Fahrwerk: Geräusche aus Antriebsstrang!

[modik]

Liebe Gemeinde,

...mich plagt schon seit längerem ein Geräusch meines e32 730i V8.Dieses Geräusch kommt aus dem Antriebsstrang vermutlich Gelenkwelle.Ich habe mir schon diverse Berichte bezüglich des Kardanwellenmittellagers und der Hardyscheibe durchgelesen,nur passt kein Beitrag genau zu meinem ProblemEins vorab,mein 7er hat Handschaltung!Gestern war ich bei BMW Hanko in Neuwied gewesen mit der Bitte mal eine Probefahrt zu machen...der Servicemechaniker konnte es auch nicht genau orten und meinte dazu müsse man mal die Gelenkwelle (Kardanwelle)ausbauen.

Wenn ich ein defektes oder langsam verabschiedendes Mittellager habe müsste ich doch beim beschleunigen ein Klacken bzw.Schlagen aus dem hinterem Antriebsstrang hören oder??

Nun zu meinem Geräusch:Wenn ich einen Gang eingelegt habe und einkuppel und vorwärts oder Rückwärts anfahre hört man ein "quälendes": uuugchuuugchh weiss nicht wie ich dieses Geräusch besser beschreiben soll..hehehe
Beim geradeausfahren hört man es nicht...wenn ich dann langsam mit 15-35km/h um eine Links oder Rechtskurve fahre ist dieses Geräusch wieder da...sobald ich auskuppel und rollen lasse ist es weg.Das Geräusch tritt ganz leicht auf wenn ich mit 50-70Km/h sanft einlenke(eingekuppelt).
Wenn ich längere Zeit mit dem Auto fahre,zb 200km Autobahn ist es dann beim langsamen wie auch schnelleren Kurvenfahren im eingekuppeltem Zustand weg.

Meine Vermutung es könnte das Mittellager sein...ich erkläre es mir so...

Wenn ich nicht eingekuppelt habe dreht sich die Kardanwelle ja mit,nur sind in diesem Zusatnd kein Kraftschluss vom Getriebe vorhanden und das Lager wird nicht stark belastet....

Kuppel ich hingegen ein und fahre eine Kurve ist der Kraftschluss da und das Mittellager der Kardanwelle wird seitlich stärker durch die Gewichtsverlagerung der Hinterachse belastet....

Was meint Ihr...ich weiss,dass solche Ferndiagnosen immer schwierig sind,aber vielleicht hat jemand bei seinem e32 schon mal ähnliches gehabt und wieder beseitigen können.

Ich bin für jede Antwort dankbar.

Grüsse

Jan
Jan

[dansker]

Deine Vermutung ist gar nicht so Verkehrt! Bei Deinem Mittellager wird sich wohl der Gummibalg "Aufgelöst" haben, so das der Kardan in der Mitte, genau dort, wo das Zentralgelenk ist, keine Führung mehr hat. Schiebe so eine Reparatur nicht zu lange hinaus, sonst reisst Dir noch der Metallring vom Mittellager, und dann werden noch andere reparationen, und somit auch Ausgaben Notwendig, wie zB. neue Getriebeaufhängungen.

Solltest Du diese Reparatur selbst machen, dann Schau Dir vor dem Zerlegen der Kardanwelle, diese genau an, und Untersuche erst, ob es in der Mitte, vom Vorderteil, und Hinterteil, eine Markierung gibt. Wenn keine vorhanden, Unbedingt eine Markierung anbringen, so das die Wellenteile wieder in die Ursprüngliche Position kommen, da es sonst zu Balanceproblemen kommt.

Gruss dansker

[modik]

Ojee ...naja dann werd ich mich in kürze an die Arbeit machen und nen Tag in der Miet - Werkstatt verbringen...dann kann ich die ausgeschlagene Druckstrebe vorne links direkt mitmachen....

...schließlich soll so ein 7er ja auch dahingleiten und nicht knrarren und quitschen wie eine alte Postkutsche

...danke für deine Antwort!

[m30 freak]

ich würde die getriebe gummilager auch gleich mitmachen ,dann haste ruhe.

wenn du die kardanwelle ausgebaut hast ,dann säubere das ausgleichslager hinten mit waschbenzin.
danach trocknen (kompressor von vorteil)und wieder neu einfetten.eine neue dichtung drauf und bei der montage wieder zusammen schrauben.

wenn du das neue mittellager montierst achte peinlich darauf das du mit einer passenden hülse den innenring vom lager auf die kardanwelle vorsichtig aufklopfst.
wenn du das am aussenring machst dann haste nicht lange freude an deinem mittellager.

ps:die schraube die den kardanflansch hält sitz meistens sehr fest.
ich habe meinen kardan im schraubstock mit alubacken einspannen müssen.

nr 2 sind die gummilager  Getriebeaufhangung BMW 7' E32, 730iL (M60) ? BMW Teilekatalog


nr 9 ist die besagte schraube,nr 13 das gleichlaufgelenk.15 ist die dichtscheibe  Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk BMW 7' E32, 730iL (M60) ? BMW Teilekatalog


mfg harald