BMW 7er, Modell E38 |
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28.09.2018, 07:44
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Mein Stundensatz liegt bei 55,-€ + MwSt. und den lege ich ausschließlich bei meiner Schwester an, an deren MB schraube ich gelegentlich und sie will die Kosten über die Firma haben
Bei jedem anderen der bei mir Hilfe sucht mache ich es so dass derjenige sich die Finger mind. ebenso dreckig macht und bei Tratsch und Klatsch das Problem beseitigt wird Sobald man mit seinem Hobby Geld verdienen will, hat man ein Hobby weniger - denn das wird dann zu "Arbeit"
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28.09.2018, 08:39
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#12
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ist die frage warum ein Top schrauber gesucht wird, für eine verhältnismässig einfache arbeit. Ja, jemand der sich auskennt, wie Ray seine Werkstatt macht dir das nicht in 3 tagen, sondern evtl in einem halben tag. weil sie es schon 2000x gemacht haben, und sie das einfach können. aber in der theorie kann das jeder der ein tis hat, und Anleitungen lesen kann.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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28.09.2018, 08:46
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja... ein halber Tag ist schon ein bissel knapp
Aber mehr als einen Tag braucht eine erfahrene Werkstatt dafür wirklich nicht... vorausgesetzt das Einstellwerkzeug sowie alle notwendigen Ersatzeile sind vorhanden... Auch bei Ray wird nicht im Akkord gearbeiet
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28.09.2018, 09:45
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2018
Ort: Völklingen
Fahrzeug: e39 535i
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boah, seid ihr anstrengend.....
1. wer ist Ray?
2. hab ich geschrieben, dass ich nen versierten Schrauber suche und keine BMW Niederlassung, die wollen wahrscheinlich (wenn die das überhaupt angehen schätzungsweise incl. Material so um die 5k Euros haben). Wissen die Überhaupt was Beisan Ringe sind????
3. hab ich geschrieben, dass 100€ rauf oder runter nicht das Thema wären.
4. hab nun schon in vielen Foren mitgelesen, da gibts die Kurbelwellenschraube (Jesus Bolt genannt), das anders als im TIS beschreibene Einstellen der Steuerzeiten usw.
Und da war niemand der das in einem Tag erledigt hätte. In Berlin 8-10 Tage, Nürnberg 1 Woche, mein bisheriger Favorit braucht schon 4 Tage.
Wenns keine weiteren Empfehlungen gibt schließ ich hier das Thema am besten ab, sonst wird das Thema, eigentlcih wie immer ab der 2. Seite zzerpflückt und gerät außer Kontrolle. Punkt 1 könnte man aber noch beantworten.....
gruß
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28.09.2018, 10:20
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#16
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Manpower65
Und da war niemand der das in einem Tag erledigt hätte. In Berlin 8-10 Tage, Nürnberg 1 Woche, mein bisheriger Favorit braucht schon 4 Tage.
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Die wollen bloss das Auto so lange da haben. Das heisst sicher nicht, dass er eine Woche nonstop daran arbeitet. Das ist seriös und durchaus üblich.
Ray ist hier ein User der eine grosse renommierte BMW lastige Werkstatt iin Hohenbrunn betreibt. http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=28062
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