... ein "Neuer" und gleich eine Frage

09.02.2009, 16:37

Hallo und guten Tag in die Runde.

Ich bin der Stefan, seit ewigen Zeiten dem Spitznamen Flagg hörig und komme aus der Nordeifel.

Ich habe ein "unmoralisches Angebot" bekommen, sprich mir ist ein E32 aus Bj ´93 mit dem 4.0L Achtzylinder und Automatik in sehr guter und auch gepflegter Ausstattung für ganz kleines Geld angeboten worden.
Haken an der Sache ist evt. die Laufleistung des Fahrzeuges jenseits der 400.000km.
Hierzu meine Frage: Wie sind denn die Erfahrungswerte mit der "Haltbarkeit" und möglicher Gesamtlaufleistung dieses Motors??
Klar kann es da keine "endgültige Lösung" für die Frage geben - ein "Richtwert" reicht mir auch...
Mein "Bauchgefühl" für eine "Beziehung" zu diesem 74oer ist eigentlich ein gutes...

peter becker · 09.02.2009, 16:46

Hallo Stefan

Das wird Dir so keiner beantworten können,es kommt immer auf die Pflege
und Wartung des Motores an.
Es gibt hier einige im Forum,die sehr hohe Laufleistungen mit ihren Motoren
erreicht haben.

Ich!!! denke immer,dass ein Motor mit vielen KM, der aber top gewartet wurde,
sicherlich gesünder ist,als ein Motor mit wenig KM, wo dann aber nur alle 2
Jahre mal ein Blick unter die Haube geworfen wurde.

Wenn Du ihn für kleines Geld bekommst, ein gutes Bauchgefühl hast,dann
schlag zu, bedenke aber,dass Du noch ein paar Euronen unter dem Kopfkissen
haben solltest,denn da kommt immer mal was an Reparaturen.

Viele Grüsse

Peter

09.02.2009, 17:50

Danke für die Info!

Hm - für diesen "Autotraum" gebe ich einen anderen - der mittlerweile auch ins Geld geht - auf: Mein guten alten W124 / 250D ... Ok - zugegebenermassen sollte der Leistungsunterschied doch "spürbar" sein - Und da so´n alter Diesel ja auch mächtig besteuert wird - konnte ich meiner Frau den E32 mit "geringerer Steuer" schmackhaft machen...

Apropos Steuer - hatte die Baureihe schon von Hause aus Kat(s) oder wurde da wenn nachgerüstet??

Mein "Neuer" steht derzeit noch in einer befreundeten Werkstatt und bekommt ein kleines bißchen Lack auf die Motorhaube und Beifahrertür geblasen sowie die Heizung/Gebläse (Stichwort: Heizungsschwert) noch auf Vordermann gebracht...

Vor dem Kauf muß allerdings erstmal der alte Stern die Garage räumen - denke aber das ich den einigermaßen gut verkauft bekomme.

peter becker · 09.02.2009, 19:45

Zitat:

Zitat von Flagg

Danke für die Info!

Hm - für diesen "Autotraum" gebe ich einen anderen - der mittlerweile auch ins Geld geht - auf: Mein guten alten W124 / 250D ... Ok - zugegebenermassen sollte der Leistungsunterschied doch "spürbar" sein - Und da so´n alter Diesel ja auch mächtig besteuert wird - konnte ich meiner Frau den E32 mit "geringerer Steuer" schmackhaft machen...

Apropos Steuer - hatte die Baureihe schon von Hause aus Kat(s) oder wurde da wenn nachgerüstet??

Mein "Neuer" steht derzeit noch in einer befreundeten Werkstatt und bekommt ein kleines bißchen Lack auf die Motorhaube und Beifahrertür geblasen sowie die Heizung/Gebläse (Stichwort: Heizungsschwert) noch auf Vordermann gebracht...

Vor dem Kauf muß allerdings erstmal der alte Stern die Garage räumen - denke aber das ich den einigermaßen gut verkauft bekomme.

Also mir ist kein E32 ohne Kat bekannt, es sei denn es war eine Sonderausführung,wo auf Kundenwunsch keine Kat´s verbaut wurden.

Wenn er noch in einer befreundeten Werkstatt steht, lass gleich mal nach den
Ölpumpenschrauben schauen, die waren bei den V8 Modellen ein gaaaanz heisses
Eisen, es gibt Bilder, wo diese Schrauben sogar schon in der Ölwanne lagen.....

Viele Grüsse

Peter

fuscher · 09.02.2009, 21:31

mit den schrauben hat peter leider recht !
war bei meinen auch so das die schrauben von der ölpumpe schon in der ölwanne lagen, dat war echt schon fünf vor zwölf wie mann so schön sagt
mfg

Matthes · 09.02.2009, 21:56

Hallo!
Unten ein link mit einer sehr guten Kaufberatung,zur Verfügung gestellt von unserem Erich! (deutsche Version weiter unten)
Laß dich von der Fülle der Mängel nicht entmutigen,bei 400tkm werden die meisten Punkte wohl schon (mindestens einmal) abgehakt sein!

CHECK - PREPURCHASE

Gruß Matthes

PS: Probefahrt!! (dann rückt ein W124 in weite Ferne

)

10.02.2009, 11:23

Ölpumpenschrauben - aha.
Direkt was gelernt... Danke

Werde ich nachschauen sobald ich ihn habe und da ich dann direkt einen Ölwechsel mache sollte das kein Problem sein.

Heute kommt ein potentieller Käufer des W124 vorbei, ich hoffe man wird sich Handelseinig.
Ich kann es nämlich kaum mher erwarten endlich "meinen E32" zu bekommen.

10.02.2009, 14:36

Hallo Flagg ,

erstmal Welcome

ist Dein Traum denn nach Wartungsheft gepflegt

, dann kannst Dich ja mal bei der ,,behandelnden,, Werkstatt erkundigen .
Noch ein Tipp

: fahre zum ADAC und laß ein Check machen , dann weißt Du es wirklich genau , weil der ADAC neutral ist

Schorsch · 10.02.2009, 15:06

wenn der motor net klackert und leistung wien 4 liter hat -> kaufen

wenn net, finger weg.

gruß Thorsten