BMW 7er, Modell E32 |
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09.12.2007, 10:43
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: gladbeck
Fahrzeug: E28 M545i 86'
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Problem mit Standlicht und CC
hallo, habe einen 735i und seitdem ich den wagen habe habe ich folgendes problem:
manchmal wenn ich unterwegs bin, egal ob ich an einer ampel stehe oder fahre bekomme ich die meldung "Standlicht". Wenn ich dann austeige geht hinten rechts das stand licht nicht. an der birne und den kontakt an der birne liegt es nicht. habe auch in der zwischenzeit led rückleuchten verbaut, und dieses symptom ist immernoch da.
wenn das standlicht nicht brennt, und ich mache den wagen einmal aus, und wieder an (licht auch aus) wenn ich dann glück habe, kommt keine meldung und das standlicht geht wieder, aber meisstens bleibt es aus.
erst wenn der wagen ne ganze zeit stand (über nacht) dann kommt zu 99% keine meldung, erst so nach 10 km fahrt wenn überhaupt.
hab schon am lichtkontrolmodul "gewackelt " wenn der fehler da war, aber bringt nix, ebenso an den lampen kontakten...
vllt. hat jmd. ne ahnung was das sein könnte. eventuell das lkm komplett tauschen?
mfg siga
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09.12.2007, 11:50
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: gladbeck
Fahrzeug: E28 M545i 86'
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schon mal vielen dank an erich !
habe mein profil erweitert.
habe soweit ich mti meinen englisch kentnissen komme soweit verstanden, dass man diese lötstellen nachlöten soll. habe aber nicht die grossen löterfahrungen, reicht es theoretisch mit dem lötkolben diese "lötpunkte" flüssig zumachen und etwas neues zinn dazu zugeben? wie mach ich das, dass nebenstehende lötstellen sich nicht "vermischen" udn einen kurzschluss verursachen?
andere frage: wenn ein 7er ein senfrelais hat, sind die dann unter allen baujahren gleich oder gibt es bei diesem relais bnoch unterschiede?
danke schon mal vielmals im vorraus!
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09.12.2007, 13:29
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: gladbeck
Fahrzeug: E28 M545i 86'
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hallo, habe mal mit paint meine vorstellung nachgezeichnet.
ist es richtig, dass ich mit dem lötzinn (rote farbe) diese lötstellen "verbinden" kann, da sie sowiesomiteinander in berührung stehen?
dann würde ich nämlich alle diese stellen nachlöten.
kann man beim nachlöten widerstände unvorteilhaft verändern?
danke schonmal im vorraus!
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09.12.2007, 13:50
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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deshalb sag ic ja, gib Baujahr und Monat an, (EZ 90') reicht nicht. Geh mal auf meine Seite noch einmal, da ist unten der VIN decoder, da geb die letzten 7 Zahlen rein von Deiner VIN, und dann hast Du alle Daten von Deinem Fahrzeug. Gerade von 1989-190 Ende hat sich viel geaendert.
Motortyp bitte auch mit angeben, 735i sollte dann ein R6 Motor (M30B35) sein, i = Schalter, iA =Automatikgetriebe.
Auf meiner Seite ist auch ein Loetkurs in Deutsch fuer Elektronik. Les da mal.
Es gibt 2 verschiedene Senfrelais je nach Baujahr. Deines ist das alte, das neue hat praktisch nichts drin ausser Verbindungen.
Zitat:
ist es richtig, dass ich mit dem lötzinn (rote farbe) diese lötstellen "verbinden" kann, da sie sowieso miteinander in berührung stehen?
dann würde ich nämlich alle diese stellen nachlöten.
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Ist o.k. so, am Relais kannste nicht viel kaputtloeten. Sie auch auf die Kontake, dass die sauber sind und evtl. etwas nachbiegen, einige halten da ja nicht so viel von, aber meins haelt.
Hier sind noch ein paar Bilder
http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=1
http://www.bmwe34.net/e34main/mainte...trical/LKM.htm
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