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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.03.2004, 22:23   #1
the.driver
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Knittlingen
Fahrzeug: 318i E30 M40
Standard 730i R6 oder 735i ??? Bitte um Eure Meinungen!

Hallo,

nachdem ich von Euch also nun einige Meinungen zum 730i R6 erhalten habe, überlege ich mir nun doch, mich statt nach einem 730i R6 nach einem 735i umzuschauen, da ich keine Lust habe, mich von irgendwelchen TDIs abledern zu lassen. Allerdings sollten die Unterhaltskosten nicht ins uferlose ausadern.
Daher meine Frage:

Wie Unterscheiden sich die Unterhaltskosten von 730i R6 und 735i (mit Schaltgetriebe, NICHT Automatik) nach EUREN Erfahrungen bzgl.

- tatsächlicher durchschnittlicher Benzinverbrauch
- Steuer, Versicherung
- Reparaturanfälligkeit
und Gebrauchtwagenpreise?

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten und Erfahrungen!
the.driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2004, 23:39   #2
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Glaub mir - Automatik! Und den 3,5. Geht deutlich besser, verbraucht kaum mehr, kostet 50 EUR mehr Steuer im Jahr und Versicherung wird wohl kaum teurer sein.
Wollte früher auch nie Automatik fahren, hab mich nach Längeren Fahrten mit dem 540i meines Kumpels überzeugen lassen und mir den 735 mit Autom. zugelegt. Wenn Du genug PS zur Verfügung hast, gibt es nichts besseres als 'ne sanft schaltende Automatik.
Viel Glück bei der Suche Jens
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 09:00   #3
Georgie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
Standard

Habe beide (natürlich als Automatik) und bemerke ehrlich gesagt keinen nennenswerten Unterschied.
Das mag allerdings vielleicht auch daran liegen, dass der 730 beim Kauf 60tkm hatte und der 735 200tkm.

Georg
Georgie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 09:35   #4
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Also wenn ich die Wahl hätte, würde ich meinen 730er so wie er ist (okay, vielleicht ohne die Dellen in der Motorhaube) mit dem 3,5l Motor haben wollen (selbstverständlich mit Handschaltung). Bei der Versicheurng war der 735er wohl in der Haftpflicht bis letztes Jahr eine Stufe höher als der 730er, aber das hat sich AFAIK angegelichen (bekommt man über Beitragskalkulationen bei den einzelnen Versicherern im Internet raus). Das bißchen mehr Steuer kann man vergessen. Der Verbrauch soll wohl auch ähnlich (geringfügig höher) sein. Im übrigen sind die Motoren ja bis auf den Hubraum weitestgehend technisch identisch, so daß auch die Reparaturanfälligkeit ähnlich ist. Probleme können aber manchmal die Automatikgetriebe bei höherer Laufleistung machen (dann aber egal ob 730er oder 735er).

Was mich persönlich stören würde ist, daß es -soweit ich weiß- von dem 735er keine Faceliftmodelle gibt. (?) Die Chromtüröffner und der Holzaschenbecher nebst geänderter Mittelablage kann ich mir nicht mehr wegdenken (okay, kann man ja auch nachrüsten).

Ich denke auch preislich dürfte zwischen dem 730er und dem 735er kein Unterschied bestehen. Es kommt vielmehr auf den Zustand und sowie die Kilometerleistung des jeweiligen Fahrzeuges an. Welcher Motor drin ist, spielt da nicht so die Rolle.

Wenn Du allerdings die 750er versägen willst, kommst Du am 735er nicht vorbei.
__________________
Gruss

Beatsurfer
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 14:55   #5
rebelkiller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
Standard

also meine Meinung dazu:

der 735 ist nun mal nicht der schnellste, fahre selbst einen mit Automatik, die einiges an Fahrleistung frisst. Vergleich mal die Beschleunigungswerte von 0-100!!! ist außerdem nur ne 4-Stufen-Automatik!!

Das größere Problem dürfte wohl sein, einen 730 (der mit Automatik ziemlich lahm ist und außer beim dahingleiten keinen Spass macht) zu finden, der gut ausgestattet ist, da die 730er meist (!) die Sparversionen waren und nicht viel an Ausstattung dran hatten. Ein 730er Schalter ist vergleichbar mit nem 735er mit Automatik (von den Fahrleistungen).

Vom Unterhalt her dürften beide sehr ähnlich sein. Verbrauch beim 730 minimal weniger (evtl. gleich, da man dem Wagen mehr geben muss um vergleichbar zu fahren!),ansonsten dürfte sich der Rest nichts tun.

Ich würde jederzeit wieder nen 735 (auch mit Automatik) kaufen, aber keinen 730, der Wagen ist einfach zu schwer für den Motor.

Okay, gebe zu, habe mal mit dem Gedanken gespielt auf Schalter umzurüsten. Doch möchte ich die Automatik im Stadtverkehr nicht mehr missen und habe mich schließlich dazu entschieden, den Wagen so zu lassen. Ist schließlich ne Limo und kein Rennwagen.

Gruß
rebelkiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 17:12   #6
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard Beitrag löschen - doppelt ?? !!

Habe den Vergleichstest aus der AMS eingescannt und gezipt.

Vergleich 730 iA 6 Zyl. - 730iA 8 Zyl. - 740i - 750i

mit Bleistift (etwas schlecht erkennbar) die Daten aus einem anderen Test des 730i 6+8 Zyl.Schalter und meines 735iA daneben geschrieben.


Gruß Ralph

[Bearbeitet am 3/10/2004 um 17:17 von Ralph735iA]
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 17:14   #7
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard Hier der Vergleichstest zum Runterladen (zip)........

Habe den Vergleichstest aus der AMS eingescannt und gezipt.

Vergleich 730 iA 6 Zyl. - 730iA 8 Zyl. - 740i - 750i

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vergleichstest 7er

mit Bleistift (etwas schlecht erkennbar) die Daten aus einem anderen Test des 730i 6+8 Zyl.Schalter und meines 735iA daneben geschrieben.


Gruß Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 19:53   #8
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Nabend!

Ob man bei Laufleistungen um die 200TKM noch solche Tests werten kann ist mir fraglich.

Subjektiv ging mein 35er besser bis 100km/h, da ist mein jetztiger 30er etwas schlapper. Danach finde ich Sie ähnlich.

Schlucken tut der 730er ohne K&N mit gleichem Schalldämpfer und schmaleren, dafür aber Winterreifen, laut BC 1,3 bis 1,5 Liter/100 km weniger.

Wenn ich bedenke, daß der 735 gechipt war, sind die Unterschiede marginal.

Beide hatten ca 200 000 gelaufen, mehr treten muss ich wie gesagt den 730er für 735er gechipte Beschleunigung.

Chips sind ja eine Grundsatzdiskussion, die es in anderen Threads schon gibt; will ich hier nicht anfangen. Aber gemerkt habe ich nix davon, könnte auch der halbe Liter mehr Hubraum sein.

Weit und wirr ausgeholt.... Will sagen, daß ich meine, die beiden tun sich mit der Durchschnittslaufleistung von heutigen E32ern nicht mehr viel

Hoffe das kan so raus! Wo hab ich nur meine Tabletten ?!?!?!?! Alles wird gut!

Gruß
DerT. ;-)
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
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2 "Es ist nie nichts!"
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Alt 10.03.2004, 19:57   #9
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Ein Vergleich von mir, der allerdings etwas hinkt:

Mein 730i ist BJ 87, hat also noch die kurze Hinterachsübersetzung und hat KEINE EML - also noch mit richtigem Gaszug! Die Automatik ist ohne EH-Schaltung.

Mein 735i hat EML, EH-Schaltung und die lange Übersetzung (EZ 12/91) - der geht ERHEBLICH besser.

Er nimmt aber auch mehr Benzin, das ist mal klar.

Leider kann ich beim 730i mit EML und EH und langer Übersetzung nicht mitreden.

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 20:13   #10
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Crazy

Leider kann ich beim 730i mit EML und EH und langer Übersetzung nicht mitreden.

Gruß Norbert
730i mit EML? War das Sonderausstattung, oder ab wann wurde das verbaut? Mein 730i Bj. 6/1992, also Facelift, hat noch einen ordinären Gaszug.
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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