BMW 7er, Modell E32 |
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17.03.2004, 18:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Moskau / Berlin
Fahrzeug: 735i Aut., Herst.datum 05.12.1986
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Symptome b. defektem Kat
Hallo,
hier in Russland habe ich den Verdacht, dass jede zweite Tankfüllung wohl nicht bleifrei ist, was dem Kat den Garaus machen könnte. Die Frage ist, welche Symptome mit defektem Kat zu erwarten sind, bzw. wie "schnell" der Kat durch bleihaltiges Benzin zerstört wird.
Besten Dank für Eure Infos, Ralf.
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17.03.2004, 18:20
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Hab einen 740 und meiner hat schon bei 160.000 km geklappert und weil hier im Forum schon jemand den Kat durch die losen Teile zu hatte, wurde der Kat bei 250.000 km Instandgesetzt .
Eine gute möglichkeit zur Reparatur ist:
link
oder
link
eine von diesen Lösungen würde ich nächste mal bevorzugen.
Gruß
Hubertus
PS wenn du in deinem Avatar die Modellbezeichung und Bj reinschreibst ist es leichter dir eine spezielle Auskunft zu geben
__________________
Gandalf
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17.03.2004, 21:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2004
Ort: Riedstadt
Fahrzeug: 740i
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naja durch das bleihaltige benzin zerbröselt der kat ja nicht. das problem ist bei verbleitem benzin, dass sich das blei auf die oberflächen legt und der kat nicht mehr korrekt arbeitet. merken tut man das nicht - erst bei der au, weil du die plakete nicht mehr kriegst. eventuell merkst du es, weil das blei auch die lambdasonde beschädigt, irgendwann wird die elektronik anfangen, zu fettes gemisch zu liefern.
theoretisch kann man einen kat auch wieder "sauberfahren", wenn ich es richtig im kopf habe, brauchst du auf einen liter verbleit 1000 liter bleifrei.
mit anderen worten: wenn du wirklich verbleites benzin tanken solltest, kalkuliere schon mal einen neuen kat und eine neue lambdasonde ein.
:(
[Bearbeitet am 17.3.2004 um 21:10 von Lammi. Grund: tippfehler]
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17.03.2004, 22:56
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#4
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Für Russland gibt es ja daher auch eine Abgasanlagenvariante: ohne Kat!
Also vom Blei freifahren kann man einen Katalysator nicht, da sich die
Chemie der Beladung ändert.
Durch schlechtes Benzin (falsche Oktanzahl; in Russland teilweise 85 Oktan)
kann sehrwohl durch unverbrannte HCs der Kat kaputtbrennen.
Grüße
MB
[Bearbeitet am 18.3.04 um 07:43 von michi_b]
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
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