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Alt 01.06.2006, 22:20   #1
Fahrwerks-GOTT
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Benutzerbild von Fahrwerks-GOTT
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
Standard Komische Geräusche von Hinterachse/Niveau

Hatte am WE einen Autotransporthänger an meinem 750iL dran. Lief alles soweit i.O., jedoch kamen dann bei Linkskurven und Bodenwellen auf GEraden komische "kreischede" bis pfeiffende Geräusche von der linken Seite der Hinterachse welche man im Inneraum relativ stark wahrgenommen hat.
Hab heut auf der Bühne schonmal Dämpfer geprüft, wurden aber erst 01 erneuert, also auch noch i.O.. Undichtigkeiten im Hydrosystem wurden auch nicht festgestellt. Hört sich fast so an wie wenn das Regelventil doer so dann ständig überfordert ist, aber wie schon gesagt ist das Geräusch hautpsächlich wenn ich in Linkskurven fahren. tritt vor allem auch nur bei voller Beladung auf!

Danke schonmal für eure Tips
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2006, 23:10   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Fahrwerks-GOTT
Im Regelventil ist ein Überdruckventil, das bei 150 Bar öffnet! kann mir aber nicht vorstellen warum das nur bei links Kurven der Fall ist. Sind beim Wechsel den Dämpfer auch die Bomben gewechselt worden??, wenn die nachlassen, wird nachgeregelt, nur so kann ich mir vorstellen das die rechte Bombe nicht mehr den vollen Gegendruck erzeugt. Kann mir auch Vorstellen, wenn das Regelventil alt ist und sich verstellt hat, zB. die Feder lahmt, aber dann müßte es in jeder Kurve Pfeifen.

Gruß Reinhard
__________________
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Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2006, 07:26   #3
Fahrwerks-GOTT
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Registriert seit: 24.05.2006
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Standard

Es ist in jeder Kurve, aber nur Linkskurven und nur bei voller Beladung. ob die Bomden auch gewechselt wurden weiß ich nicht.
Werde halt dann leider doch stück für Stück ersetzen müssen um den Fehler zu finden. Haben letztens nen 525i touring geschlachtet mit Niveau, von dem ich dann mal die Teile umbauen werd um zu schauen wo der Fehler liegt
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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