BMW 7er, Modell E32 |
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14.10.2020, 15:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Einbeck
Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
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Eine Ruhestrommessung habe ich bereits gemacht und die hat nichts ergeben, da bei keinem Relais, noch irgendeiner Sicherung sich etwas getan hat. Woraus sich schließen lässt, dass es an etwas liegen muss, was unter DauerStrom liegen muss, oder nicht? Da kommen doch nur Anlasser, Lichtmaschine und ??? in frage ?! An der Lichtmaschine und am Anlasser liegt es nicht, die habe gemessen, ebenfalls habe ich einen neuen Zündanlassschalter eingebaut (musste eh gewechselt werden) und auch das gab keine Besserung ... Hast du vielleicht noch einen anderen Ansatz ?
Das mit dem Tageskilometerzähler ist es nicht, das hatte ich vorher schon getestet. Da auch der ganze Tacho immer kurz aufleuchtet und verrückt spielt, sieht das für so aus, als ob sich irgendwo Masse staut ...
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14.10.2020, 15:41
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Einbeck
Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
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@Steamroller, das Relais war in Ordnung
Ich werde mal die Tage am Heizventil probieren und dann weiter sehen und berichten, danke dir!
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14.10.2020, 15:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Wenn die Ruhestromüberprüfung nichts erbracht und der Ruhestrom um die 0,04 A liegt und die Batterie trotzdem leer ist ist die Batterie kaputt.
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14.10.2020, 22:50
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Einbeck
Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
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Das habe ich schon ausprobiert. Die Batterie ist nicht kaputt. Ich habe 3 ausprobiert, sind alle im normalen Spannungsbereich gewesen und bei allen trat das Problem einer leergesaugten Batterie nach einigen tagen auf... :/
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14.10.2020, 23:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von globejunkie
...bei allen trat das Problem einer leergesaugten Batterie nach einigen tagen auf... :/
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Dann hat System auch einen Verbraucher.
Eine Ruhestrommessung über einen längeren Zeitraum bringt de Gewissheit.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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15.10.2020, 00:43
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von globejunkie
Eine Ruhestrommessung habe ich bereits gemacht und die hat nichts ergeben, da bei keinem Relais, noch irgendeiner Sicherung sich etwas getan hat. Woraus sich schließen lässt, dass es an etwas liegen muss, was unter DauerStrom liegen muss, oder nicht? Da kommen doch nur Anlasser, Lichtmaschine und ??? in frage ?! An der Lichtmaschine und am Anlasser liegt es nicht, die habe gemessen, ebenfalls habe ich einen neuen Zündanlassschalter eingebaut (musste eh gewechselt werden) und auch das gab keine Besserung ... Hast du vielleicht noch einen anderen Ansatz ?
Das mit dem Tageskilometerzähler ist es nicht, das hatte ich vorher schon getestet. Da auch der ganze Tacho immer kurz aufleuchtet und verrückt spielt, sieht das für so aus, als ob sich irgendwo Masse staut ...
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In einem Auto liegt so einiges auf Dauerplus (so gut wie alles was irgendwie etwas speichern muss).
Und ich glaube du hast die Prüfung nicht richtig durchgeführt.
Beschreibe doch mal wie du den Ruhestrom genau gemessen hast?
Hast du dazu die Batterie abgeklemmt oder hast du einen Stromzange?
Markus
__________________
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