M60 läuft schlechter, je wärmer er wird.

[730er]

Hallo,

es geht um einen E32 740iA ( einen aus der 93er Sonderserie )

Der Wagen läuft im kalten Zustand gut.
Wenn er dann im Stand läuft, läuft er immer schlechter umso wärmer er wird.
Leerlaufdrehzahl fällt ab, fängt an unrund zu laufen, nimmt immer weniger Gas an.

Sobald die Temperatur gegen Mitte gewandert ist geht nichts mehr. Wenn man dann Gas gibt geht er auch meistens aus


Hab keine rechte Idee was das sein könnte .. aus Erfahrung ist es meist andersrum Kalt mieser Motorlauf und warm wurds besser


Danke & Gruß

[gandalf]

Nach Fehlerspeicher auslesen hier schon mal was zum einlesen
 http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-159585.html

[amnat]

Ideen gibts genug. Es gibt aber eben leider auch viele Fehlermöglichkeiten.

Als erstes würde ich vorschlagen, die Gemischadaptionen per ADS-Interface aus der DME auszulesen. Das gibt schon viel Auskunft.


An erster Stelle kann man ein unpassendes Gemisch annehmen. Ein fettes Gemisch im heißen Zustand bringt einen Motor zum Abwürgen, nicht zuletzt deshalb, weil die Klopfregelung dann den Zündzeitpunkt verstellt.

Zur Überprüfung steckst Du den Motortemperatursensor einfach mal aus. Bei den E38 ist mir bekannt, daß dann Ersatzstrategien wirken.

Noch besser wäre es, Du könntest am heißen Motor in die ausgesteckte Steckbuchse des Motortemperatursensors einen Widerstand von z.Bsp. 240 Ohm einstecken.

Dann beobachte mal den Leerlauf.

[730er]

Moin, meinst du mit Motortemp. Sensor den für die Wassertemp?
Oder für die Ansauglufttemp.?

Am ehesten würde mir helfen wo der Sensor sitzt.

Danke

[amnat]

Nein, ich meine nicht die Temperatur der Ansaugluft, nicht die Außentemperatur, nicht die angezeigte Temperatur im Kombi, nicht die Innenraumtemperatur und nicht die Temperatur der Sitzheizung.

Selbstverständlich meine ich mit Motortemperatur den  Temperatursensor-Wasser (10).

[730er]

Dann kümmer ich mich gleich mal um das Teil.

[730er]

Also ich war gerade nochmal am Auto.

Den Motortemp. Sensor habe ich gerade neu gekauft und eingebaut.

Der Wagen springt trotzdem nicht an.

Habe dann hinten mal die Schläuche wieder von der Kraftstoffpumpe abgemacht und siehe da die Pumpe fördert nicht

Also die Pumpe ausgebaut, an eine Batterie gehalten ... läuft ...

Das Kraftstoffpumpenrelais habe ich gestern schon getauscht und danach lief er ja auch mehr oder weniger....

Könnte das der Kurbelwellensensor sein?

Auslesen ist aktuell nicht drin, das Auto ist abgemeldet und steht nicht mal eben bei einer Werkstatt um die Ecke.

[SALZPUCKEL]

Zitat von 730er

Habe dann hinten mal die Schläuche wieder von der Kraftstoffpumpe abgemacht und siehe da die Pumpe fördert nicht

Also die Pumpe ausgebaut, an eine Batterie gehalten ... läuft ...

Pumpe läuft nur ab START.
Brücke das Benzinpumpenrelais oder schließe die Pumpe extern an 12 Volt an.

Könnte der Kurbelwellensensor sein, der verabschiedet sich langsam bei Wärme. Wäre eine Möglichkeit.


Die Pumpe läuft zwar und fördert, aber macht sie auch Druck ???
Pumpenleistung wird immer unter Druck gemessen.

 Motorraum Benzinversorgung

[730er]

Mein Kumpel hat gestartet während ich hinten an der Pumpe geschaut habe ... es kam nichts.

Selbst wenn die Pumpe nicht genug Druck hätte müsste ja zumindest Sprit kommen.

[halwe]

Wo genau sitzt denn dieser Sensor....