Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.01.2024, 22:53   #1
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard EDC4 Steuergerät überholen lassen

Hallo zusammen -

ich habe mittlerweile alle 4 Dämpfer ausgetauscht und auch das Niveau überholt, aber es bleibt dabei, dass sich die Dämpfung nicht ändert und das EDC Steuergerät meist die Fehlermeldung „80 Ucoil: Schluss nach Masse“ meldet.

Also scheint auch das Steuergerät selbst nicht mehr frisch zu sein.

Aktueller Preis > 1.200 EUR

Wer kennt als wen, der sich eine Prüfung bzw. Überholung zutraut ? Und beim EDC auch schon 'mal den Lötkolben erfolgreich angefasst hat.

Beim E31 soll das schon mal gelungen sein - Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.e31-world.de/edc-steuerg...m-8er-bmw-e31/

Die üblichen Verdächtigen aus dem Internet haben alle schon abgewunken.

Bonusfrage: kennt einer den Unterschied zwischen den Dämpferkennlinien dev063, dev064 und dev069 ?

Alle drei sind für den M62B44. 063 und 064 sind für die bequemen Länder EXPORT, Australien und US. Aber wer oder was ist "!ZA"?

Gehöhrt der M62B44TU auch zu den drei Kennlinien?
Und macht KURZ, LANG, XLANG wirklich beim M62B44 keinen Unterschied ?

Herzlichen Dank für sachdienliche Hinweise -
Oliver
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2024, 09:41   #2
donkrawallo89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2013
Ort: herzberg
Fahrzeug: E38 750i 1999
Standard

Ich würde mich hier gern anschließen. Mein Reserve EDC Steuergerät hat nach 2 Jahren auch den Dienst quittiert und meinen 750er ist nun bretthart unterwegs.
Auch ich habe bisher vergebens nach einer Reparaturfirma gesucht.

Mein nächster Schritt wäre noch, mittels Lupe beide, mir vorliegenden Steuergeräte zu untersuchen und evtl. doch eine Kalte Lötstelle o.Ä. zu entdecken. Ich vermute aber, dass dies erfolglos bleiben wird.
donkrawallo89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2024, 10:40   #3
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Kann man das Steuergerät normal öffnen, Schrauben oder Klemmen, oder ist das verklebt?
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2024, 10:49   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von olihaydt Beitrag anzeigen
wer oder was ist "!ZA"?
Für mich klingt das nach "Nicht Südafrika".
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2024, 13:47   #5
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard

Zitat:
Zitat von ManiBo Beitrag anzeigen
Kann man das Steuergerät normal öffnen, Schrauben oder Klemmen, oder ist das verklebt?
Gehäuse geclipst und 3 Schrauben. Ausstecken und Ausbau (hinter dem Handschuhfach) alles kein Thema.

Defektes Bauteil finden offenbar großes Thema.
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2024, 14:13   #6
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Wirklich keiner?

Wirklich keiner einen Tipp?

Scheint wohl noch eine Marktlücke zu sein...
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2024, 15:35   #7
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Mach doch mal auf und stell Fotos ein.
Vielleicht erkennt ja jemand was verdächtiges.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2024, 12:54   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von olihaydt Beitrag anzeigen
Beim E31 soll das schon mal gelungen sein - Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.e31-world.de/edc-steuerg...bmw-e31/Oliver
Der Artikel da in E31 World von der Reparatur ist von Johannes, und der hat den Laden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.extra-classics.de/
der repariert ja auch LMM usw, frag da mal direkt an, ob er sich das mal ansehen kann und repariert, der ist ja Elektronikspezi..
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2024, 14:04   #9
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Danke für den Tipp !

Danke für den Tipp, Erich !

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Der Artikel da in E31 World von der Reparatur ist von Johannes, und der hat den Laden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.extra-classics.de/
der repariert ja auch LMM usw, frag da mal direkt an, ob er sich das mal ansehen kann und repariert, der ist ja Elektronikspezi..
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2024, 23:38   #10
MatthiasReiss
1x V12, immer V12
 
Benutzerbild von MatthiasReiss
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (05.00), VW ID.4
Standard

Ich würde meins auch gleich reparieren lassen. Ich denke, der Bedarf ist auf jeden Fall da.
MatthiasReiss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
5HP18 überholen lassen? yreiser BMW 7er, Modell E32 4 06.04.2023 18:55
E38-Teile: EDC4 Steuergerät Zipdasnip Suche... 1 11.04.2018 18:19
Lichtmaschine überholen lassen SDS745i BMW 7er, Modell E65/E66 35 24.09.2015 20:13
EDC4 S-EDC Steuergerät (E39 VL) TRX-Thomas Suche... 1 25.04.2015 14:36
E38-Teile: EDC4-Steuergerät für FL (09/1997 - 2001) der Sash Biete... 2 26.05.2013 15:09


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group