BMW 7er, Modell E32 |
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16.08.2007, 22:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Malhör beim Standlicht Birnchenwechsel
Es war mal wieder so weit, das Standlicht-Lämpchen auf der Fahrerseite musste gewechselt werden. Nichts für große Hände, also eigentlich nichts für mich.
Ich hab's trotzdem gewagt, raus war auch einfach, aber beim "Einfädeln" brauchte ich leider ein paar Versuche. und da ist es passiert, die kleine Plastikleitung, die oben am Kühler angeschlossen ist, ist gebrochen. So weit ich sehe, läuft die hoch zum Ausgleichsbehälter. Wie weit kann ich mit der gebrochenen Leitung fahren? Komme ich die 2 km bis zu meinem Teilehändler? Dort würde ich dann einfach ein Stück Benzinleitung drüber schieben und mit zwei Schellen leicht andrehen. Ist auf der Leitung im Betrieb hoher Druck??? Eventuell kann ichs ja stumpf aneinander tapen, wie gesagt, nur bis zum Händler.
__________________
Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Geändert von Netjoker (20.08.2007 um 11:36 Uhr).
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17.08.2007, 00:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Naj wenn du da einen anderen schlauch drüber machst und dann noch mit schellen festziehen willst wirds wohl nix, weil der dann noch mehr bricht.
Wenn dann leg komplett einen vom ausgleichsbehälter zum Kühler, hab ich auch schon machen müssen. Das schönste kommt aber noch das einbauen des neuen schlauches .
Mfg
__________________
Wieder auferstanden.
e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
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17.08.2007, 08:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Ich hatte gehofft, dass dort vielleicht nicht so viel Druck drauf ist. Welche Funktion hat denn die Plastikleitung? Hatte schon befürchtet dass die schwer zu verlegen ist. Wo verläuft die denn genau? Irgendwo am Federbein-Dom entlang, oder?
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17.08.2007, 08:57
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ist der Rücklauf zum Ausgleichsbehälter. Flicken geht nicht. Alt und total spröde der Kram. Neue Leitung holen und einsetzen. Bisschen Gefummel aber geht. Stunde oder so.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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17.08.2007, 10:34
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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der alte Plastikschlauch war starr und duenner als die neuen, die so aehnlich aussehen, wie die Benzinschlaeuche. Da geht das verlegen auch einfacher.
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17.08.2007, 12:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Okay, danke für euere Tipps. Werde nachher mal beim freundlichen anrufen. Der hat das sicher nicht vorrätig...
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20.08.2007, 11:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Habe jetzt über die Bruchstelle ein Stück Benzinleitung geschoben und das ganze mit zwei kräftigen Kabelbindern abgebunden. 100% dicht. Habe mir parallel die Leitung bestellt. Wenn's denn doch undicht wird, muss ich halt wechseln.
Der Wagen geht eh dieses Jahr noch weg. Werde mich wegen unüberbrückbarer Rostmängel von ihm trennen müssen. Schade, da er technisch sehr gut ist.
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21.08.2007, 14:45
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.08.2003
Ort: Vogtareuth
Fahrzeug: E32-750i Baujahr 93
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Zitat:
Zitat von Netjoker
Habe jetzt über die Bruchstelle ein Stück Benzinleitung geschoben und das ganze mit zwei kräftigen Kabelbindern abgebunden. 100% dicht. Habe mir parallel die Leitung bestellt. Wenn's denn doch undicht wird, muss ich halt wechseln.
Der Wagen geht eh dieses Jahr noch weg. Werde mich wegen unüberbrückbarer Rostmängel von ihm trennen müssen. Schade, da er technisch sehr gut ist.
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Hi - dann sag mal Bescheid! Könnte ihn vielleicht brauchen.
Wie schlimm ist es denn??
Eventuell über U2U ??
Gruß
Andreas
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