BMW 7er, Modell E38 |
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22.04.2023, 15:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
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Wie bekomme ich den Stoßdämpfer vom Radträger?
Hallo zusammen -
Alles lief super heute, nur bekomme ich den Stoßdämpfer an der Hinterachse nicht raus?
Trenngabel etc. hat nicht funktioniert...
Wo kann/muss ich mit Gewalt ansetzen?
Herzlichen Dank
Oliver
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22.04.2023, 20:48
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zum Schutz des Dämpferauges einen großen Gabelschlüssel aufstecken und dann mit großem Hammer und ner Stange drauf donnern... es haben auch welche mit einem Schlaghammer/Abbruchhammer den Dämpfer runter donnern...
Bei meinem reichte damals ein 2kg Hammer
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23.04.2023, 08:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
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Herzlichsten Dank
Zitat:
Zitat von PacificDigital
Zum Schutz des Dämpferauges einen großen Gabelschlüssel aufstecken und dann mit großem Hammer und ner Stange drauf donnern... es haben auch welche mit einem Schlaghammer/Abbruchhammer den Dämpfer runter donnern...
Bei meinem reichte damals ein 2kg Hammer
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Sorry - stehe noch etwas auf dem Schlauch ...
Meinst Du:
1. den großen Schlüssel zwischen Randträger und Stoßdämpfer packen ?
2. mit der Stange auf diesen Schlüssel hauen ?
Herzlichen Gruß
Oliver
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23.04.2023, 13:53
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Genau so.... das Dämpferauge sitzt auf einem Rohr, also Führung mit einer Gewindebohrung. Um den Dämpfer nicht zu beschädigen eben den Gabelschlüssel als Schutz aufstecken. Soll der Dämpfer eh entsorgt werden ist das weniger wichtig, ausser zur gleichmäßigeren Kraftverteilung
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23.04.2023, 21:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Die hinteren Dämpfer sind einfach zu lösen ohne Hammer. Wagenheber von unten hochgepumpt um die Spannung zu lösen und dann ein Dreiarm angelegt. 2 e38 und beide 7er haben da gut mitgemacht. Die Hinterachse muss man man nur ein Stück anheben. Sprich, anheben des Achsschenkels unterhalb von der Bremsscheibe.
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23.04.2023, 22:24
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich hatte bei meinem auch wenig Probleme, aber ich lese auch viele Berichte anderer hier im Forum Allerdings hat auch nicht jeder vernünftige Abzieher im Werkzeugschrank, insbesonders wenn man nur eine kleine Werkzeugtasche hat
Allerdings hast du Recht, wenn man da arbeitet sollte keinerlei Last auf dem Dämpfer wirken, denn das verkantet zusätzlich
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