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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Wegen den bischen "pipifax", den Wagen schnellstens abstossen?? Diese Roststellen sind ganz normale Vorkommnisse beim E32. Ich könnte das für Dich machen, aber wahrscheinlich wohnst Du all zu weit weg.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Ich wohne ein paar Kilometer südlich von Hamburg.
War vorhin schon mal Werkstätten abklappern. Allgemein wollte man sich nicht einmal die Bilder angucken und gleich die Schweller austauschen.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Zitat:
Zitat von altbert
Hämburch...?
Dann besuchste mal @dansker, der wohnt kurz hinter der dänischen Grenze und nicht weit weg von Dir.
Ich denke da an seinen 750er mit erheblichem Zahnausfall , von dem er hier Fotos gepostet hat, da hat Deiner im Vergleich dazu nur etwas Karies.
Genauso ist es Gleich die kompetten Schweller tauschen, was haben die denn geraucht? Gerade die Schweller haben bei den E32 eine unheimliche Stärke, was die Blechdicke angeht, das lässt sich alles ohne grosse Probleme Schweissen.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Zitat:
Zitat von Gryphus
Habe ihm mal freundlichst eine U2U geschrieben.
Ich hab die aber noch nicht gelesen. Bekommst aber eine Antwort. War Heute nur etwas "Eingespannt", habe nämlich unseren Fischteich im Garten entleert und das Loch wieder mit Erde aufgefüllt, war immerhin 6x3,5x1.20 mtr.
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Servus,
ich hatte mit meinem E34 520i Touring dasselbe Problem mit dem Rostfraß. Obwohl mein E34 fast noch schlimmer ausgesehen hat und der Wert des Fahrzeugs dagegen gesprochen hat, habe mich fürs herrichten entschieden. Den Rostfraß beseitigen hat mich ca. 800€ beim Karosseriebauer gekostet und er hatte noch mehr Löcher als auf den Bildern zu sehen. Ich denke bei einem sonst gut erhaltenen E32 735iL sollte sich das auf jeden Fall lohnen.
Servus,
ich hatte mit meinem E34 520i Touring dasselbe Problem mit dem Rostfraß. Obwohl mein E34 fast noch schlimmer ausgesehen hat und der Wert des Fahrzeugs dagegen gesprochen hat, habe mich fürs herrichten entschieden. Den Rostfraß beseitigen hat mich ca. 800€ beim Karosseriebauer gekostet und er hatte noch mehr Löcher als auf den Bildern zu sehen. Ich denke bei einem sonst gut erhaltenen E32 735iL sollte sich das auf jeden Fall lohnen.
Gruß
Schorsch
Ja, die fast ähnlich aus. Habe mich schon mit dansker in Verbindung gesetzt. Möchte das gerne von ihm machen lassen. Ich kann ja den Prozess hier bebildert darstellen, wenn es dann fertig ist.
Ist das der Ablaufschlauf vom Schiebedach, der dort zu sehen ist? Glaube, bei meinem E32 verläuft der nicht so weit in den Schweller rein.