BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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23.01.2006, 09:07
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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unrunder motorlauf mit tuningbox ...
hallo @all,
ich habe ein tuningkit(box) in meiner 7 verbauen wollen, jedoch wenn dieses aktiv ist, rennt die 7 ca. 20 - 400km, dann fängt er an, sehr zu rückeln (unrund zu laufen), mehr leistung ist aber spürbar vorhanden. dieser zustand bleibt solange, bis ich das kit entferne, allerdings läuft er dann nicht sofort wieder normal, sondern erst, wenn die 7 ca. 8h nicht mehr genutzt wird.
weiss jemand woran das liegen kann ???
mfg,
transporter
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23.01.2006, 10:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Mach doch nach Einbau und evtl. Aktivierung der "Tuningbox", was auch immmer das für eine Box ist, einen Reset. Den machst du, indem du - und + abhängst und für 15-30 Minuten zusammen hängst. Dann wieder anschliessen und ausprobieren.
Gruss
Daniel
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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23.01.2006, 10:52
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#3
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Mehr einspritzen, mehr Leistung, mehr Ruß, mehr Dreck an den Düsen.
Pfusch
Grüße
MB
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23.01.2006, 10:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hi MB
Billigtuning also? Mehr Schaden als Nutzen?
Wie kann man das einem E38 nur antun.
Gruss
Daniel
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23.01.2006, 17:02
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#5
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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hallo,
den reset werde ich machen, das ist wohl ein pos. gedanke, danke.
bitte schreibt doch nicht solch destruktives gedankengut, wie pfusch, mehr russ usw.
solch thematik ist hier doch schon des öfteren so betitelt wurden, ich forsche nun eben auch gerne.
man(n) kann das auch genauso bei breiteren/grösseren reifen/felgen so angehen:
- breites/grosses rad bedeuted:
mehr verbrauch also höherer schadstoff-ausstoss, mehr Feinstaub also mehr dreck , höhere belastung für antriebe, höhere belastung des diffrenzial, mehr gewicht usw. , also PFUSCH ....
ich möchte das problem eher techn. lösen und nicht in polemik abschweifen.
ein freund von mir arbeitet bei audi, die hatten mal das selbe prob. bei einem A4tdi, der kunde hat dann die box verkauft, da niemand das problem lösen konnte, der käufer der tuningbox, hat seither viel freude an dem teil ca. 30.000km gefahren bis jetzt, dieses ruckeln trat nie bei ihm auf.
lassen wir doch mal die polemik/meinungen über chiptuning oder tuning allgemein aussen vor. falls es 7erPiloten gibt, welche mir rein techn. helfen koennen/möchten würde ich mich freuen, denn ich denke, dass dies auch andere piloten interessiert.
geht nicht, gibt es nicht ....es gibt immer eine lösung ...
mfg,
transporter
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23.01.2006, 17:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
hallo,
den reset werde ich machen, das ist wohl ein pos. gedanke, danke.
bitte schreibt doch nicht solch destruktives gedankengut, wie pfusch, mehr russ usw.
solch thematik ist hier doch schon des öfteren so betitelt wurden, ich forsche nun eben auch gerne.
man(n) kann das auch genauso bei breiteren/grösseren reifen/felgen so angehen:
- breites/grosses rad bedeuted:
mehr verbrauch also höherer schadstoff-ausstoss, mehr Feinstaub also mehr dreck , höhere belastung für antriebe, höhere belastung des diffrenzial, mehr gewicht usw. , also PFUSCH ....
ich möchte das problem eher techn. lösen und nicht in polemik abschweifen.
ein freund von mir arbeitet bei audi, die hatten mal das selbe prob. bei einem A4tdi, der kunde hat dann die box verkauft, da niemand das problem lösen konnte, der käufer der tuningbox, hat seither viel freude an dem teil ca. 30.000km gefahren bis jetzt, dieses ruckeln trat nie bei ihm auf.
lassen wir doch mal die polemik/meinungen über chiptuning oder tuning allgemein aussen vor. falls es 7erPiloten gibt, welche mir rein techn. helfen koennen/möchten würde ich mich freuen, denn ich denke, dass dies auch andere piloten interessiert.
geht nicht, gibt es nicht ....es gibt immer eine lösung ...
mfg,
transporter
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Man muss sich schon sehr gut überlegen, was man in öffentlichen foren schreibt, man wird sehr schnell angegriffen, habe auch ich erfahren müssen
Das bleibt aber nicht aus, das dir jeder seine Meinung postet, musst du wohl mit leben
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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23.01.2006, 21:33
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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ja emil, das scheint wohl so zu sein
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24.01.2006, 10:31
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#8
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Tunen könn Ihr Eure Autos so viel Ihr wollt, das ist mit egal, da Euer Geld.
Aber die Box ist halt Pfusch.
Wenn ich so ein Ruckeln habe, dann verrußen die Düsen.
Was macht denn die Box? Die läßt die Pumpe mehr einspritzen.
Was braucht dann der mehr eingespritzte Diesel? Mehr Luft
Sonst? Ja was? Verrußt alles.
Was passiert noch? Die BE erlischt wegen der Abgaswerte.
Wenn Ihr so tunen wollt, dann richtig!
Grüße
MB
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24.01.2006, 12:46
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#9
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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wie ist diese " Tuningbox " aufgebaut, oder vielmehr wie ist die angeschlossen und was soll diese bewirken. Ich kann mir nichts darunter vorstellen ?
soll das ein Steuergerät sein ?
ASS
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24.01.2006, 12:51
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#10
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Hi Andreas,
KLICK
da und du kannst in Kurzform die Wirkungsweise erfahren. Ist zwar aus dem bereich VW/Audi, aber die Funktion ist die gleiche.
Grüße,
Chris
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