßig nachladen - Ruhe ist

.
Seit dem nie mehr Probs!!
Gruß
Tom

Hydromat · 03.12.2007, 22:49

da Du nach dem Getriebeprogramm noch "R" betätigen und damit fahren konntest, scheint es nochmal gut gegangen zu sein.

Primär muss der LL stabilisiert werden. Die Batterie muss 12 V aufbringen können. Bei ner Umdrehung von 300, wird die Lima wohl kaum was in die Batterie einspeisen.

Wenn er im Getriebeprogramm dann alle Gänge schaltet liegts an der Perpherie, wenn er nur mehr im 4ten Gang läuft kann es auch am Getriebe liegen.

Zuerst aber, muss der Motor richtig laufen...

Bleifuß · 04.12.2007, 16:42

Hallo und Danke für die Antworten!

Das Getriebe schaltet wieder butterweich und ohne Geräusche!
Der Motor läuft samtweich. Ich bin happy!
Es war definitif im Notprogramm (4ter Gang) nach meiner dummen
Gewaltaktion.
BMW Niederlassung Nürnberg Nord hat ihn heute repariert.
Defekt waren eine Sicherung und zwei Relais.
Motorseitig wurde ein Leerlaufventil und ein Impulsgeber ausgewechselt
außerdem bekam er acht neue Kerzen.
Man hat großzügig alles geprüft:
Kompression aller Zylinder:alle gleichmäßig gut, Steuergeräte Box, DME, Kraftstoffpumpe, Luftmengenmesser, Motorkabelbaum, Generator und
Regelschalter sowie die ganzen Geber.
So kostete Prüfspaß dann aber auch den überwiegenden Anteil der
knapp 600,- €. Davon waren nur ca.150,- für Teile.
Aber immer noch viel preiswerter als ein Austauschgetriebe. Was für meinen
"Dicken" das Todesurteil bedeutet hätte. Denn er ist kaum 6000,- € wert
und da investiert man keine 4000,- mehr rein.
Servus Bleifuß.

Muck · 04.12.2007, 19:36

Nochmal Glück gehabt wa

Ist doch schön wenn der Bimmer wieder läuft