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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.04.2016, 23:34   #1
Olli V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
Standard 730iA Eure V-max im 5 Gang

Neulich auf der Autobahn cruiste ich gemächlich mit 160 kmh dahin. 3000 U-Min, man hört den Motor kaum. Dann habe ich Vollgas gegeben.
Der Wagen beschleunigte langsam und erreichte nach 2 Minuten 195 kmh im 5 Gang bei ca 3700 Umin.
Testweise machte ich einen Kickdown: Der BMW schaltete in den 4 Gang und ging relativ fix auf 210. Mehr ging nicht, da ich Winterreifen fahre.

Was schafft euer E38 im 5 Gang? Ist es normal, dass der 730iA bei 200 nicht mehr kann?
Olli V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2016, 23:45   #2
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Normal ist das was in den Papieren steht, auch wenn die 240 bei mir nur schwerfällig gehen
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 00:11   #3
Olli V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
Standard

Vmax des Scheins wird im 4ten Gang erreicht. Nehme ich an.
Olli V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 00:30   #4
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Richtig, die VMax bei den "kleineren" Motoren wird im 4. Gang erreicht. Der 5. ist eigentlich immer ein Schongang. Ausnahme sind die >4l Motoren und die Diesel, die einen sind bei 250 abgeregelt und der Diesel hat seine höchste Leistung im mittleren Drehzahlbereich
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 00:32   #5
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Naja, erreichen und halten sind 2 paar Schuhe, und Du hast den 30'er.
Ich komme auch im 5ten auf 240, aber es dauert halt ewig, bzw. günstige umstände. Ich hasse es den Motor nahe des Begrenzers zu treiben, schalte lieber manuell wenn ich +200 unterwegs bin, lasse den 5ten drin.

Aber ehrlich, über 200 schalte ich die Gasanlage aus, und über 220 fahre ich ungern, da die letzten 10% bis zur höchstgeschwindigkeit alles vom alten Motor abverlangen, und man schon merkt das er die Leistung nicht mehr so "aus den ärmel schüttelt".

Vor 1-2 Jahren hab ich mal ein schönes "High-Speed-Duell" auf der A2 Berlin-Hannover gehabt. Ein A6 3lDiesel hatte sich angesaugt und es ging fast 300km am Stück über 200. Zunächst bin ich auf Benzin immer im Kickdown beschleunigt bis es mir zu blöde wurde (der Diesel hatte den besseren Antritt, ab 220 verlor er Land), Also A6 vorgelassen, auf Gas umgeschaltet und mauell den 5ten rein. War sehr chillig und schön schnell, hat richtig Spaß gemacht
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 00:52   #6
Olli V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
Standard

Mein Ziel sind ja eigentlich Tacho 250. Dafür brauchts dann wahrscheinlich 215er Reifen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=6IMZBl721HE&spfreload=5
Olli V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 01:15   #7
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Ne, 250 schaffste nur Bergab, Bullen im Nacken, Rückenwind und Kneipe in Sicht
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 01:19   #8
Olli V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
Standard

Aber der 735i müsste das schaffen. Er hat 242 nach Schein, das sind Tacho über 250.
Olli V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 01:40   #9
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Nach GPS ist mein Tacho obenrum sehr ganau, da sind keine 250 drin, freier Fall vllt.

Edit:
Nachgeschaut, bei mit steht 240 unter T (Höchstgeschwindigkeit), hab auch den OHNE TU und bin glücklich KEINE Vanos zu haben
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 07:52   #10
dymiro
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dymiro
 
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Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
Standard Speed

Mein alter 730er schaffte locker 240km/h auf gerader Strecke mit 245/275er Bereifung. der war jedoch technisch im Top Zustand. Nach Navi waren das 232km/h. das schaffte der bei gerader Bahn, also nicht bergab und hielt die Geschwindigkeit auch in der 5. Stufe.
Generell sollte ein 730er wenigstens auf 230 lt Tacho kommen, ansonsten stimmt was nicht.

Mein derzeigiger 735 hängt sich mit der Nadel kurz vor 250km/h auf, da ist Ende, denke mal realistisch liegt der bei 240 km/h, das habe ich aber noch nicht mit Navi gemessen.
dymiro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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