BMW 7er, Modell E38 |
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13.04.2009, 13:31
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: F01/F02,740i,(09.09)
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Zündung blockiert
Hallo,
kann mir jemand sagen, ob es einen Sensor gibt, der die Zündung blockiert, wenn der Motor sehr heiss ist und wenn ja, wo ist er zu finden ?
Wenn der Motor heiss ist, und ich stelle ihn ab, z.B. an einer Tankstelle, muss ich erst eine Weile warten bis er abgekühlt ist. Das ist sehr peinlich, weil dann alle sehr mitleidig guggen. Ich weiss nicht, ob es über die Öltemperatur oder über die Wassertemperatur geht.
Wer hatte schon mal das Problem ???
Ach so, fast vergessen, es ist ein E38, V8, 3,0, Bauj.1994
Schon mal vielen Dank für eine Antwort
Rolf
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13.04.2009, 13:37
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nee, so nen Sensor gibts meines Wissens nach nicht.
Das muss an was anderem liegen.
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13.04.2009, 14:03
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: F01/F02,740i,(09.09)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Nee, so nen Sensor gibts meines Wissens nach nicht.
Das muss an was anderem liegen.
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Erst mal danke für die Antwort, ich habe nämlich auch nichts gefunden,ich suche weiter.
Rolf
Vielleicht kann mir jemand sagen, wo man einen Stromlaufplan bekommt, oder wer hat einen ???
Geändert von elorol (13.04.2009 um 14:09 Uhr).
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13.04.2009, 14:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Schildere Dein Problem doch mal bitte WORTREICH und AUSFÜHRLICH und was Du bisher versucht hast, das Problem zu lösen.
DANN können wir Dir evtl. helfen.
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13.04.2009, 14:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Ist es evtl so das wenn du einige KM gefahren bist und z.B. Tanken gehst und nach ca. 3-5 min. wieder weiter willst das du den Zündschlüssel rum drehst, die lichter im Tacho und so alle wie gewohnt funktionieren kein klacken zu hören ist und der Motor einfach nicht startet ohne jeden laut?
Wenn ja ist das schlecht. Hatte ich auch. Es ging alles wie gewohnt denn der Fehler tritt nur ab und zu auf. Ich habe darauf hin den Zündanlassschalter getauscht und der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Habe aber zur sicherheit noch ein Steuergerät und einen Anlasser liegen denn wenn es der Schalter nicht ist kann es nur eines der beiden sachen sein das er nicht startet.
Der Schalter kostet bei BMW 31,50€.
Grüße Timo
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13.04.2009, 18:05
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: F01/F02,740i,(09.09)
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Ist es evtl so das wenn du einige KM gefahren bist und z.B. Tanken gehst und nach ca. 3-5 min. wieder weiter willst das du den Zündschlüssel rum drehst, die lichter im Tacho und so alle wie gewohnt funktionieren kein klacken zu hören ist und der Motor einfach nicht startet ohne jeden laut?
Wenn ja ist das schlecht. Hatte ich auch. Es ging alles wie gewohnt denn der Fehler tritt nur ab und zu auf. Ich habe darauf hin den Zündanlassschalter getauscht und der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Habe aber zur sicherheit noch ein Steuergerät und einen Anlasser liegen denn wenn es der Schalter nicht ist kann es nur eines der beiden sachen sein das er nicht startet.
Der Schalter kostet bei BMW 31,50€.
Grüße Timo
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Hallo,danke für die Antwort, es ist so wie du schreibst, die Lichter im Armaturenbrett gehen an,du drehst den Zündschlüssel und nichts tut sich.
Der Anlasser kann es aber nicht sein, denn der Magnetschalter bekommt keinen Strom. Wenn ich nur kleine Strecken in der Stadt fahre, tritt es bisher nicht auf, da funktioniert alles bestens.
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13.04.2009, 18:20
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: F01/F02,740i,(09.09)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Schildere Dein Problem doch mal bitte WORTREICH und AUSFÜHRLICH und was Du bisher versucht hast, das Problem zu lösen.
DANN können wir Dir evtl. helfen.
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Hallo, also es ist ein sporadisches Problem, wenn ich kurze Strecken in der Stadt fahre, dann funktioniert alles super, aber wenn ich zirka 50-70Km gefahren bin, nicht schnell, nur gemächlich Landstrasse und stelle ihn dann ab, dannmuss ich einige Teit ca.10-20 Minuten warten, da kannst du am Zündschlüssel drehen wie du willst, es tut sich nichts.
Ich habe schon den Fehlerspeicher ausgelesen, aber es ist nichts abgelegt,nur andere unbedeutende Fehler, die ich deuten kann.
Ich habe eben vermutet, dass es mit der Temperatur zu tun hat, denn wenn ich auf der Autobahn die linke Spur fahre, bekommt er wahrscheinlich genug Kühlung.
Vielleicht könnt ihr mir noch einen Tip geben???
Grüsse Rolf
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13.04.2009, 21:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Bei BMW ist übrigens dieser Fehler nicht bekannt.
Ich habe erst auf ein Massekabel das vom Motor zum Rahmen geht bzw. das kleine Massekabel am Anlasser getippt aber das kanns logischer weise nicht sein denn da würde der Fehler immer auftreten.
Wenn du mal bei BMW fragst wieviele Zündanlassschalter im Depot auf lager liegen für die Werkstätten dann wird dir klar das kann nur der sein denn da liegen Tausende. Scheinen öffter kaputt zu gehen.
Grüße
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13.04.2009, 21:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2007
Ort: Cuxhaven
Fahrzeug: F11 - 535d
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Nabend,
habe heute Abend ein Thema mit dem gleichen Problem eröffnet!!! Ist bei mir genau der selbe Fehler...
Hab den Zündanlasschalter gewechselt!!! Muß dazu sagen das dieser gebraucht war... Werd nochmal nen neuen kaufen und diesen testen!!!
Wenn du einen anderen Fehler feststellst dann informier mich bitte...
MFG
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13.04.2009, 22:03
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@elorol:
Dann mach mal die Verkleidung der Lenksäule ab und nimmst mal Eisspray mit.
Der ZAS sitzt auf der Anderen Seite der Lenksäule vom Zündschloß aus gesehen.
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